TIME WARP TT

至尊無上

整合式碳纖維駕駛艙

風阻是車手最大的敵人,強化空力效益是開發計時賽車最困難的挑戰。美利達新開發、全碳纖維單體結構的設計,除了優異的低風阻表現之外,更讓重量降低了可觀的200公克,空力效益可再節省5瓦特的能量支出。全新的駕駛艙,提供了兩種尺寸,協助車手快速找到最佳化的操駕設定。

更輕、更快

輕量化,在斤斤計較的計時賽領域中,依舊是不可忽視的研發議題。與舊款比較起來,全新的TIME WARP TT,透過更緊緻的碳纖維排列方式,在駕駛艙與車架各減掉了200公克,使總重瘦身達400公克之多。

後煞車導流罩

降低煞車部位的亂流,亦是新TIME WARP TT的主要開發任務之一。在前後夾器更配置了流線外型的導流罩,將中拉式的煞車夾器包覆於內,整體可以再節省3瓦特的能量支出,同時保有優異的煞車性能。

管線整合

管線內藏,是計時車開發重點項目之一。全新的TIME WARP TT駕駛艙,將所有的電線、煞車線整合收納於內;前煞車導流罩更是能大幅降低亂流,而且,變速與煞車的性能,依舊出色。

整合DI2控制盒

Di2控制盒,安置在車架之內、五通的上方,維護、保修,充電都更方便。

巴林·麥拉倫一級職業車隊

Team Bahrain McLaren

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