eSILEX 400

 

Manchmal braucht man die Freiheit, dem Alltag zu entfliehen. Dieses Bike gibt dir die Möglichkeit dazu, mit der sanften, natürlich anfühlenden Unterstützung eines MAHLE-Nabenmotors in einem schlanken, geländegängigen Rahmen, der einen 237-Wh-Akku integriert.
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Manchmal reicht schon ein kleiner Anstoß, um eine ganz neue Welt zu entdecken. Das eSILEX 400 kombiniert einen schlanken, leichten Rahmen mit vielseitigen Gravel-Reifen auf 700C-Felgen mit der Unterstützung des neuesten MAHLE ebikemotion X30-Nabenantriebs mit 237-Wh-Akku, um deinen Horizont zu erweitern. Der voll ausgestattete Rahmen und die Carbon-Gabel mit zahlreichen Befestigungsmöglichkeiten sind ideal für mehrtägige Bikepacking-Touren oder kleinere Abenteuer. Die Shimano GRX-Gruppe ist mit zweifachem Kettenblatt, ihren sanften Schaltvorgängen und der kraftvollen Bremsleistung ein zuverlässiger Begleiter - auf und abseits der Straße.

Wenn du beim Radfahren oft nach einer Offroad-Alternative suchst oder einfach gerne unbekannte Wege erkundest, dann ist das eSILEX das perfekte E-Bike für dich. Das neueste MAHLE X30-System mit integriertem Akku bietet eine neutrale Unterstützungsstufe, wann immer deine Tour etwas Support vom E-Motor benötigt. Du kannst sogar einen extern montierten 208-Wh-MAHLE-Zusatzakku verwenden, um die Reichweite zu erhöhen. Je nachdem, wo du damit fahren möchtest, ist das eSILEX in der robusteren 650B- oder der schneller rollenden 700C-Ausführung erhältlich. Beide Versionen sind mit Gravel-/Offroad-Reifen für zusätzlichen Grip ausgestattet. Eine Vielzahl von Befestigungspunkten am Rahmen und an der Gabel machen das eSILEX ohne großen Aufwand zu einem Abenteuerrad.

  • neuester MAHLE ebikemotion X30-Nabenmotor mit natürlicher Unterstützung
  • dreifach konifizierter Aluminiumrahmen mit integriertem 237-Wh-Akku
  • schlanke Silhouette und geringes Gewicht, wie bei einem normalen Fahrrad
  • Shimano GRX-Antrieb und hydraulische Bremsen
  • schnell rollende 700C-Laufräder mit Gravel-Reifen
  • mehrere Befestigungspunkte an Rahmen und Gabel für zusätzliche Tragfähigkeit
  • material: aluminium
  • 700x45C / 700x42C (with fender) / 27,5x47C max. wheelsize
  • 100x9/135x9mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
Rahmengrössen XS, S, M, L, XL
Farbe LOW KEY GREEN (BROWN)
  • carbon
  • max. 700x42C / 700x35C (with fender) / max. 50x650B wheelsize
Schaltwerk Shimano GRX400
  • 46-30 teeth
  • 170 mm-XS/S/SM/ML, 175 mm-L/XL
  • material: aluminium
  • 400mm (XS-S) , 420mm (M) , 440mm (L/XL)
Steuersatz MERIDA 8158
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • -6° stem angle
  • 80 mm all sizes
Innenlager Shimano RS501 BSA
Griffe MERIDA ROAD EXPERT
  • 11-36 teeth
  • 10 speed
  • 17mm inner width
  • 22mm height
  • material: aluminium
  • 100x12mm width front hub
  • 28 spoke holes
  • Centerlock
Achse MERIDA EXPERT SL
  • 700Cx40
  • fold
  • EXO
Kette KMC e10
Pedale VP VPE-891
Umwerfer Shimano GRX400
  • material: aluminium
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
Sattelklemme MERIDA EXPERT
Scheinwerfer USB rechargable Chance Good CG-119PG-BLACK(1)
Rücklicht USB rechargable Chance Good CG-404RG-BLK
Motor Mahle X30 Drive Unit
Switch Mahle iWoc ONE

