SCULTURA 6000

SCULTURA 6000

 

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  • Rahmen SCULTURA CF2
    Rahmengrössen 4XS, 3XS, XXS, XS, S, S/M, M/L, L, XL
    Farbe DARK SILVER (BLACK)
    Gabel SCULTURA CF2
    Schalthebel Shimano Ultegra
    Bremsen Shimano Ultegra
    Bremshebel Shimano Ultegra
    Lenker MERIDA Expert SL
    Steuersatz MERIDA M2331 Neck
    • 31.8mm diameter
    • -5° stem angle
    Innenlager Shimano Pressfit BBR72
    Spacer attached
    Griffe MERIDA Road Expert
    • 11-30 teeth
    • 11 speed
    • 100x9mm width front hub
    • 130x9mm width rear hub
    • 17mm inner width
    • 24.5 / 27.5mm height
    Achse QR
    Speichen attached
    Kette KMC X11-1
    Umwerfer Shimano Ultegra DF
    • 27.2mm diameter
    • 15mm setback
    • Carbon
    Sattel Prologo Nago Evo
    Sattelklemme MERIDA Expert

    weighed at frame size M/L (w/o pedals)

    Bike Frame Geometry Image
    Rahmengröße 4XS 3XS XXS XS S S/M M/L L XL
    Laufradgröße 28" 28" 28" 28" 28" 28" 28" 28" 28"
    ST Sitzrohrlänge (mm) 380 410 440 470 500 520 540 560 590
    TT Oberrohrlänge (mm) 491 500 515 520 530 545 560 575 590
    CS Hinterbaulänge (mm) 408 408 408 408 408 408 408 408 408
    HTA Steuerrohrwinkel (°) 70 71 71 71 72 73 73 73 73.5
    STA Sitzrohrwinkel effektiv (°) 75 75 75 74.5 74 74 73.5 73 73
    BD Tretlagerabsenkung (mm) 70 66 66 66 66 66 66 66 66
    HT Steuerrohrlänge (mm) 95 100 120 130 140 150 170 190 215
    FL Gabeleinbaulänge (mm) 375 375 375 375 375 375 375 375 375
    R Reach (mm) 359 367 376 373 375 386 390 394 401
    S Stack (mm) 493 499 519 529 542 555 574 593 619
    WB Radstand (mm) 973 982 982 983 979 985 995 1005 1014
    SH Überstandshöhe (mm) 646 667 697 715 745 764 783 802 830

    Um Produktions- und Lieferzeiten möglichst kurz zu halten, sind wir mitunter gezwungen, Spezifikationen in letzter Minute anzupassen. Bitte beachten Sie, dass sich diese Änderungen möglicherweise nicht auf den Produktseiten und Produktbildern widerspiegeln.

    Highlights

    Alle REACTO-Modelle sind mit einer Vollcarbongabel mit konischem Schaft ausgestattet, die eine präzise, vertrauen­erweckende Lenkung ermöglicht. Die Alu­minium- und CF2-Carbonmodelle bieten den „klassischen“ Schaft mit 1 1/8 auf 1 1/2 Zoll. Der Highend-Rahmen CF4 verfügt über ein schmaleres Profil mit einem Gabelschaft von 1 1/8 auf 1 1/4 Zoll.

    Unsere Erfahrungen im Windkanal bei der Entwicklung des REACTO haben es uns erlaubt, ein kleineres, aerodynamisch optimiertes „NACA Fastback“-Rohrprofil zu entwickeln. Das stark gekürzte Tropfenprofil ermöglicht optimale Umströmung bei geringstmöglichem Gewicht.

    Sowohl das SCULTURA DISC als auch die Version mit Felgenbremse können mit 25 mm breiten Reifen ausgestattet werden. Sie bieten optimalen Grip und übertragen die stärkere Bremskraft sicher auf die Straße. Ein größeres Reifenvolumen verbessert darüber hinaus den Komfort, wodurch die Einsatzmöglich­keiten besonders vielseitig werden.

    Das CF4-Rahmenset – unser Topmodel – bringt in der Version für Felgenbremsen nur extrem leichte 750 g (Größe M/L) auf die Waage, die Disc-Version ist mit 860 g nur unwesentlich schwerer. Außerdem bieten wir eine lebenslange Garantie auf unsere Rahmen, selbst bei Renneinsatz.

