Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 

Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

Poczuj moc w mieście! Merida eSpresso City 700 EQ to innowacyjny elektryczny rower miejski, który sprawi, że częściej zostawisz auto w garażu. Mocne wsparcie i naturalne odczucia z jazdy zapewni silnik Shimano STePS E6100 z maks. momentem obrotowym 60 Nm, współpracujący z elegancko zabudowaną baterią Shimano E8036 o pojemności 630 Wh. Najciekawszym elementem tego roweru jest innowacyjna tylna przekładnia planetarna Shimano Nexus Inter-5E Di2, która umożliwia zarówno manualną, jak i automatyczną zmianę przełożeń i jest w pełni zintegrowana z systemem napędowym Shimano STePS. Wsiadanie i zsiadanie z roweru ułatwia niski przekrok, a komfortową jazdę w mieście opony z niskimi oporami toczenia. Możliwość wykorzystania eSpresso w wielu codziennych zastosowaniach zwiększa seryjne wyposażenie: bagażnik z systemem MIK, oświetlenie Hermans, błotniki i stopka. Dodatkowo rower posiada zabezpieczenie antykradzieżowe: blokadę koła Abus. Wysokiej jakości miejski e-bike pozwoli Ci docierać szybciej i sprawniej do pracy, na spotkanie czy zakupy. Omiń korki i ciesz się jazdą!

  • materiał: aluminium
  • maksymalny rozmiar opony: 700x50C
  • 135x9mm
  • wewnętrzna bateria
  • max. 630 Wh
Rozmiar ramy XS, S, M, L, XL
kolor MATT ANTHRACITE (BLACK)
  • sprężyna stalowa
  • skok: 63mm
  • maksymalny rozmiar opony: 700x52C
Zapięcie ramy Abus 4650 XL
Uchwyt baterii Shimano BM-E8030
Zamek baterii Abus Key
wyświetlacz Shimano SC-E6100
  • 100x9mm
  • 32 szprych
  • Centerlock
  • 135x9mm
  • 36 szprych
  • Centerlock
Osłona napędu MERIDA Custom Cover
Manetka tył Shimano SW-E6010-R
łańcuch KMC Z1eHX EPT
Szprychy Czarne stalowe
  • szerokość wewnętrzna: 20mm i
  • materiał: aluminium
Osłona łańcucha Sunnywheel SW-CG-173A
  • 622-50
  • drut
  • pasek odblaskowy
  • 622-50
  • drut
  • pasek odblaskowy
  • prąd ładowania: 2A
Dętki 700*47/52
Silnik Shimano MU-UR500
pedały VP VPE-891
Chwyty kierownicy MERIDA EXPERT TK
  • materiał: aluminium
  • szerokość: 640mm
  • wznios: 35mm
Stery MERIDA CAP
  • materiał: aluminium
  • średnica: 31.8mm
  • regulowany
  • 65 mm-XS/S/M, 90 mm-L/XL
Rozmiar mostka 65 mm-XS/S/M, 90 mm-L/XL
  • średnica: 30.9mm
  • cofnięcie: 15mm setback
  • skok: 40mm
Tylne światło Spanninga Commuter Glow XE
Przednie światło Herrmans H-Black MR4 E
Linka hamulca VLD-880
bagażnik MERIDA MIK HD z lampką Spanninga
błotnik Sunnywheel SW-FA311-60E1 (MSB)
stopka Atranvelo 1219-PC-7
Obejma podsiodłowa MERIDA EXPERT
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy XS S M L XL
Rozmiar opon 27.5" 28" 28" 28" 28"
Rozmiar ramy [cm] 38 43 48 53 58
ST - rura podsiodłowa [mm] 380 430 480 530 580
TT - długość ramy [mm] 580 595 615 635 655
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 470 470 470 470 470
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 70 70 70 70 70
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 73,5 73,5 73,5 73,5 73,5
Bd - położenie środka supportu [mm] 65 65 65 65 65
Ht - wysokość główki ramy [mm] 170 175 180 190 200
Fl - długość widelca [mm] 475 475 475 475 475
R - reach - zasięg [mm] 386 399 418 435 452
S - stack - wysokość ramy [mm] 656 661 665 675 684
WB - baza kół [mm] 1113 1128 1149 1169 1190
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 413 413 412 412 411

Atrybuty kategorii

Dolna rura w kształcie przypominającym kołyskę pozwala zmieścić baterię bez konieczności wycinania jakichkolwiek otworów w rurze. Dzięki temu rama nie traci niezwykle istotnej sztywności, a rower z niskim przekrokiem zachowuje się stabilnie nawet pod obciążeniem. W połączeniu z aluminiową osłoną baterii rama sprawia wrażenie wersji ze zintegrowaną baterią, jest bardzo solidna i zapewnia łatwy dostęp do baterii. Stożkowa główka ramy, duże przekroje rur i mocne połączenie silnika z ramą przekładają się na bezpieczną i precyzyjną jazdę.

