Rahmen REACTO CF2 DISC
Grössen XS, S, S/M, M/L, L, XL
Farbe MATT-MET. GREY (BLACK/GREEN)
Gabel MERIDA REACTO CF2 DISC
Schalthebel hinter Shimano Ultegra disc
Umwerfer Shimano Ultegra DF
Schalthebel vorne Shimano Ultegra disc
Bremshebel Shimano Ultegra
Innenlager FSA 386-BB30 PF6000 [FSA FC]
Kette KMC X11-1
  • 11-30 teeth
  • 11 speed
Lenker MERIDA Expert CW
Fahrradgriffe MERIDA Road Expert
  • 31.8mm diameter
  • -5° stem angle
Steuersatz MERIDA REACTO Neck
Sattel MERIDA Comp SL
  • Aero shape
  • 15mm setback
  • Carbon
  • 19mm inner width
  • 30mm height
Speichen Double Butted Black stainless
Schlauch Ultralite 48
  • 100x12mm width front hub
  • 28 spoke holes
  • Centerlock
  • 142x12mm width rear hub
  • 28 spoke holes
  • Centerlock
Hardware Stainless

weighed at frame size M/L (w/o pedals)

SCHWUNGRAD Disc cooler F/R
WIDERSTAND OTRS900
Bike Frame Geometry Image
Frame Size XS S S/M M/L L XL
Tire Sizes 28" 28" 28" 28" 28" 28"
Frame Size CM 47 50 52 54 56 59
St Seat Tubes Mm 470 500 520 540 560 590
Tt Top Tubes Mm 520 535 545 560 575 590
Cs Chain Stays Mm 408 408 408 408 408 408
Hta Head Tube Angles Deg 71 71 72.5 73 73 73.5
Sta Seat Tube Angle Deg 74.5 74 74 73.5 73 73
Bd Bottom Bracket Drops Mm 70 70 66 66 66 66
Ht Head Tube Lengths Mm 132 142 162 177 197 217
Fl Fork Lengths Mm 368 368 368 368 368 368
R Reachs Mm 373 381 385 390 394 402
S Stacks Mm 529 539 558 575 593 616
Wb Wheel Base Mm 981 991 990 995 1005 1014
Sh Stand Over Height Mm 735 759 782 802 821 848
Body Height Cm 158 - 167 163 - 172 168 - 177 173 - 182 178 - 187 > 183

Highlights

Das REACTO ist sowohl mit Felgenbremsen (Direct Mount) als auch mit Scheibenbremsen (Flat Mount) erhältlich. Die Disc-Version ist ausserdem an Front und Heck mit unserer „Disc Cooler“ Technologie ausgestattet, um immer eine bestmögliche Bremsleistung zu gewährleisten. Der Flat Mount-Bremssattel wird von der stabilen Kettenstrebe abgestützt, wodurch die auftretenden Kräfte besser verteilt werden; durch seine Position im Hinterbaudreieck ist er gut geschützt.

CF2-Carbonrahmen mit entspannterer Geometrie als beim CF4 (Felgenbremsversion ca. 1150 g -54 / Scheibenversion ca. 1150 g - M/L). „NACA Fastback“-Rohrprofile für aerodynamische Effizienz. Vertrauenerweckendes Handling durch konisches Steuerrohr; verlustfreie Kraftübertragung dank BB386-Tretlagergehäuse. Achsen mit Schnellspanner.

Das Bike ist mit 12-mm-Steckachsen ausgestattet, die die Laufradsteifigkeit verbessern und den Rotor beim Laufradwechsel exakt ausrichten. Die CF4-Modelle verwenden das R.A.T-System, das superschnellen Ein- und Ausbau erm.glicht.

Das Bike ist mit einer Vollcarbongabel mit konischem Schaft ausgestattet, die eine präzise, vertrauenerweckende Lenkung ermöglicht. Die Alu minium- und CF2-Carbonmodelle bieten den „klassischen“ Schaft mit 1 1/8 auf 1 1/2 Zoll. Der Highend-Rahmen CF4 verfügt über ein schmaleres Profil mit einem Gabelschaft von 1 1/8 auf 1 1/4 Zoll.

Ein geschmiedetes Aluminium-Bauteil unter beiden Bremssätteln führt mit sei nen CNC-gefrästen Kühlrippen Wärme ab. Tests zeigen um rund 35 % reduzierte Temperaturen; dazu kühlen die Bremsen schneller ab, was für gleichbleibend hohe Verzögerung sorgt.

Unsere auf optimale Funktion ausgerichteten Carbon-Modelle mit CF4-Rahmen bieten ein komplett integriertes Vision- Metron Cockpit mit verbesserter Aerodynamik und verborgener Di2-Steckbox. Die Integration sorgt dazu für einen sauberen, fliessenden und modernen Look.

Komfort war schon immer ein wesentliches Merkmal des REACTO. Während sich viele Aero-Bikes aufgrund der überdimensionalen Rohre und der Sattelstütze eher ruppig fahren, tritt dieses Problem beim REACTO aufgrund der flexenden Sattelstütze nicht auf.

Technologies

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X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

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DI2 READY

R.der und Rahmen mit dem Symbol „Di2 Ready“ sind für die Installation der Di2-Technologie vorbereitet. Der Akku wird in der Sattelstütze oder im Gabelschaft untergebracht.

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NANO MATRIX CARBON

Um bei Carbonrahmen maximale Festigkeit zu gewährleisten, werden die Fasern in ein Epoxidharz mit beigemengten Nano partikeln eingebettet, was die Schlagfestigkeit um bis zu 40 % erhöht.

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AWS

Bei der Fertigung einzelner Carbon-Elemente wird eine mit Luft gefüllte Blase verwendet, die sicherstellt, dass auf der Innenseite des Rohrs keine Falten entstehen, denn diese könnten das Gewicht erhöhen und Schwachstellen bilden. Das Ergebnis ist ein leichterer, steiferer und stabilerer Rahmen.

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NACA FASTBACK PROFILE

Unser Aero-Konzept basiert auf einem NACA0028-Tropfenprofil (National Advisory Committee for Aeronautics), das hinten abgeschnitten ist. Die Luft bewegt sich um das Rohr, als wäre die fehlende hintere Partie des Profils vorhanden; dabei werden Material und Gewicht gespart.

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DISC COOLER

Ein geschmiedetes Aluminium-Bauteil unter beiden Bremssätteln führt über CNC-gefräste Kühlrippen Wärme ab. Tests zeigen um rund 35 % reduzierte Temperaturen; dazu kühlen die Bremsen schneller ab, was ihrer Funktion zugutekommt.

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INTERNAL CLAMP

Die Entwicklung von WorldTour-Rädern läuft ähnlich ab wie in der Formel 1: Scheinbar belanglose Details können Sekundenbruchteile einsparen. So minimiert die integrierte Sattelklemme Turbulenzen am Oberrohr.

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FLIP FLOP HEAD

Aero-Räder liefern bestmögliche Aerodynamik, doch Spitzendaten im Windkanal sind nutzlos, wenn der Fahrer auf dem Rad nicht die perfekte Position einnehmen kann. Der „Flip Flop“-Stützenkopf erlaubt Komfort und Effizienz durch eine optimale Anpassung des Sitzwinkels.