• 100mm suspension travel
  • material: aluminium
  • 29 wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BB92 bottom bracket standard
車架尺寸 S, M, L, XL
車色 平一克邦銀
  • Air
  • 120mm suspension travel
  • Tapered
  • remote lockout
  • 51mm fork offset
車頭碗 FSA NO.47/50
  • material: aluminium
  • 740mm width
  • flat
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • -6° stem angle
  • 70 mm all sizes
握把(帶) MERIDA COMP EC
後變速器 Shimano XT M8100 Shadow+
變速控制桿-後 Shimano XT
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S: 100mm travel seatpost - M/L/XL 125mm travel seatpost
座管束 MERIDA EXPERT
座墊 MERIDA COMP CC
鏈條 Shimano SLX
  • 32 teeth
  • 170 mm-S, 175 mm-M up
齒盤曲柄 170 mm-S, 175 mm-M up
  • 10-51 teeth
  • 12 speed
天心互通碗 Shimano BB71-41A pressfit
  • 22.8mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
  • 29x2.35"
  • fold
  • TR EXO
  • 29x2.35"
  • fold
  • TR EXO
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub, 32 spoke holes
  • Centerlock
  • including removeable lever, 6/4mm allen key
輻條 Double Butted Black stainless
擋泥板 MERIDA MTB lite-front

weighed at frame size L and 29" wheels without pedals

車架幾何圖表
車架尺寸 S M L XL
車胎尺寸 29" 29" 29" 29"
車架尺寸 cm 40 44 48 52
St Seat Tubes Mm 400 440 480 520
Tt Top Tubes Mm 571 591 613 635.5
Cs Chain Stays Mm 435 435 435 435
Hta Head Tube Angles Deg 67.8 67.8 67.8 67.8
Sta Seat Tube Angle Deg 76 76 76 76
Bd Bottom Bracket Drops Mm 44 44 44 44
Ht Head Tube Lengths Mm 95 95 105 115
Fl Fork Lengths Mm 531 531 531 531
R Reachs Mm 420 440 460 480
S Stacks Mm 604 604 613 622
Wb Wheel Base Mm 1137 1157 1181 1205
Sh Stand Over Height Mm 703 725 755 783

車系特色

ONE-TWENTY RC,上管超低跨高,面對惡劣路面,能帶給您更無壓力的操控駕馭空間;與傳統ONE-TWENTY相比,頭管與立管角度則更為直立,更能發揮馬拉松賽道的長途踩踏效;短行程後避震平台,在爬坡的表現上,亦是不容小覷。

由具備三種管壁厚度的6066系列鋁合金管材,透過油壓成形出高性能的管形,建構出超輕量的鋁合金車體;平焊技術搭配隱藏式管線,使外觀上更柔順、簡潔與美觀;異徑頭管,讓您犀利的過彎與快速碾壓林道;後三角為BOOST規格,直通軸花鼓,強化整體剛性輸出;浮動連桿避震平台,供應100mm避震行程。

所有ONE-TWENTY RC車型,在把手都有配置前叉鎖固撥桿,在長途馬拉松越野賽道面臨陡坡時,雙手無需離開車把,僅需手指撥動拉桿,既可將避震前叉行程鎖固。後避震鎖固開關則依舊設計在避震本體上。

後100mm行程的高效率避震平台,搭配120mm行程的避震前叉,以及更為直立的頭管與立管角度,賦予RC系列的車型極高的踩踏能量傳遞效率,並且在刁鑽的山林環境中,依舊能大展身手。

後避震器下鎖點為浮動式,會跟隨後三角的壓縮而改變位置,這可以讓避震性能與踩踏效益提升,並且槓桿比能調校至更好的設定,避震靈敏度提高,中段行程的支撐力更好。浮動連桿避震平台,能夠降低觸底的狀況,在上坡的效益也能再進化,而且會感覺似乎不只120mm行程的體驗。

在像是險惡陡下坡的騎乘情境下,座桿變成是一種阻礙,這也是升降座桿的發揮地方,降低之後,身體可以擁有更寬廣的操駕空間,更容易掌控行車動態。採內走線的升降座桿,搭配把手上的控制裝置,無論爬坡或下坡,您都可以快速調整座墊高度位置。

超輕量、加速犀利、快速上下坡,這正是José Antonio Hermida與Gunn-Rita Dahle Flesjå兩位活傳奇,過去在MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM四處征戰的賽車特性,XC越野賽場上爭取時間,最佳的速度機器。

技術

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PROLITE 66 鋁合金

PROLITE 6066高品質鋁合金材料,具備輕量與耐用的特性。透過油壓成型技術,可以讓同一個車管擁有三種不同的管壁厚度變化,以達到理想的剛性重量比。

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X-TAPER 頭管

犀利的過彎與快速碾壓林道,這需要精準的操控性能支援。異徑頭管,使用1又1/8”管徑往下擴大漸變至1又1/2”的尺寸,搭配錐形豎管的避震前叉,能大幅提升操控所需的剛性要求。

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平焊技術

在金屬管接管之間的焊接位置,再多一道工序,使外觀上更柔順,就如同一體成形的感覺。

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隱藏式管線

在管線進、出車架的端口,都設計有合宜的止線栓,整車外觀簡潔,管線也能延緩環境所造成的性能影響。

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下管導線座

位於下管下方的大型導線座,可以穩固管線,降低移動的情況,且可以更輕易地完成管線的日常維護工作。

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智慧走線

管線、止線栓進入車架內,並且拉緊拉撐,在騎乘中不會敲擊車架而產生異音。止線栓可替換為電子變速、油壓管線、煞車管線或變速管線等專用款。

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Di2 整合

標示「Di2整合」圖章的車款或車架,在座桿內或是前叉豎管的地方,都設計有電池座,以達到最佳的電子變速系統整合性。

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浮動連桿避震平台

後避震器下鎖點為浮動式,會跟隨後三角的壓縮而改變位置,這可以讓避震性能與踩踏效益提升,並且槓桿比能調校至更好的設定,避震靈敏度提高,中段行程的支撐力更好。浮動連桿避震平台,能夠降低觸底的狀況,在上坡的效益也能再進化,而且會感覺似乎不只120mm行程的體驗。

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安全鎖固

部分敏感零組件的螺絲,採用內六角星形規格,且僅能從單側鎖固,避免施力不當造成螺絲損壞。