ONE-FORTY 800

ONE-FORTY 800
ONE-FORTY 800

Farbvariante

ONE-FORTY 800

Awards & Media

  • 140mm suspension travel
Rahmengrössen S, M, L, XL
Farbe YELLOW (BLACK)
  • Air
  • 150mm suspension travel
  • Tapered
Schaltwerk Sram GX Eagle
Schalthebel no / Sram GX Eagle
Bremsen Sram Code R
Scheiben Sram Centerline
Bremshebel Sram Code R
Bremskabel attached
  • 780mm width
  • 20mm rise
Steuersatz MERIDA M2339 Neck
  • 35mm diameter
  • 0° stem angle
Innenlager Sram BB DUB PF MTB 92
Spacer Plastic 10mm*2
Griffe MERIDA Expert EC
Schalthebel-Klemme Sram disc clamp / Sram MMX clamp
  • 10-50 teeth
  • 12 speed
  • 29mm inner width
Naben Joytech D791SB / Joytech D462SB
Achse JD-QR48R Boost axle 12x148mm
Speichen Double Butted Black stainless
Reifen Maxxis Minion DHR II / Maxxis Rekon
Kette Sram GX Eagle
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S: 125mm travel seatpost - M/L/XL: 150mm travel seatpost
Sattel Prologo Nago X20
Sattelklemme MERIDA Expert
Schutzbleche MERIDA MTB lite-front

weighed at frame size M (w/o pedals)

Bike Frame Geometry Image
Rahmengröße S M L XL
Laufradgröße 27.5" 27.5" 27.5" 27.5"
Rahmengröße (cm) 41 44 48 52
ST Sitzrohrlänge (mm) 410 435 475 515
TT Oberrohrlänge (mm) 572.4 596 619.7 643.4
CS Hinterbaulänge (mm) 435 435 435 435
HTA Steuerrohrwinkel (°) 66.3 66.3 66.3 66.3
STA Sitzrohrwinkel effektiv (°) 75 75 75 75
BD Tretlagerabsenkung (mm) 21 21 21 21
HT Steuerrohrlänge (mm) 95 110 125 140
FL Gabeleinbaulänge (mm) 542 542 542 542
R Reach (mm) 415 435 455 475
S Stack (mm) 587.4 601.1 614.9 628.6
WB Radstand (mm) 1144 1170 1194 1222
SH Überstandshöhe (mm) 708 723 750 778
Empfohlen für Körpergröße (cm) < 173 167 - 183 177 - 190 > 187

Highlights

Leichter Rahmen aus Aluminium 6016 mit dreifach endverstärkten Hydroforming-Rohren, per „Smooth Welding“ verbunden. Konisches Steuerrohr und Boost Standard-Steckachsen für präzises Handling. Klapperfreie „Smart Entry“-Zugverlegung.

Die Geometrie des ONE-FORTY wurde stark vom großen Bruder ONE-SIXTY inspiriert und übernimmt dessen extrem kurze Kettenstreben (435 mm), die für viel Agilität und ein verspieltes Fahrverhalten sorgen. Ein ausgewogener Reach und tiefer Schwerpunkt ergeben zusammen mit dem kurzen Vorbau und dem breiten Lenker ein angenehmes, verlässliches Handling.

Die „Trunnion Mount“ Dämpferbefestigung ermöglicht ein kürzeres Federbein bei mehr Hub. Dank der kugelgelagerten oberen Aufnahme ergeben sich auch ein feineres Ansprechverhalten, gesteigerte Langlebigkeit und perfekte Einstellmöglichkeit.

Züge, Hüllen und Bremsleitungen werden unter Spannung festgeklemmt, damit sie bei der Fahrt auf rauem Untergrund nicht klappern. Alle Zugeingänge sind komplett austauschbar und kommen mit Di2 ebenso klar wie mit Hydraulikleitungen, Brems-und Schaltzügen.

Bei modernen Trailbikes geht es um Einfachheit, Robustheit und Effizienz. 1x-Antriebe bieten einen enormen Übersetzungsumfang und sind dabei sehr leicht. Wir optimieren unsere Rahmen auf 1x-Antriebe und können dadurch die Kettenstreben kurz halten, was ein agiles, spielerisches Lenkverhalten ergibt – perfekt für schwere Trails.

Das neue ONE-FORTY bietet genug Reifenfreiheit für 650B Pneus bis zu einer Breite von 2.6", womit stets die passende Bereifung gewählt werden kann. Besonders breite Reifen verbessern auf schwierigem Untergrund Grip wie Traktion und sorgen für ein deutlich verbessertes Fahrverhalten – und das kommt dem Fahrerlebnis zugute.

Technologien

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HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Die Rohre werden in Hohlformen einge­legt, in die ein heißes Öl-Wasser-­Gemisch gepresst wird. So erzeugen wir komplexe, aufregende Formen auf höchstem Leistungsniveau.

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X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter­seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

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SMOOTH WELDING

Hier glättet ein zweiter Schweißvorgang die Schweißnähte. Das verleiht dem Rahmen eine organische Optik. Auf den ersten Blick sehen die Übergänge so fließend wie bei Carbon aus.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

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DOWN TUBE EXIT

Stellt sicher, dass innenliegende Züge und Leitungen frei beweglich sind, keinerlei Probleme verursachen und leicht zu warten sind.

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SMART ENTRY

Züge, Hüllen und Bremsleitungen werden mit Einsätzen auf Zug verlegt, damit Sie bei der Fahrt im Gelände oder auf holprigem Untergrund nicht klappern. Die Smart Entry Einsätze sind komplett austauschbar und kommen mit Di2 ebenso klar wie mit Hydraulikleitungen, Brems- und Schaltzügen.

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DI2 READY

Räder und Rahmen mit dem Symbol „Di2 Ready“ sind für die Installation der Di2-Technologie vorbereitet. Der Akku wird in der Sattelstütze oder im Ga­belschaft untergebracht.

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SUPERLITE 16 ALUMINIUM

Unsere neueste Aluminium-Sorte (6016) erlaubt minimale Wandstärken, bietet dabei aber eine beeindruckende Festig­keit. Damit ist das Material ideal für anspruchsvolle Renn- und Trainings­einsätze im Gelände.

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FLOAT LINK REAR SUSPENSION

Hier bewegt sich die untere Dämpferaufnahme mit, um ein sensibles Ansprechverhalten zu erzielen. So können Übersetzungsverhältnis sowie die Progression genau beeinflusst werden. Außerdem: ein besonders softes Ansprechverhalten und das Gefühl von mehr Federweg als tatsächlich vorhanden.