    Rahmen mit eher entspannter Geometrie als beim CF4. „NACA Fastback“-Profil an Unterrohr und Sitzrohr für bessere Aerodynamik. Konisches 1 1/8“ auf 1 1/2"-Steuerrohr für vertrauenerweckendes Handling. Steckachsen für höhere Steifigkeit sowie komplett innenverlegte Züge und Leitungen. Flatmount-Bremse und „Disc Cooler“-Technologie hinten.

    Technologien

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    FLEX-STAY

    Durch die spezielle Rohrform und das durchdachte Design der Sitz- und Kettenstreben unserer Hardtail-Bikes wirken diese wie Blattfedern, die Bodenunebenheiten absorbieren und Vibrationen reduzieren. Das macht den Hinterbau komfortabler, kann die Kraftübertragung verbessern und vermindert die Ermüdung der Fahrerin oder des Fahrers. Insbesondere bei Performance-Bikes, die über lange Strecken und auf unebenem Untergrund gefahren werden, kann dies einen positiven Einfluss auf die Leistung und den Fahrspaß haben.

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    X-TAPER HEADTUBE

    Die Lenkpräzision ist entscheidend für ein sicheres und souveränes Fahrverhalten. Mit dem X-TAPER HEADTUBE können wir diese Präzision deutlich verbessern. Ein größerer Steuersatzdurchmesser im unteren und ein kleinerer im oberen Bereich tragen dazu bei, die Belastungen zu bewältigen, die moderne Fahrweisen und die Ausrüstung auf das Steuerrohr ausüben können, ohne unnötiges Gewicht hinzuzufügen. Das X-TAPER HEADTUBE ermöglicht die einfache Montage von Tapered-Gabeln und sorgt für ein präzises und vertrauenserweckendes Lenkverhalten.

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    INTERNAL CABLE ROUTING

    Bei den meisten unserer Rahmen führen wir die Schalt- und Bremszüge durch den Rahmen. Entweder werden sie durch unauffällige Anschläge ein- und ausgeführt, oder wir nutzen Systeme wie SMART ENTRY oder WIRE PORT. Die interne Kabelführung schützt die Schalt-und Bremszüge vor Witterung, sorgt für eine cleane, aufgeräumte Optik und bietet zudem aerodynamische Vorteile.

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    DI2 READY

    Das elektronische Schaltsystem Di2 von Shimano bietet schnelle, sanfte und zuverlässige Schaltvorgänge. Insbesondere bei Roadbikes hat es sich im Top-Performance-Bereich als erste Wahl erwiesen. Aus diesem Grund haben wir eine große Bandbreite an leistungsstarken Rennradrahmen im Programm, die Di2 READY sind und für elektrische Kabel, Akkus und andere kleine Anpassungen, die das System erfordert, vorbereitet sind.

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    NANO MATRIX CARBON

    NANO MATRIX CARBON ist eine spezielle Art Carbon-Faser, bei der wir dem Harz, das die einzelnen Carbon-Fasern zusammenhält, sehr kleine Partikel im Nanobereich hinzufügen. Diese wirken auf molekularer Ebene, um vor Beschädigungen zu schützen. Die Technologie ist so effektiv, dass sie die Schlagfestigkeit der Carbon-Faser um bis zu 40 % erhöhen kann und es uns ermöglicht, stärkere und leichtere Verbundrahmen zu bauen. Das führt wiederum zu schnelleren und widerstandsfähigeren Bikes.

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    AWS – ANTI WRINKLE SYSTEM

    Dieses Verfahren wenden wir bei der Herstellung unserer Carbon-Rahmen an. Zunächst wird die Carbon-Faser, aus der der Rahmen besteht, um spezielle Formen gelegt. Dann verwenden wir eine Blase, um die Schichten gegen die Außenseite der Rahmenform zu pressen. Dadurch entsteht eine glatte und faltenfreie Innenfläche, die alle Hohlräume zwischen den Carbon-Schichten entfernt, die potenzielle Schwachstellen darstellen können. Dadurch entsteht ein festerer, leichterer Rahmen.

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    NACA FASTBACK PROFILE

    Eine spezielle Rohrform, die den Luftwiderstand verringert und gleichzeitig zur Gewichtsreduktion beiträgt. Sie basiert auf einem tropfenförmigen Profil, das ursprünglich in der Luftfahrtindustrie entwickelt wurde, dessen hinterer Teil jedoch gekürzt wird. Dadurch wird weniger Material für die Herstellung des Rohrs benötigt, die Luft strömt aber immer noch genauso gut um das Rohr herum. Das bietet sowohl alle aerodynamischen Vorteile als auch ein geringeres Gewicht.

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