eSILEX+ 600

 

Gravelowy e-bike o wyglądzie klasycznego roweru. Ma silnik w piaście Mahle X35+ z maks. momentem obrotowym 40 Nm, 250-Wh baterię, koła 27,5”, solidną aluminiową ramę, karbonowy widelec i osprzęt Shimano GRX. Wsiądź na Meridę eSilex+ 600 i poczuj moc!
Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

Poznaj moc szutrowego przecinaka! Merida eSilex łączy wszechstronność roweru gravelowego ze wsparciem roweru elektrycznego. Model ten wykorzystuje wiele rozwiązań znanych z Meridy Silex, jednego z czołowych graveli na świecie, i wzmacnia je umieszczonym w tylnej piaście silnikiem elektrycznym niemieckiej firmy Mahle. Silnik ma maks. moment obrotowy 40 Nm. Duży zasięg roweru zapewnia bateria o pojemności 250 Wh umieszczona w dolnej rurze, do roweru można zakupić dodatkową 208-Wh baterię zwiększającą jego zasięg. Niskie opory silnika i niska waga roweru dają bardzo naturalne odczucia z jazdy. Na drogach i bezdrożach sprawdzi się mocna aluminiowa rama eSilex Lite z wygodną geometrią i wieloma punktami mocowania, tłumiący drgania karbonowy widelec oraz osprzęt Shimano GRX stworzony z myślą o gravelowej jeździe, w tym hydrauliczne hamulce tarczowe GRX. Gotowość do jazdy w trudniejszym terenie zwiększają koła Merida Expert CX 27,5" (Tubeless Ready) oraz opony Maxxis Rambler o szerokości 47 mm. Z eSileksem największym ograniczeniem będzie Twoja wyobraźnia. Ruszaj przed siebie z nową mocą!

  • Silnik MAHLE X35+ z maks. momentem obrotowym 40 Nm zapewniający naturalne wsparcie
  • Wewnętrzna bateria o pojemności 250 Wh i możliwość dokupienia dodatkowej 208-Wh baterii
  • Aluminiowa rama Lite z wieloma punktami mocowania, które można wykorzystać np. na wyprawie
  • Karbonowy widelec tłumiący drgania
  • Smukła sylwetka klasycznego roweru i niska waga
  • Napęd Shimano GRX, w tym przerzutka GRX812, korba Shimano GRX 600 40, oraz 11-rzędowa kaseta Shimano M5100 11-42
  • Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano GRX 600
  • Koła 650B (27,5”) Merida Expert CX (Tubeless Ready) i 47-mm gravelowe opony Maxxis Rambler
  • materiał: aluminium
  • maks. rozmiar tylnej opony: 700 x 45C/700 x 42C (z błotnikiem)/27,5 x 47C
  • standard osi: 100 x 9/135 x 9 mm
  • standard suportu: BSA
Rozmiar ramy XS, S, M, L, XL
kolor SILK FOG GREEN (BLACK)
  • karbon
  • maks. rozmiar przedniej opony: 700 x 42C/700 x 35C (z błotnikiem)/50 x 650B
Stery MERIDA 8158
  • materiał: aluminium
  • 400 mm (XS/S), 420 mm (M), 440 mm (L/XL)
  • materiał: aluminium
  • średnica: 31,8 mm
  • kąt: 5°
  • 80 mm dla wszystkich rozmiarów
Rozmiar mostka 80 mm dla wszystkich rozmiarów
Chwyty kierownicy MERIDA ROAD EXPERT
Przerzutka tył Shimano GRX812
  • materiał: karbon
  • średnica: 30,9 mm
  • cofnięcie (setback): 0 mm
Obejma podsiodłowa MERIDA EXPERT
pedały VP VPE-891
łańcuch KMC e11s
Wkład Suportu Shimano RS500 BSA
  • 40 T
  • 170 mm - XS/S/SM/ML, 175 mm - L/XL
  • 19mm inner width
  • 24mm height
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
  • piasta przód: 100 x 12 mm
  • 28 otworów na szprychy
  • Centerlock
Szprychy Black stainless
  • 650B x 47
  • ShieldWall/TLR
Dętki Lite
Przednie światło Chance Good 119PG
Tylne światło Chance Good 404RG
Silnik PC-044
bateria Mahle B1-D 250Wh
  • 2A charging current
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy XS S M L XL
Rozmiar opon 28" 28" 28" 28" 28"
ST - rura podsiodłowa [mm] 470 490 510 530 560
TT - długość ramy [mm] 525 540 555 570 585
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 431 431 431 431 431
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 69.5 70 70.5 71 71.5
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 75 75 75 75 75
Bd - położenie środka supportu [mm] 70 70 70 70 70
Ht - wysokość główki ramy [mm] 145 160 175 190 205
Fl - długość widelca [mm] 400 400 400 400 400
R - reach - zasięg [mm] 374 384 395 406 416
S - stack - wysokość ramy [mm] 565 581 597 613 629
WB - baza kół [mm] 1032 1044 1055 1066 1076
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 748 767 785 804 830

Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

Technologie

IMAGE
Back to overview

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Najwyższej jakości stop aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach. Jest on wyjątkowo lekki i wytrzymały, zapewnia optymalny stosunek sztywności do wagi i pozwala produkować ramy o bardzo złożonym kształcie. Ilość materiału jest zawsze dostosowana do obciążeń, którym zostaje poddana konkretna część ramy, dzięki czemu nie jest dodany żaden zbędny gram.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Produkcja trójwymiarowo giętych rur za pomocą złożonego procesu „hydroformowania”. Połączenie gorącego oleju i wody wypycha kształt ramy pod wysokim ciśnieniem (od wewnątrz do zewnątrz), umożliwiając tworzenie zaawansowanych profili rur. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

SMOOTH WELDING

Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DOWN TUBE EXIT

Duże wyjście linki, które zapewnia bezproblemowe ułożenie przewodów prowadzonych wewnątrz dolnej rury i ułatwia ich obsługę.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

F-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia błotników dzięki odpowiednim punktom mocowania.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

K-MOUNT

Mocowanie na dolnej rurze tylnego trójkąta, które pozwala przykręcić podpórkę dwiema śrubami. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

C-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia bagażnika dzięki odpowiednim punktom mocowania.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

WIRE PORT

Zaprojektowane przez MERIDĘ stery pozwalają wprowadzić przez nie przewody do ramy. Takie rozwiązanie zapewnia czysty wygląd roweru bez ingerencji w ramę. W zależności od modelu, przewody są zintegrowane i prowadzone w całości wewnętrznie (przez kierownicę i mostek) albo półzintegrowane, prowadzone do ramy pod mostkiem.

Watch Video