• material: carbon
  • 700C wheelsize
  • 100x12/ 142x12mm axle standard
  • BB86 bottom bracket standard
車架尺寸 XS, S, M, L, XL
車色 斯珠深藍/美寶石綠
前叉 MISSION CX CF3
剎車握把 Sram ED Force eTap AXS
車頭碗 VP-B303AC Neck
  • material: carbon
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • -5° stem angle
  • 80 mm-XS/S, 90 mm-M/L, 100 mm-XL
握把(帶) MERIDA ROAD EXPERT
變速控制桿-前 Sram Force eTAP AXS HRD
變速控制桿-後 Sram Force eTAP AXS HRD
  • material: carbon
  • 27.2mm diameter
  • 15mm setback
  • S-Flex
座管束 MERIDA Expert
座墊 MERIDA EXPERT CC
鏈條 Sram Force chain
  • 38 teeth
  • 170 mm-XS/S, 172.5 mm-M, 175 mm-L/XL
齒盤曲柄 170 mm-XS/S, 172.5 mm-M, 175 mm-L/XL
  • 10-33 teeth
  • 12 speed
天心互通碗 Sram Pressfit Dub
  • 100x12mm width front hub
  • 142x12mm width rear hub
  • 19mm inner width
  • 40mm height
  • Centerlock
  • 700x33C
  • fold
  • tubless compatible
  • 700x33C
  • fold
  • tubless compatible
後快拆 Fulchee FH1700BK002 12-142

weighed at frame size M without pedals

車架幾何圖表
車架尺寸 XS S M L XL
車胎尺寸 28" 28" 28" 28" 28"
車架尺寸 cm 47 50 53 56 59
St Seat Tubes Mm 470 500 530 560 590
Tt Top Tubes Mm 520 535 550 565 580
Cs Chain Stays Mm 423 423 423 423 423
Hta Head Tube Angles Deg 70.8 71 71.8 72 72.3
Sta Seat Tube Angle Deg 74 74 74 74 74
Bd Bottom Bracket Drops Mm 68 68 68 68 68
Ht Head Tube Lengths Mm 90 109 125 144 163
Fl Fork Lengths Mm 400 400 400 400 400
R Reachs Mm 373 382 392 401 411
S Stacks Mm 514 533 553 572 591
Wb Wheel Base Mm 999 1013 1016 1029 1042
Sh Stand Over Height Mm 719 747 774 802 826

車系特色

MISSION CX自上市後,屢屢獲得像是BIKERUMOR, GRAN FONDO, RCUK, Road CC, IMB...等媒體青睞,2019更獲得「創新發明獎Design & Innovation Award」。

採用碳纖維材質製成的車架,勾爪也同樣為碳纖維。「奈米碳纖維」配方,使車架更堅固耐用。異徑頭管搭配142x12mm規格的花鼓,供應強悍精準的操控體驗。使用「智慧走線」技術;後上叉橋可拆卸,具備擋泥板的鎖孔。Flat Mount規格卡鉗的鎖孔,設計在後下叉,除了可幫助散熱之外,也可降低撞擊的風險。

MISSION CX所有車型都配備全碳纖維前叉(錐形前叉豎管),搭配12mm直通軸花鼓系統,可供應精準操控所需的剛性表現,提升過彎的信心與安全感。

MISSION CX與CYCLO CROSS的所有車型都標配了碟煞系統,提供在各種騎乘情況下,更優異且穩定的制動表現。新版本的MISSION CX採用主流的Flat Moun卡鉗鎖固規格。

CF4頂級車架,採用R.A.T直通軸快拆系統的碟煞花鼓規格;其餘碟煞車款,皆配置12mm的「鎖固式直通軸」系統,可以與車架結合強化整體剛性之外,在裝卸輪組時也更快速方便。

MISSION CX所有車型都可以加裝擋泥板,實用性提升,也適合通勤使用。碳纖維版本的車架,後上叉的叉橋可以拆下,以換得更大的排泥性能。

管線、止線栓進入車架內,並且拉緊拉撐,在騎乘中不會敲擊車架而產生異音。止線栓可替換為電子變速、油壓管線、煞車管線或變速管線等專用款。

技術

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X-TAPER 頭管

犀利的過彎與快速碾壓林道,這需要精準的操控性能支援。異徑頭管,使用1又1/8”管徑往下擴大漸變至1又1/2”的尺寸,搭配錐形豎管的避震前叉,能大幅提升操控所需的剛性要求。

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隱藏式管線

在管線進、出車架的端口,都設計有合宜的止線栓,整車外觀簡潔,管線也能延緩環境所造成的性能影響。

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智慧走線

管線、止線栓進入車架內,並且拉緊拉撐,在騎乘中不會敲擊車架而產生異音。止線栓可替換為電子變速、油壓管線、煞車管線或變速管線等專用款。

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Di2 整合

標示「Di2整合」圖章的車款或車架,在座桿內或是前叉豎管的地方,都設計有電池座,以達到最佳的電子變速系統整合性。

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奈米碳纖維

特殊奈米微粒,可大幅強化樹脂的粘合強度,使得碳纖維之間能更緊密的接合,車架整體結構的抗衝擊能力,提升了高達40%,車架更堅固耐用。

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AWS抗皺摺工法

在碳纖維製程中,採用特殊內襯,可以將內壁皺摺的情況降至最低,達到更穩定的性能表現,剛性更強,耐用度更高,而且重量也能降低。

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F-MOUNT 擋泥板鎖點

代表車架上有安裝擋泥板的鎖孔(部分車型需要專用型擋泥板),安裝快速方便。

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可裝卸F-MOUNT

位於後上叉之間、以鎖固擋泥板的叉橋,為可裝卸式的設計,卸除叉橋,可以獲得更好的車胎排泥性能。