• material: aluminium
  • 27.5 wheelsize
  • 135x9mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
車架尺寸 XS, S, M, L
車色 蒙鏡灰銀
  • Coil
  • 100mm suspension travel
  • Lockout
  • 46mm fork offset
車頭碗 MERIDA M2346 Neck
  • material: aluminium
  • 720mm width
  • 10mm rise
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • 6° stem angle
  • XS/S-70 mm, M-80 mm, L-90 mm
握把(帶) MERIDA COMP EC
前變速器 Shimano M2020-TS
後變速器 Shimano Alivio Shadow
變速控制桿-前 Shimano Altus
變速控制桿-後 Shimano Altus
  • material: aluminium
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
座管束 MERIDA COMP QR
座墊 MERIDA COMP CC
踏板 VP VPE-891
鏈條 KMC M99
  • 36-22 teeth
  • 170 mm-S, 175 mm-M up
齒盤曲柄 170 mm-S, 175 mm-M up
  • 11-36 teeth
  • 9 speed
天心互通碗 Shimano UN100 BSA
  • 20mm inner width
  • material: aluminium
  • 100x9mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 135x9mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
輻條 Black stainless

weighed at frame size M and 27.5" wheels without pedals

車架幾何圖表
車架尺寸 XS S M L
車胎尺寸 27.5" 27.5" 27.5" 27.5"
車架尺寸 cm 34 38 44 48
St Seat Tubes Mm 340 380 440 480
Tt Top Tubes Mm 550 570 590 610
Cs Chain Stays Mm 430 430 430 430
Hta Head Tube Angles Deg 69 69 69 69
Sta Seat Tube Angle Deg 73 73 73 73
Bd Bottom Bracket Drops Mm 30 30 30 30
Ht Head Tube Lengths Mm 100 115 130 145
Fl Fork Lengths Mm 487 487 487 487
R Reachs Mm 378 394 409 425
S Stacks Mm 563 577 591 605
Wb Wheel Base Mm 1056 1078 1099 1120
Sh Stand Over Height Mm 649 689 740 778
Body Height Cm < 163 157 - 173 167 - 183 > 177

車系特色

「Made in Taiwan 台灣製造」,BIG.NINE與BIG.SEVEN單避震車系,其功能設計與細膩做工,完整詮釋了美利達47年的造車知識累積與經驗堆疊。

改頭換面的BIG.NINE/SEVEN TFS車架,繼承了上一代的機能特色,新年度以更纖細的管形,加高的頭管搭配稍微縮短的上管,提供更為舒適、直挺的騎乘姿勢取向設定,視野更寬更廣更安全。整合式後鉤爪將卡鉗座設計於後三角內,降低撞擊風險,而且還可依需要加裝側駐車架或是擋泥板。

以雙重管壁厚度的6061鋁合金管打造的高性能車架,採更舒適的騎乘幾何設定。搭配平焊施工,內走線設計,外觀簡潔有形;異徑頭管,位於後三角內的碟煞座,以及提供擋泥板、貨架以及停車側支柱的鎖孔。

TFS以及SPEED車款,車架尺寸S與M,為搭配650B輪組系統;車架尺寸M以及L,則是配備29er輪組系統。換句話說,M尺寸可以選擇650B或29er輪組系統。

所有車型都配備30.9mm管徑的座桿,在立管與上管的接合處再加強化,伸縮座桿也可完美支援。BIG.NINE LIMITED等級以上的車款,升降座桿採內走線設計。

管線、止線栓進入車架內,並且拉緊拉撐,在騎乘中不會敲擊車架而產生異音。止線栓可替換為電子變速、油壓管線、煞車管線或變速管線等專用款。

碳纖維CF車款以及鋁合金LITE車款,都設計為422mm的長Reach,73,5°立管角度,70°頭管角度,搭配80mm的短龍頭(Size M車架),針對現今賽道的主流幾何趨勢,敏捷卻穩定。

技術

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X-TAPER 頭管

犀利的過彎與快速碾壓林道,這需要精準的操控性能支援。異徑頭管,使用1又1/8”管徑往下擴大漸變至1又1/2”的尺寸,搭配錐形豎管的避震前叉,能大幅提升操控所需的剛性要求。

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平焊技術

在金屬管接管之間的焊接位置,再多一道工序,使外觀上更柔順,就如同一體成形的感覺。

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隱藏式管線

在管線進、出車架的端口,都設計有合宜的止線栓,整車外觀簡潔,管線也能延緩環境所造成的性能影響。

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下管導線座

位於下管下方的大型導線座,可以穩固管線,降低移動的情況,且可以更輕易地完成管線的日常維護工作。

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RACELITE 61 鋁合金

開發更進步、更輕量的車架,加上熱處理技術,與雙種管壁厚度的車管技術,使用6061系列鋁合金,是美利達的選項之一。

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TFS 擠壓成形系統

以重型機械,將放置於模具內的鋁合金,擠壓出理想中的管型設計。

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F-MOUNT 擋泥板鎖點

代表車架上有安裝擋泥板的鎖孔(部分車型需要專用型擋泥板),安裝快速方便。

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K-MOUNT 整合式鉤爪

代表車架上的後鉤爪,具有安裝停車側支柱的鎖孔,可選擇美利達或市面上相容的產品。

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C-MOUNT 後貨架鎖點

表示車架上有安裝後貨架的鎖孔,安裝快速、方便且穩固。部分車型需要專用型後貨架。