weighed at frame size M

Bike Frame Geometry Image
Rahmengröße XS S M L XL
Laufradgröße 28" 28" 28" 28" 28"
ST Sitzrohrlänge (mm) 470 490 510 530 560
TT Oberrohrlänge (mm) 525 540 555 570 585
CS Hinterbaulänge (mm) 431 431 431 431 431
HTA Steuerrohrwinkel (°) 69.5 70 70.5 71 71.5
STA Sitzrohrwinkel effektiv (°) 75 75 75 75 75
BD Tretlagerabsenkung (mm) 70 70 70 70 70
HT Steuerrohrlänge (mm) 145 160 175 190 205
FL Gabeleinbaulänge (mm) 400 400 400 400 400
R Reach (mm) 374 384 395 406 416
S Stack (mm) 565 581 597 613 629
WB Radstand (mm) 1032 1044 1055 1066 1076
SH Überstandshöhe (mm) 748 767 785 804 830

Um Produktions- und Lieferzeiten möglichst kurz zu halten, sind wir mitunter gezwungen, Spezifikationen in letzter Minute anzupassen. Bitte beachten Sie, dass sich diese Änderungen möglicherweise nicht auf den Produktseiten und Produktbildern widerspiegeln.

Technologien

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PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Bei der Herstellung von Highend-Aluminiumrahmen verwenden wir unser bewährtes, unglaublich leichtes und langlebiges PROLITE 66 (6066). Es lässt sich hervorragend mit unserer Hydroforming-Technologie verarbeiten, ermöglicht die Herstellung komplexer Formen mit dreifach konifizierten Wandstärken, eine Optik, die stark an Carbon-Rahmen erinnert, sowie ein bestmögliches Verhältnis aus Steifigkeit und Gewicht. Obwohl weniger hochwertige Legierungen günstiger sind, ist PROLITE 66 die optimale Wahl für unsere Hochleistungsrahmen.

 

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HFS – HYDRO FORMING SYSTEM

Ob in puncto Form oder Wandstärke: Um das Beste aus einem Aluminiumrohr herauszuholen, nutzen wir verschiedene Bearbeitungsformen. Die komplexeste, aber auch effektivste, ist Hydroforming. Hier wird das Aluminiumrohr in eine Negativform eingelegt und eine heiße Emulsion aus Wasser und Öl unter Druck hindurch gepresst. Das Endergebnis ist ein perfekt geformtes Aluminiumrohr, mit dem wir formschöne und leichte Aluminium-Rahmen herstellen können.

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X-TAPER HEADTUBE

Die Lenkpräzision ist entscheidend für ein sicheres und souveränes Fahrverhalten. Mit dem X-TAPER HEADTUBE können wir diese Präzision deutlich verbessern. Ein größerer Steuersatzdurchmesser im unteren und ein kleinerer im oberen Bereich tragen dazu bei, die Belastungen zu bewältigen, die moderne Fahrweisen und die Ausrüstung auf das Steuerrohr ausüben können, ohne unnötiges Gewicht hinzuzufügen. Das X-TAPER HEADTUBE ermöglicht die einfache Montage von Tapered-Gabeln und sorgt für ein präzises und vertrauenserweckendes Lenkverhalten.

