ONE-TWENTY 3000

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  • 120mm suspension travel
  • material: carbon/aluminium
  • 29x2.35" max. wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BB92 bottom bracket standard
Grössen S, M, L, XL
Farbe DARK STRAWBERRY (RACE RED)
  • Air
  • 130mm suspension travel
  • Tapered
  • 44mm fork offset
  • 29x2.6" max. wheelsize
Schalthebel vorne Shimano SL -MT500-IL
  • 32 teeth
  • 170 mm-S, 175 mm-M up
Kettenblattgarnitur 170 mm-S, 175 mm-M up
Innenlager Shimano MT500-PA pressfit
Kette KMC X12
  • 10-51 teeth
  • 12 speed
  • material: aluminium
  • 760mm width
  • 20mm rise
Fahrradgriffe MERIDA EXPERT EC
  • material: aluminium
  • 35mm diameter
  • 0° stem angle
  • 50 mm all sizes
Steuersatz FSA NO.47/50
  • V-mount
  • incl. MERIDA minitool
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S: 100mm travel seatpost - M: 125mm travel seatpost - L/XL: 150mm travel seatpost
  • 29mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
Speichen Double Butted Black stainless
  • 29x2.4"
  • fold
  • TR EXO 3C MaxxTerra
  • 29x2.3"
  • fold
  • TR EXO 3C MaxxTerra
Schlauch Ultralite-29
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
Kotflügel MERIDA MTB lite-front
Hardware Stainless
ZULÄSSIGES GESAMTGEWICHT 135 kg
Bike Frame Geometry Image
Frame Size S M L XL
Tire Sizes 29" 29" 29" 29"
St Seat Tubes Mm 400 440 480 520
Tt Top Tubes Mm 572 592 614 637
Cs Chain Stays Mm 435 435 435 435
Hta Head Tube Angles Deg 67.3 67.3 67.3 67.3
Sta Seat Tube Angle Deg 75.5 75.5 75.5 75.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 40 40 40 40
Ht Head Tube Lengths Mm 95 95 105 115
Fl Fork Lengths Mm 541 541 541 541
R Reachs Mm 415 435 455 475
S Stacks Mm 607 607 616 626
Wb Wheel Base Mm 1141 1160.7 1185 1208
Sh Stand Over Height Mm 703 718 745 770

Technologies

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PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Unser bewährtes Highend-Aluminium (6066) ist extrem leicht und robust. Mit dreifach konifizierten Hydrofor ming-Rohren können wir dem Material das bestmögliche Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis beibringen.

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X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

X-TAPER HEADTUBE
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SMOOTH WELDING

Hier glättet ein zweiter Schweissvorgang die Schweissnähte. Das verleiht dem Rahmen eine organischen Optik. Auf den ersten Blick sehen die übergänge so fliessend wie bei Carbon aus.

SMOOTH WELDING
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INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

INTERNAL CABLE ROUTING
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DOWN TUBE EXIT

Stellt sicher, dass innenliegende Züge und Leitungen frei beweglich sind, keinerlei Probleme verursachen und leicht zu warten sind.

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SMART ENTRY

Züge, Hüllen und Bremsleitungen werden mit Einsätzen auf Zug verlegt, damit sie bei der Fahrt im Gelände nicht klappern. Die Smart Entry Einsätze sind komplett austauschbar und kommen mit Di2 ebenso klar wie mit Hydraulikleitungen, Bremsund Schaltzügen.

SMART ENTRY
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DI2 READY

R.der und Rahmen mit dem Symbol „Di2 Ready“ sind für die Installation der Di2-Technologie vorbereitet. Der Akku wird in der Sattelstütze oder im Gabelschaft untergebracht.

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NANO MATRIX CARBON

Um bei Carbonrahmen maximale Festigkeit zu gewährleisten, werden die Fasern in ein Epoxidharz mit beigemengten Nano partikeln eingebettet, was die Schlagfestigkeit um bis zu 40 % erhöht.

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AWS

Bei der Fertigung einzelner Carbon-Elemente wird eine mit Luft gefüllte Blase verwendet, die sicherstellt, dass auf der Innenseite des Rohrs keine Falten entstehen, denn diese könnten das Gewicht erhöhen und Schwachstellen bilden. Das Ergebnis ist ein leichterer, steiferer und stabilerer Rahmen.

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FLOAT LINK REAR SUSPENSION

Hier bewegt sich die untere Dämpferaufnahme mit. So können übersetzungsverhältnis sowie die Progression genau beeinflusst werden. Ausserdem: ein besonders softes Ansprechverhalten und das Gefühl von mehr Federweg als tatsächlich vorhanden.

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NON-SLIP TIGHTENING

Ausgewählte Schrauben können mit einem TORX 30 Schlüssel von einer Seite angezogen werden, ohne Gefahr zu laufen, dass die Gegenseite durchrutsch. Das ermöglicht ein schnelleres und direkteres Anziehen wichtiger Hardware  Komponenten.