• material: carbon
  • 700C wheelsize
  • 100x12/ 142x12mm axle standard
  • BB386-PF30 bottom bracket standard
Rahmengrössen S, S/M, M/L, L, XL
Farbe PEARL WHITE/GLOSSY BLACK
Gabel MERIDA REACTO CF4 disc
  • 52-36 teeth
  • 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
Schalthebel Shimano Dura Ace disc Di2
Bremsen Shimano Dura Ace
Scheiben Shimano RT900
Bremshebel Shimano Dura Ace disc
  • material: carbon
Steuersatz FSA REACTO CF neck
  • material: carbon

  • 90 mm-XS, 100 mm-S, 110 mm-SM/ML, 120 mm-L/XL

Innenlager FSA 386-BB30 PF6000 [SMN FC]
Spacer REACTO Aero carbon-Metro
Griffe MERIDA ROAD EXPERT
  • 11-30 teeth
  • 11 speed
  • 100x12mm width front hub
  • 142x12mm width rear hub
  • 18mm inner width
  • 48mm height
  • Centerlock
Achse MERIDA EXPERT SL
Reifen Continental Grand Prix 5000
Kette Shimano CN-HG901-11
Umwerfer Shimano Dura Ace Di2
  • material: carbon
  • Aero shape
  • 15mm setback
Sattel Prologo NAGO C3
Sattelklemme MERIDA REACTO AERO
Rücklicht REACTO light seat post + Battery

weighed at frame size M-L without pedals

Bike Frame Geometry Image
Rahmengröße S S/M M/L L XL
Laufradgröße 28" 28" 28" 28" 28"
Rahmengröße (cm) 50 52 54 56 59
ST Sitzrohrlänge (mm) 500 520 540 560 590
TT Oberrohrlänge (mm) 535 545 560 575 590
CS Hinterbaulänge (mm) 408 408 408 408 408
HTA Steuerrohrwinkel (°) 72.5 73.5 73.5 73.5 74
STA Sitzrohrwinkel effektiv (°) 74 74 73.5 73 73
BD Tretlagerabsenkung (mm) 70 66 66 66 66
HT Steuerrohrlänge (mm) 126 142 157 172 192
FL Gabeleinbaulänge (mm) 368 368 368 368 368
R Reach (mm) 383 389 395 400 409
S Stack (mm) 529 543 557 572 593
WB Radstand (mm) 978 980 990 1000 1009
SH Überstandshöhe (mm) 761 782 800 819 844
Empfohlen für Körpergröße (cm) 163 - 172 168 - 177 173 - 182 178 - 187 > 183

Technologien

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X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter­seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

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DI2 READY

Räder und Rahmen mit dem Symbol „Di2 Ready“ sind für die Installation der Di2-Technologie vorbereitet. Der Akku wird in der Sattelstütze oder im Ga­belschaft untergebracht.

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NANO MATRIX CARBON

Um bei Carbonrahmen maximale Festigkeit zu gewährleisten, werden die Fasern in ein Epoxidharz mit beigemengten Nano­partikeln eingebettet, was die Schlagfestigkeit um bis zu 40 % erhöht.

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AWS – ANTI WRINKLE SYSTEM

Bei der Fertigung einzelner Carbon-Elemente wird eine mit Luft gefüllte Blase verwendet, die sicherstellt, dass auf der Innenseite des Rohrs keine Falten entstehen, denn diese könnten das Gewicht erhöhen und Schwachstellen bilden. Das Ergebnis ist ein leichterer, steiferer und stabilerer Rahmen.

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NACA FASTBACK PROFILE

Unser Aero-Konzept basiert auf einem NACA0028-Tropfenprofil (National Advisory Committee for Aeronautics), das hinten abgeschnitten ist. Die Luft bewegt sich um das Rohr, als wäre die fehlende hintere Partie des Profils vorhanden; dabei wird Material und Gewicht gespart

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DISC COOLER

Ein geschmiedetes Aluminium-Bauteil unter beiden Bremssätteln führt über CNC-gefräste Kühlrippen Wärme ab. Tests zeigen um rund 35 % reduzierte Temperaturen; dazu kühlen die Bremsen schneller ab, was ihrer Funktion zugutekommt.

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INTERNAL CLAMP

Die Entwicklung von WorldTour-Rädern läuft ähnlich ab wie in der Formel 1: Scheinbar belanglose Details können Sekundenbruchteile einsparen. So minimiert die integrierte Sattelklemme Turbulenzen am Oberrohr.