車架 BIG.NINE CF3
車架尺寸 S, M, L, XL, XXL
車色 斯耀藍 (綠色塗裝點綴)
- Air
- 100mm suspension travel
- Tapered
- Remote lockout
前剎車 Shimano XT
後剎車 Shimano XT
- 180mm
- 160mm
剎車握把 Shimano XT
車頭碗 FSA NO.55E
握把(帶) MERIDA Expert EC
前變速器 Shimano XT
後變速器 Shimano XT Shadow+
變速控制桿-前 Shimano XT
變速控制桿-後 Shimano XT
- 30.9mm diameter
- 0mm setback
- Carbon
座管束 MERIDA Expert
座墊 MERIDA Expert CC
鏈條 KMC X11
- 34-24 teeth
- 11-42 teeth
- 11 speed
B.B. 五通 Shimano MT800-PA Pressfit
- 22.8mm inner width
- 29x2.2"
- folding
- 29x2.2"
- folding
- 110x15mm width front hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 148x12mm width rear hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
後快拆 JD-QR48R Boost axle 12x148mm
輻條 Double Butted Black stainless
weighed at frame size M (w/o pedals)
| 車架尺寸 | S | M | L | XL | XXL |
| 車胎尺寸 | 29" | 29" | 29" | 29" | 29" |
| ST 立管 (mm) | 380 | 444 | 483 | 532 | 584 |
| TT 上管 (mm) | 585 | 605 | 625 | 645 | 665 |
| CS 後下叉 (mm) | 433 | 433 | 433 | 433 | 433 |
| HTA 頭管角度(°) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| STA 立管角度(°) | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
| BD 五通下沉量 (mm) | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| HT 頭管高度 (mm) | 95 | 100 | 110 | 125 | 145 |
| FL 前叉長度 (mm) | 506 | 506 | 506 | 506 | 506 |
| R REACHS (mm) | 402 | 421 | 438 | 454 | 468 |
| S STACKS (mm) | 617 | 622 | 631 | 645 | 664 |
| WB 輪距 (mm) | 1080 | 1101 | 1121 | 1142 | 1163 |
| SH 跨高 (mm) | 681 | 744 | 778 | 819 | 842 |
車系特色
以XC為主要取向的CF3碳纖維車架，尺寸Ｍ的BIG.NINE車架僅約1.29公斤。下管使用低風阻管形，後上、下叉的碳纖維編織則是以更舒適的座艙為設計方向；BB92主流五通規格；異徑頭管，搭配Boost軸心規格，大幅提升操控剛性與精準度。「智慧走線」技術，可大幅消除內管線震動的異音。下管與鏈支叉，皆有提升車架保護的整合設計。
所有車型都配備30.9mm管徑的座桿，在立管與上管的接合處再加強化，伸縮座桿也可完美支援。
美利達的單避震車款，工藝與設計，不僅受車迷愛戴，更是許多媒體關注焦點。荷蘭媒體「De Telegraaf」將測試冠軍頒給BIG.NINE XT-EDITION；波蘭「bikeBoard」媒體針對重量與價格的評比，將冠軍遞給BIG.NINE 500車款。
管線、止線栓進入車架內，並且拉緊拉撐，在騎乘中不會敲擊車架而產生異音。止線栓可替換為電子變速、油壓管線、煞車管線或變速管線等專用款。
碳纖維CF車款以及鋁合金LITE車款，都設計為422mm的長Reach，73,5°立管角度，70°頭管角度，搭配80mm的短龍頭(Size M車架)，針對現今賽道的主流幾何趨勢，敏捷卻穩定。
技術
