eBIG.NINE

FÜR SPORTLICHES FAHREN UND ZÜGIGES PENDELN

ALLE BIKES ANSEHEN

Das eBIG.NINE kann im Vergleich zu seinem Vorgänger mit einer langen Liste an neuen und verbesserten Features aufwarten. Als Teil der MERIDA Performance E-MTB-Familie ist es als waschechtes E-MTB konstruiert, weist aber auch ausgewählte Attribute aus der MERIDA E-Trekking Kategorie auf. Abgesehen vom modernen Design und der sportiven Geometrie zeigen Schutzbleche und ein Gepäckträger die Vielseitigkeit des Bikes.  Alle Modelle des eBIG.NINE kommen − abgesehen vom Modell 300 SE − mit voll integriertem Akku und werden von Shimanos Flaggschiff-Motor EP8 angetrieben.

Die aktuelle Version des eBIG.NINE ist bereits die vierte Generation dieser MERIDA E-Bike Kategorie und ein bedeutender Teil unserer Produktfamilie. Da voll integrierte Akkus bei E-Bikes immer beliebter werden, war es für uns völlig klar, dass das eBIG.NINE einen entsprechenden Rahmen bekommt. Abgesehen von der Integration des Akkus, haben wir bei der Entwicklung den Fokus auf breitere Reifen und mehr Reifenfreiheit gelegt. Dadurch lassen sich beim eBIG.NINE selbst bei montierten Schutzblechen noch 2,2 Zoll breite Reifen fahren. Ohne Schutzbleche ist sogar eine Reifenbreite von 2,35 Zoll möglich. Wie sein Vorgänger, hat auch das eBIG.NINE eine sehr niedrige Überstandshöhe, ist aber jetzt durchgehend mit 29-Zoll-Laufrädern ausgestattet – von der kleinsten bis zur größten Rahmengröße. 

EINSATZBEREICH

Das MERIDA eBIG.NINE ist für diejenigen das perfekte E-MTB Hardtail, die nach einem Performance Mountainbike mit Unterstützung suchen. Mit der nicht ausgestatteten Version sind Sie für maximalen Spaß auf Bergtouren und Cross Country Trails bestens gerüstet. Wer nach einem zuverlässigen, sportlichen und dennoch komfortablen E-MTB sucht, das zu entspannten Touren oder dem täglichen Weg zur Arbeit unter sämtlichen Bedingungen einlädt, ist mit der ausgestatteten Version (mit Schutzblechen & Gepäckträger) optimal bedient.      

Unser eBIG.NINE überzeugt durch eine eher aufrechte Fahrposition im Vergleich zu unseren anderen Performance Mountainbikes. Zusätzlich bieten die Federgabel mit 100 mm sowie die 2,35 Zoll breiten Reifen mehr Komfort und ein noch sichereres Fahrerlebnis als ein sportliches E-Trekking Bike. Speziell bei kleinen Rahmengrößen erlaubt die niedrigere Überstandshöhe ein schnelles Auf- und Absteigen – insbesondere für kleinere Menschen.

WICHTIGE KOMPONENTEN

Optimaler Schwerpunkt

Durch die mittige Position des Akkus im unteren Bereich des Unterrohrs sowie die tiefe Position des Shimano-Motors war es uns möglich einen optimalen Schwerpunkt zu erzielen. Dieser verleiht dem Bike herausragende Fahreigenschaften, was insbesondere bei voller Beladung von größter Bedeutung ist.

Herausragende Rahmensteifigkeit

Die herausragenden Steifigkeitswerte haben sehr positiven Einfluss auf die Fahreigenschaften von Bikes mit integriertem Akku. Das konische Steuerrohr mit großem Durchmesser (1,5 Zoll auf 1,5 Zoll), die großen Rohrdurchmesser, das 34,9-mm-Sitzrohr (innerer Durchmesser), die geschmiedete Motoraufnahme sowie die 12x148-mm-Steckachse am Heck sorgen für ein sicheres und präzises Fahrerlebnis.