Model eSPESSO CITY 700 EQ ma zintegrowaną z silnikiem piastę planetarną Shimano, umożliwiającą manualną i automatyczną zmianę przełożeń. System ten ułatwia także ruszanie po zatrzymaniu się, samoczynnie włączając lżejszy bieg. Piaście towarzyszy poziomy hak, który zapewnia duży zakres regulacji napięcia, bez konieczności stosowania dodatkowego napinacza.

Rowery eSPRESSO CITY mają nowy stylowy bagażnik Massload o ładowności 27 kg. Bagażnik posiada zintegrowane tylne światło.

Umiejscowienie baterii oraz niska pozycja silnika Shimano pozwoliły nam uzyskać optymalny środek ciężkości. Dzięki temu rower ma znakomitą charakterystykę jazdy, co jest istotne zwłaszcza wtedy, gdy jest obładowany bagażami, a także niezwykle ważne w rowerach z niskim przekrokiem.

Rower ma wewnętrznie prowadzone przewody. Specjalny system blokuje je pod odpowiednim napięciem. Takie rozwiązanie zapewnia nie tylko schludny wygląd, ale też ochronę przez zabrudzeniem i wilgocią oraz cichą jazdę, bez żadnych niepokojących dźwięków.

Nie tylko w mieście może się przydać wyjątkowo niski przekrok eSPRESSO TK uzyskany dzięki odpowiedniemu umiejscowieniu silnika.

Wewnętrzne prowadzenie przewodów doprowadzone do perfekcji. Nasz system pozwala zablokować je pod odpowiednim napięciem. Dzięki temu nie musisz się obawiać żadnych niepokojących dźwięków, gdy trasa stanie się wyboista. Ponieważ wloty przewodów są w tym systemie całkowicie wymienne, jest on dostosowany do wielu rozwiązań: Di2, przewodów hydraulicznych czy mechanicznych.

Technologie

IMAGE

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Produkcja trójwymiarowo giętych rur za pomocą złożonego procesu „hydroformowania”. Połączenie gorącego oleju i wody wypycha kształt ramy pod wysokim ciśnieniem (od wewnątrz do zewnątrz), umożliwiając tworzenie zaawansowanych profili rur. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

IMAGE

SMOOTH WELDING

Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

IMAGE

Di2 READY

Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. „Di2 Ready” oznacza ramy, które są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.

IMAGE

RACELITE 61 ALUMINIUM

Niezwykle lekki i mocny stop aluminium 6061 używany w przemyśle lotniczym. MERIDA poddaje go dodatkowemu hartowaniu, tworząc podwójnie cieniowane lekkie i sztywne rury.

IMAGE

F-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia błotników dzięki odpowiednim punktom mocowania.

IMAGE

K-MOUNT

Mocowanie na dolnej rurze tylnego trójkąta, które pozwala przykręcić podpórkę dwiema śrubami. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.

IMAGE

C-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia bagażnika dzięki odpowiednim punktom mocowania.

IMAGE

CASTING MOTOR BRACKET

Zaawansowane kształty możliwe do osiągnięcia dzięki technologii odlewu. Zapewnia ona spójny wygląd, a także mocne połączenie ramy i silnika w rowerze elektrycznym. Technologia ta daje również lepsze osiągi i stabilną konstrukcję.

IMAGE

SLIDER DROPOUT

Poziomy hak zapewnia duży zakres regulacji napięcia łańcucha w rowerach z piastą planetarną, bez konieczności stosowania dodatkowego napinacza. Projekt haka sprzyja uzyskaniu optymalnej sztywności ramy.

IMAGE

ENERGY CRADLE

Dolna rura w kształcie przypominającym kołyskę pozwala zmieścić baterię bez konieczności wycinania jakichkolwiek otworów w rurze. Dzięki temu rama nie traci niezwykle istotnej sztywności, a rower z niskim przekrokiem zachowuje się stabilnie nawet pod obciążeniem. W połączeniu z aluminiową osłoną baterii rama sprawia wrażenie wersji ze zintegrowaną baterią, jest bardzo solidna i zapewnia łatwy dostęp do baterii.

IMAGE

WIRE PORT

MERIDA designed headsets that allow all control cables to enter the frame through the headset, creating a clean and uncluttered look, without making structural changes to the frame. Depending on the model, the cables are run completely internally (including bar and stem) or semi-integrated where the cables enter the frame underneath the stem.