Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 

Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

  • materiał: aluminium
  • rozmiar kół 29
  • standard osi 135x9mm
  • standard osi suportu BSA
Rozmiar ramy S, M, L, XL, XXL
kolor LIGHT GREEN (LIGHT GREEN / BLACK)
waga 14,15 kg
  • sprężyna stalowa
  • skok amortyzatora 100mm
  • szerokość przedniej piasty 100x9mm
  • 32 szprychy
  • Centerlock
  • szerokość tylnej piasty 135x9mm
  • 32 szprychy
  • Centerlock
Przerzutka przednia Shimano FD-TY700
Przerzutka tył Shimano RD-M310
Manetka przód Shimano ST-EF505
Manetka tył Shimano ST-EF505

34-24T * 170 mm-S, 175 mm-M/XXL

Wkład Suportu FSA TH-7420ST-W
łańcuch KMC M700
  • szerokość wewnętrzna 17mm
  • materiał: aluminium
Dętki 29*2.2 A.V
pedały VP VPE-891
  • materiał: aluminium
  • szerokość 690mm
  • wznios 15mm
Stery FSA NO.10
  • materiał: aluminium
  • średnica 31.8mm
  • kąt mostka 6°
  • 70 mm-S, 80 mm-M, 90 mm-L, 100 mm-XL, 110 mm-XXL
Rozmiar mostka 70 mm-S, 80 mm-M, 90 mm-L, 100 mm-XL, 110 mm-XXL
siodło MERIDA Sport comfort
  • materiał: aluminium
  • średnica 27,2mm
  • przesuniecie 15mm
rocznik modelowy 2020
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy S M L XL XXL
Rozmiar opon 29" 29" 29" 29" 29"
Rozmiar ramy [cm] 38 45 49 53 58
ST - rura podsiodłowa [mm] 382 448 486 532 583
TT - długość ramy [mm] 558 579 599 619 640
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 450 450 450 450 450
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 70 70 70.5 70.5 70.5
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 73.5 73.5 73.5 73 73
Bd - położenie środka supportu [mm] 60 60 60 60 60
Ht - wysokość główki ramy [mm] 100 110 120 130 140
Fl - długość widelca [mm] 506 506 506 506 506
R - reach - zasięg [mm] 375 392 408 425 442
S - stack - wysokość ramy [mm] 614 623 635 644 654
WB - baza kół [mm] 1071 1092 1106 1126 1147
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 698 755 789 829 869
Wzrost [cm] < 173 167 - 183 177 - 190 187 - 196 > 192

Atrybuty kategorii

Nasze klasyczne hardtaile to ważne elementy naszej kolekcji. Podkreślają ogromne doświadczenie i wiedzę zebraną przez 47 lat produkcji rowerów. BIG.NINE i BIG.SEVEN oznaczają nowoczesne technologie wykonania ramy, przywiązanie do szczegółów i kunszt produkcji rodem z Tajwanu.

Rower może być wyścigową rakietą gotową, by wylądować na najwyższym stopniu podium. Może też być godnym zaufania kompanem mniej wyczynowych tras. Precyzyjny wybór modelu dostosowanego do własnych potrzeb i możliwości to zasługa aż sześciu projektów ram (liczba ta dotyczy modeli BIG.NINE) i wielu różnych specyfikacji. Najnowsze zmiany dotyczą ramy SPEED, której smukłe rury od zeszłego sezonu dają łagodniejszą geometrię z krótszą górną rurą i wyższą główką ramy. Zmianom w geometrii towarzyszy również mocowanie hamulca w tylnym trójkącie i dodatkowe udogodnienia: możliwość montażu stopki i mocowania błotników. Zmiany w ramie SPEED dotyczą nie tylko BIG.NINE, ale również BIG.SEVEN dostępnego także z ramą TFS.

Rama z technoformowanego aluminium 6061, o podwójnie cieniowanych lekkich i sztywnych rurach. Rama ma mocowania dla błotników, bagażnika i stopki.

Rower ma niezbędne punkty mocowania, które zwiększają jego wszechstronność. Dzięki nim można zamontować bagażnik, błotniki i stopkę. Może być ona umieszczona na dolnej rurze tylnego trójkąta. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.

Technologie

IMAGE

RACELITE 61 ALUMINIUM

Niezwykle lekki i mocny stop aluminium 6061 używany w przemyśle lotniczym. MERIDA poddaje go dodatkowemu hartowaniu, tworząc podwójnie cieniowane lekkie i sztywne rury.

IMAGE

TFS - TECHNO FORMING SYSTEM

Produkcja giętych rur metodą mechanicznego tłoczenia rur na gorąco. Ich kształt zostaje nadany w negatywowych formach, czasami w połączeniu z wewnętrznym metalowym rdzeniem. Proces ten poprawia wygląd i funkcjonalność ramy. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

IMAGE

F-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia błotników dzięki odpowiednim punktom mocowania.

IMAGE

K-MOUNT

Mocowanie na dolnej rurze tylnego trójkąta, które pozwala przykręcić podpórkę dwiema śrubami. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.

IMAGE

C-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia bagażnika dzięki odpowiednim punktom mocowania.