Systemgewicht

Das Systemgewicht eines Bikes setzt sich aus dem Gewicht des Rades, des Fahrers und des Gepäcks zusammen. Das maximal zugelassene Systemgewicht beim eBIG.NINE und eBIG.NINE EQ beträgt 140 kg. Da ein E-Bike bereits schwerer als ein nicht unterstütztes Bike ist und es damit einfacher wird mehr Gepäck zu transportieren, ist es zwingend notwendig, dass auch das maximale Systemgewicht steigt. Alle MERIDA E-Bikes durchlaufen ein strenges, E-Bike-spezifisches Testprozedere, das die stärkeren Kräfte und die höhere Belastung simuliert und somit ein Höchstmaß an Sicherheit garantiert. 

Energy Guard Twist

Die MERIDA ENERGY GUARD TWIST Zwei-Komponenten-Akku-Abdeckung bietet perfekten Schutz des Energieträgers und ermöglicht einen leichten Zugang. Ein neuer Drehverriegelungsmechanismus am oberen Ende sorgt für ein einfaches Ver- und Entriegeln der schützenden Akku-Abdeckung ohne Werkzeug.

Shimano-Akku (integriert)

Der leistungsstarke integrierte Lithium-Ionen-Akku mit 630 Wh, der sich im entladenen Zustand in sechs Stunden (in Verbindung mit dem EC-E8004 Ladegerät) komplett aufladen lässt, verfügt selbst nach 1000 Ladezyklen noch über mindestens 60 % seiner ursprünglichen Akkukapazität. Mit seinem Aluminium-Gehäuse ist der Akku äußerst kompakt und erlaubt dadurch die nahtlose Integration in das Unterrohr. Somit bleibt ausreichend Platz für einen Flaschenhalter und die Aufnahme einer Trinkflasche. Der Akku ist wasserdicht sowie stoß- und vibrationsfest.

Anbringungsmöglichkeiten

Das eBIG.NINE bietet die Möglichkeit einen Flaschenhalter oder anderes Zubehör wie ein Schloss oder eine Pumpe direkt am Rahmen anzubringen. Auf der Oberseite des Unterrohrs sowie am Sitzrohr befinden sich bereits entsprechende Ösen. Durch einen speziellen Adapter, mit dem eine tiefere Montage realisiert werden kann, ist es möglich die Sattelstütze in allen Rahmengrößen bis zur maximalen Einschubtiefe in den Rahmen zu versenken. 

MERIDA EXPERT CC Sattelstütze

Bei allen eBIG.NINE Bikes wurde der Durchmesser der Sattelstütze von 30,9 mm auf 34,9 mm erhöht, um die Rahmensteifigkeit weiter zu verbessern. Zusätzlich fügt sich der größere Durchmesser noch stimmiger in das gesamte Rahmendesign ein.

MERIDA COMP TR Hinterachse

Mit dem abnehmbaren Spannhebel (wenn in die Achse eingesetzt) kann die Hinterachse einfach angezogen oder gelöst werden. Außerdem kann der Hebel als 4-mm- und 6-mm- Inbusschlüssel genutzt werden. Mit dem 4-mm-Inbusschlüssel kann beispielsweise der Akku entfernt und die Sattelklemme oder die Vorbauschraube nachgezogen werden.

MERIDA COMP CC Felge

Eine moderne, sehr starke und robuste 29-Zoll-Felge mit einer inneren Maulweite von 20 mm, die perfekt auf die Bedürfnisse des eBIG.NINE abgestimmt ist. Wir nutzen 36 Speichen am Heck, um die Steifigkeit des Laufrades noch weiter zu verbessern und um die zusätzliche Kraft, die durch den Motor über die Kette übertragen wird, besser aufzunehmen. 

Lezyne-Frontlicht und USB-Rücklicht

Das eBIG.NINE (2021) ist mit dem neuen Frontlicht Lezyne Power Pro und einem Rücklicht mit USB-Ladefunktion ausgestattet. Das Frontlicht ist sicher an unserer Befestigungsplatte am Vorbau montiert. Damit fügt es sich perfekt ins Cockpit ein, ohne dieses zu überladen. Es bezieht seinen Strom aus dem Hauptakku und kann einfach über das Shimano-Display bedient werden. Das Rücklicht ist über einen Mini-USB-Anschluss wieder aufladbar und hält selbst den nassesten Ausflügen perfekt stand. Beide Leuchten bieten sowohl tagsüber als auch bei Fahrten am Abend und in der Dämmerung eine ausgezeichnete Sichtbarkeit.