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SMOOTH WELDING

Dieses Verfahren nutzen wir, um unseren Schweißnähten ein schönes, flaches Finish zu verleihen. Dadurch vermeiden wir unschöne optische Nebeneffekte, die das WIG-Schweißen mit sich bringt. Der Schweißer fährt mit dem Schweißbrenner zweimal über die Naht und glättet so den Zusatzwerkstoff. Dies erfordert viel Geschick, führt aber zu äußerst stabilen und eleganten Rahmen, die auf den ersten Blick wie Carbon anmuten.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Bei den meisten unserer Rahmen führen wir die Schalt- und Bremszüge durch den Rahmen. Entweder werden sie durch unauffällige Anschläge ein- und ausgeführt, oder wir nutzen Systeme wie SMART ENTRY oder WIRE PORT. Die interne Kabelführung schützt die Schalt-und Bremszüge vor Witterung, sorgt für eine cleane, aufgeräumte Optik und bietet zudem aerodynamische Vorteile.

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DOWN TUBE EXIT

Ein Feature, das an einigen unserer Rahmen mit interner Zugverlegung zu finden ist. Durch das leichte Überlappen des Unterrohrs an der Stelle, an der es mit dem Tretlager verbunden ist, entsteht etwas Platz, damit die Züge wieder austreten können. Dadurch werden sowohl die Wartung als auch der Austausch vereinfacht sowie übermäßige Bewegungen, Verschleiß und Geräusche effektiv verhindert.

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F-MOUNT

Die Möglichkeit, dein Bike in ein Pendlerrad mit Schutzblechen und anderen Anbauteilen umzurüsten und somit für sämtliche Wetterbedingungen fit zu machen, kann ein echtes Plus sein. Insbesondere wenn du regelmäßig auf nassen und möglicherweise schlammigen Straßen und Wegen unterwegs bist. Um in diesem Fall die Montage zu erleichtern, sind einige unserer Bikes mit einem F-MOUNT ausgestattet. Mit diesen integrierten Ösen lassen sich Schutzbleche schnell und einfach montieren. Bitte beachte, dass einige Bikes modellspezifische Schutzbleche benötigen.

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K-MOUNT

Wenn du dein Bike in einer urbanen Umgebung nutzt, wo es nicht überall spezielle Fahrradbügel oder Abstellmöglichkeiten gibt, ist ein Seitenständer eine optimale Lösung, um es sicher abzustellen. Einige unserer Bikes sind mit einem integrierten K-MOUNT ausgestattet, der die Montage eines MERIDA-Seitenständers (oder eines handelsüblichen Seitenständers) erleichtert. Und wenn du den cleanen Look deines Bikes bevorzugst und keinen Seitenständer nutzen möchtest, ist der K-MOUNT gut unter der Kettenstrebe versteckt und nur schwer zu entdecken, wenn du nicht weißt, dass er da ist.Integrierte Befestigungsbasis an der Kettenstrebe zur Aufnahme eines MERIDA-Seitenständers.

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C-MOUNT

Ähnlich wie bei unserem F-MOUNT, bei dem verschiedene Befestigungspunkte für Schutzbleche am Rahmen zu finden sind, sind bei den mit C-MOUNT ausgestatteten Bikes die Befestigungspunkte für einen Gepäckträger bereits integriert. Dadurch wird eine Montage schnell, einfach und zuverlässig. Die C-MOUNTS sind ein zusätzliches Ausstattungsmerkmal, das die Vielseitigkeit deines Bikes im Alltag durch zusätzliche Ladekapazität verbessert: ideal für Pendler- und Einkaufsfahrten. Bitte beachte, dass einige Bikes modellspezifische Gepäckträger benötigen.

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WIRE PORT

MERIDA hat Steuersätze entwickelt, bei denen alle Steuerkabel vom Lenker durch die Steuersatzabdeckung in den Rahmen geführt werden. Das schafft eine cleane und aufgeräumte Optik und ermöglicht eine leichtere, stabilere und aerodynamischere Rahmenstruktur als es bei herkömmlichen Kabeleinlässen möglich ist. Je nach Modell werden die Kabel komplett intern (einschließlich Lenker und Vorbau) oder semi-integriert verlegt. Dann werden die Kabel unterhalb des Vorbaus in den Rahmen geführt.

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