Rahmen BIG.NINE SPEED
Rahmengrössen S, M, L, XL, XXL
Farbe MATT-BLACK (RED/SILVER)
  • Coil
  • 100mm suspension travel
  • Lockout
  • 11-32 teeth
  • 8 speed
Bremse vorne Shimano ST-EF505
Bremse hinten Shimano ST-EF505
Bremshebel Shimano ST-EF505
Bremskabel attached
  • 690mm width
  • 15mm rise
Steuersatz FSA NO.10
  • 31.8mm diameter
  • 6° stem angle
Spacer 10mm*2
Griffe MERIDA EC
Schalthebel Vorne Shimano ST-EF505
Schalthebel Hinten Shimano ST-EF505
Speichen Black steel
Kette KMC M700
Kettenschutz attached
  • VPE-891
Umwerfer vorne Shimano FD-TY700
Umwerfer Hinten Shimano RD-M360
  • 27.2mm diameter
  • 15mm setback
Sattel MERIDA Sport Comfort
Sattelklemme MERIDA Comp QR

weighed at frame size M (w/o pedals)

Bike Frame Geometry Image
Ramengröße S M L XL XXL
Laufradgrösse 29" 29" 29" 29" 29"
Rahmengröße CM 38 45 49 53 58
St Seat Tubes Mm 382 448 486 532 583
Tt Top Tubes Mm 558 579 599 619 640
Cs Chain Stays Mm 450 450 450 450 450
Hta Head Tube Angles Deg 70 70 70.5 70.5 70.5
Sta Seat Tube Angle Deg 73.5 73.5 73.5 73 73
Bd Bottom Bracket Drops Mm 60 60 60 60 60
Ht Head Tube Lengths Mm 100 110 120 130 140
Fl Fork Lengths Mm 506 506 506 506 506
R Reachs Mm 375 392 408 425 442
S Stacks Mm 614 623 635 644 654
Wb Wheel Base Mm 1071 1092 1106 1126 1147
Sh Stand Over Height Mm 698 755 789 829 869
Body Height Cm < 173 167 - 183 177 - 190 187 - 196 > 192

Highlights

Aluminium 6061, zweifach konifizierte Technoforming-Rohre.

Abhängig von der Rahmengröße, bieten wir eine 27,5 oder eine 29er Version unserer TFS oder SPEED Rahmen an. Die Bedürfnisse kleinerer Fahrer (geringe Überstandshöhe, niedriges Cockpit) lassen sich am besten mit 27,5"-Laufrädern bei Rahmengröße S und M realisieren. Rahmen in L und XL werden nur mit 29er Laufrädern angeboten, Rahmengröße M mit beiden Laufradoptionen.

Auf den Spuren des TFS Rahmens, der 2018 vorgestellt wurde, haben wir uns 2019 daran gemacht den SPEED Rahmen zu überarbeiten. Schlanke Rohrformen ergeben einen neuen Look und eine entspannte Geometrie. Ein kürzeres Oberrohr und ein höheres Steuerrohr erzeugen eine aufrechtere Sitzposition und eine bessere Übersicht im Trail. Die neuen Rahmen ist mit IS Bremsaufnahmen, die im hinteren Rahmendreieck positioniert sind, sowie Aufnahmen für Schutzblech und Seiten­ständer ausgestattet.

Alle Modelle ab dem BIG.NINE 40 sind mit einer 30,9 mm Sattelstütze ausgestattet. Der verstärkte Verbindungsbereich zwischen Ober- und Sitzrohr erhöht die Steifigkeit und erlaubt die Montage einer Vario-Sattelstütze, die zusätzliche Sicherheit bei steilen Abfahrten verleiht.

Unsere Hardtails sind nicht nur beliebte Begleiter auf Trails, auch die internationale Fachpresse ist begeistert von unserer Entwicklungsarbeit und unserem Design. De Telegraaf (Niederlande) kürte das BIG.NINE XT-EDITION zum Testsieger. Das polnische Magazin Bike-Board zeichnete das BIG.NINE 500 gleich drei Mal aus: als leichtestes Bike, als Preis-Leistungs-Sieger und Gesamtsieger!

Züge, Hüllen und Bremsleitungen werden unter Spannung festgeklemmt, damit sie bei der Fahrt auf rauem Untergrund nicht klappern. Alle Zugeingänge sind komplett austauschbar und kommen mit Di2 ebenso klar wie mit Hydraulikleitungen, Brems-und Schaltzügen.

Unsere Modelle aus Carbon und leichtem Aluminium kommen mit 422 mm Reach, einem steilen 73,5°-Sitzwinkel, flachem Lenkwinkel von 70° sowie 80 mm langem Vorbau (BIG.NINE – M) – die XC-Geometrie der nächsten Generation. Aggressive Agilität trifft auf guten Geradeauslauf – genau richtig für die anspruchsvollen Kurse unserer Zeit.

Technologien

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LOCKOUT

Federgabel und / oder hinterer Dämpfer können blockiert werden, entweder direkt am Bauteil oder per „Remote Control“-Hebel vom Lenker aus. 

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RACELITE 61 ALUMINIUM

Leichtes und hochwertiges Aluminium 6061 aus der Luftfahrt ist bei uns das Minimum. Mit zusätzlicher Wärmebehandlung und doppelt konifizierten Rohren können wir damit leichte, steife Rahmen auf der Höhe der Zeit produzieren.

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TFS - TECHNO FORMING SYSTEM

Technoforming ist ein mechanischer Umformungsprozess, bei dem Hohlformen und teilweise auch Kerne aus Metall zum Einsatz kommen. Durch den Pressvorgang beim TFS lassen sich moderne, drei­dimensionale Formen realisieren.

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F-MOUNT

 Mit „F-Mount“ ausgestattete Fahrräder verfügen über integrierte Befestigungs­teile für Schutzbleche, die die Montage schnell und einfach machen (einige Fahrräder benötigen modellspezifische  Schutzbleche).

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K-MOUNT DROP-OUT

Integrierte Befestigungsbasis an der Kettenstrebe zur Aufnahme eines MERIDA-Seitenständers.

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C-MOUNT

Mit „C-Mount“ ausgestattete Fahrräder sind mit integrierten Befestigungspunkten für einen Gepäckträger ausgestattet, was die Montage schnell, einfach und verlässlich macht (einige Fahrräder benötigen einen modellspezifischen Träger).