續戰2020，馮俊凱與巴林美利達車隊續約一年

進入頂級車隊的第6年 阿凱鎖定環法和奧運兩大目標

在生涯完成首次世錦賽後，馮俊凱確認2020與巴林美利達續約，不只阿凱本人，相信支持他的車迷朋友們也都非常振奮。

「我覺得這份合約，代表自己受到車隊的肯定。在工作上，我都是百分之百的投入，幫助隊友達成任務。在個人的目標上，我的夢想還是不變的環法賽。此外，明年真的有入選奧運的話，應該也是我職業生涯最大的一項紀錄。」

回首2019賽季，對於阿凱來說，可以說是歷經起伏的一年；先是在3月環台賽跑出總排第9、亞洲總排第2的佳績，接著4月的烏茲別克亞錦賽，他前後摘下計時銀牌、公路銅牌，雙雙刷新個人參賽的最佳紀錄，著實讓人眼睛一亮。

然而，5月前進歐陸的環羅曼蒂，一場摔車意外，打斷了阿凱季初以來的好表現；訓練計畫無法延續，也連帶影響後續的小環法和義大利環東雙海賽。回想起幾個月前的低潮，也讓他直呼：「感覺那時候好像腳不是自己的。」

不過，他也在低潮中，適時調整了自己的心態：「只要是運動選手，都會遇到傷病後，再回歸賽場的情況。在騎車的時候，只要每天都能感覺身體的狀態更好一點，就代表自己正在恢復的過程。」

即便狀態欠佳，6月份的全國錦標賽，阿凱還是順利拿下計時賽冠軍的頭銜，作為下半季再起的第一步。通過環波蘭的調整，現在的他已經逐漸走過亂流，回歸正常出賽的狀態，也能完成車隊指派的任務，執行協助主將的工作。

時序入秋，馮俊凱近期都以單日賽為主，包含漢堡經典賽、布列塔尼經典賽兩場世巡級別的頂級賽事，以及9月份的4場義大利古典賽；在世錦賽過後，他也將參與全運會的場地項目，接著轉至世巡賽最終站的環廣西，最後是全運會的公路和計時兩站，行程可謂馬不停蹄。

「老實說，我覺得車隊下半年給我的賽事真的很好，賽程的規劃都是大賽，並且是以多日賽為主。明年也希望能拿到不錯的比賽計畫，同時希望自己不要受傷。」

「目前的狀態方面，只有在最高強度的耐受時差一點點，也許是冬季訓練量太大的關係，在正常的情況下，身體本來就不可能一直維持在頂尖的水準，無論如何，下場比賽是沒問題的，希望自己在賽季的最後，以及全運會跑出好的表現！」

在生涯完成首次世錦賽後，馮俊凱確認2020與巴林美利達續約，不只阿凱本人，相信支持他的車迷朋友們也都非常振奮。

「我覺得這份合約，代表自己受到車隊的肯定。在工作上，我都是百分之百的投入，幫助隊友達成任務。在個人的目標上，我的夢想還是不變的環法賽。此外，明年真的有入選奧運的話，應該也是我職業生涯最大的一項紀錄。」

回首2019賽季，對於阿凱來說，可以說是歷經起伏的一年；先是在3月環台賽跑出總排第9、亞洲總排第2的佳績，接著4月的烏茲別克亞錦賽，他前後摘下計時銀牌、公路銅牌，雙雙刷新個人參賽的最佳紀錄，著實讓人眼睛一亮。

然而，5月前進歐陸的環羅曼蒂，一場摔車意外，打斷了阿凱季初以來的好表現；訓練計畫無法延續，也連帶影響後續的小環法和義大利環東雙海賽。回想起幾個月前的低潮，也讓他直呼：「感覺那時候好像腳不是自己的。」

不過，他也在低潮中，適時調整了自己的心態：「只要是運動選手，都會遇到傷病後，再回歸賽場的情況。在騎車的時候，只要每天都能感覺身體的狀態更好一點，就代表自己正在恢復的過程。」

即便狀態欠佳，6月份的全國錦標賽，阿凱還是順利拿下計時賽冠軍的頭銜，作為下半季再起的第一步。通過環波蘭的調整，現在的他已經逐漸走過亂流，回歸正常出賽的狀態，也能完成車隊指派的任務，執行協助主將的工作。

時序入秋，馮俊凱近期都以單日賽為主，包含漢堡經典賽、布列塔尼經典賽兩場世巡級別的頂級賽事，以及9月份的4場義大利古典賽；在世錦賽過後，他也將參與全運會的場地項目，接著轉至世巡賽最終站的環廣西，最後是全運會的公路和計時兩站，行程可謂馬不停蹄。

「老實說，我覺得車隊下半年給我的賽事真的很好，賽程的規劃都是大賽，並且是以多日賽為主。明年也希望能拿到不錯的比賽計畫，同時希望自己不要受傷。」

「目前的狀態方面，只有在最高強度的耐受時差一點點，也許是冬季訓練量太大的關係，在正常的情況下，身體本來就不可能一直維持在頂尖的水準，無論如何，下場比賽是沒問題的，希望自己在賽季的最後，以及全運會跑出好的表現！」