Versteckte Seitenständer-Befestigung

Die eBIG.NINE-Rahmen bieten die Möglichkeit einen Seitenständer anzubringen − versteckte Befestigungspunkte unter der Kettenstrebe machen es möglich. Dadurch kann das Bike bei Bedarf noch vielseitiger genutzt und als komfortables „SUV“-Bike eingesetzt werden.

MERIDA EXPERT eTR Cockpit

Beim EXPERT eTR Cockpit werden die Kabel des E-Systems durch den Lenker und Vorbau geführt, um eine sehr saubere und aufgeräumte Optik zu realisieren. Über die einzigartigen Befestigungsplatten des neuen eTRII Vorbaus wird zudem ein Lezyne-Frontlicht sicher angebracht. Wie all unsere E-Bike-Komponenten wurde das eTR Cockpit für ein Systemgewicht von 140 kg getestet und zertifiziert.

RIDE THE REVOLUTION

SHIMANO EP8

2021 wird die gesamte Bandbreite unserer eBIG.NINE Modelle (abgesehen vom Modell 300 SE) von Shimanos brandneuem EP8-Motor angetrieben. Das taufrische Aggregat bringt eine lange Liste an Verbesserungen mit sich, die unser eBIG.NINE auf ein neues Level heben. Der EP8 liefert ein maximales Drehmoment von 85 Nm, was einer Steigerung von 15 Nm gegenüber dem E8000 Antrieb entspricht. Die maximale Leistungsabgabe verbessert die Performance in extremem Gelände und hebt die anderen Unterstützungsstufen ebenfalls an. Dadurch wird der EP8 leistungsfähiger und macht noch mehr Spaß. Mit einem größeren 630-Wh-Akku und einer verbesserten Effizienz bietet das neue EP8-System eine enorme Steigerung in puncto Reichweite. Dadurch werden längere und intensivere Ausfahrten möglich.

Darüber hinaus ist der EP8 um ca. 300 g leichter und überzeugt durch verbesserte Hitzebeständigkeit − für eine langandauernde, intensive Nutzung des Aggregats. Zudem konnte der Motor noch leiser und kompakter gestalten werden. Der Tretwiderstand wurde um 36 % reduziert, wodurch das Fahren über der unterstützten Geschwindigkeit noch leichter wird. All dies trägt zu einer gleichmäßigen, direkten Kraftentfaltung bei. Dadurch wird sichergestellt, dass der Fahrer stets die volle Kontrolle behält und gleichzeitig ein natürliches Fahrgefühl erlebt.

INTEGRATION DES AKKUS

Durch den intensiven Einsatz von Hydroforming am Unterrohr, die präzisen Laserschnitt-Technik an der Akku-Öffnung sowie die perfekt passende Zwei-Komponenten-Akku-Abdeckung, war es uns möglich den Akku in allen Rahmengrößen nahtlos in das Unterrohr zu integrieren. Mit der ansprechend integrierten Ladebuchse an der Motoraufnahme wird das Laden zum Kinderspiel. Trotz der perfekten Integration des Akkus in das Unterrohr, ist es möglich diesen zu entnehmen − zum externen Laden oder für den Transport. Ein weiterer Vorteil der Integration in das Unterrohr: Der Akku ist perfekt vor Einschlägen oder anderen äußeren Einflüssen geschützt. 
  
Mit einer zusätzlichen Öffnung am Unterrohr kann der Akku aus dem „Tiefschlaf“-Modus geweckt werden. Das wird dann notwendig, wenn das Rad länger als sechs Monate nicht genutzt wurde oder der Ein-/Aus-Knopf (der normalerweise vom Hauptakku geladen wird) entladen ist. Um den Akku wieder zu aktivieren, drücken Sie mit einem 4-mm-Inbusschlüssel (z.B. dem Hebel der MERIDA EXPERT TR Achse) den hinter der Öffnung versteckten Knopf.