eSCULTURA 400

 

Szosowy e-bike o wyglądzie klasycznego roweru. Ma silnik w piaście Mahle X35+ z maks. momentem obrotowym 40 Nm i 250-Wh baterię, a także mocną aluminiową ramę, karbonowy widelec i osprzęt Shimano 105. Poczuj wiatr w plecy z eSculturą 400!
Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

Poczuj ekscytację na szosie! Merida eSuclutra 400 to nasz elektryczny rower szosowy nawiązujący do klasycznej Scultury. Choć jego wygląd nie zdradza, że to e-bike, możesz liczyć na wsparcie zintegrowanego z tylną piastą silnika Mahle X35+, który ma maks. moment obrotowy 40 Nm. Duży zasięg roweru zapewnia bateria o pojemności 250 Wh umieszczona w dolnej rurze. Możesz dokupić dodatkową 208-Wh baterię, z którą rower będzie miał jeszcze większy zasięg. Niskie opory silnika i niska waga roweru dają bardzo naturalne odczucia z jazdy. Na szosie sprawdzi się mocna aluminiowa rama Lite z dopracowaną geometrią, tłumiący drgania karbonowy widelec i osprzęt Shimano 105, w tym hydrauliczne hamulce tarczowe 105. Z eSculturą łatwiej dotrzymasz tempa lepiej wytrenowanym kolegom, poczujesz wsparcie na podjazdach czy wiatr w plecy, gdy będziesz go potrzebował. To jednak rower, który sprawdzi się nie tylko w typowej jeździe na szosie. Sportowa i jednocześnie komfortowa geometria ramy oraz duży prześwit na opony dają eSculturze dużą wszechstronność i zwiększają możliwości jej wykorzystania. Ruszaj przed siebie z nową mocą!

  • Silnik MAHLE X35+ z maks. momentem obrotowym 40 Nm zapewniający naturalne wsparcie
  • Wewnętrzna bateria o pojemności 250 Wh i możliwość dokupienia dodatkowej 208-Wh baterii
  • Aluminiowa rama Lite z wieloma punktami mocowania
  • Karbonowy widelec tłumiący drgania
  • Smukła sylwetka klasycznego roweru i niska waga
  • Napęd Shimano 105, w tym przerzutki 105, korba 105 52-36 oraz 12-rzędowa kaseta Shimano 105 11-36
  • Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano 105
  • Szybko toczące się koła Merida Expert SL 700c i 32-mm szosowe opony Maxxis Pursuer
  • Oświetlenie przód i tył
  • materiał: aluminium
  • maks. rozmiar tylnej opony: 700x45C/700x42C (z błotnikiem)/27,5 x 47C
  • standard osi: 100 x 9/135 x 9 mm
  • standard suportu: BSA
Rozmiar ramy XS, S, M, L, XL
kolor DARK STRAWBERRY (BLACK)
  • karbon
  • maks. rozmiar przedniej opony: 700x40C (z błotnikiem)
Stery MERIDA 8158
  • materiał: aluminium
  • 400 mm (XS/S), 420 mm (M/L), 440 mm (XL)
  • materiał: aluminium
  • średnica: 31,8 mm
  • kąt: 5°
  • 80 mm - XXS/XS, 90 mm - S, 100 mm - SM/ML, 110 mm - L/XL
Rozmiar mostka 80 mm - XXS/XS, 90 mm - S, 100 mm - SM/ML, 110 mm - L/XL
Chwyty kierownicy MERIDA ROAD EXPERT
Przerzutka przednia Shimano 105 R7100
  • materiał: karbon
  • średnica: 30,9 mm
  • cofnięcie (setback): 0 mm
Obejma podsiodłowa MERIDA EXPERT
pedały VP VPE-891
łańcuch Shimano M7100
  • 11-36 T
  • 12-rzędowa
Wkład Suportu Shimano RS500 BSA
  • 52-36 T
  • 170 mm - XS/S/SM/ML, 175 mm - L/XL
  • szerokość wewn.: 17 mm
  • wysokość: 22 mm
  • aluminium
  • Tubeless ready (taśmy i zawory tubeless nie są dołączone)
  • piasta przód: 100 x 12 mm
  • 28 otworów na szprychy
  • Centerlock
Szprychy Black stainless
  • 700 x 32C
  • zwijana
Dętki Ultralite 48
Przednie światło Chance Good 119PG
Tylne światło Chance Good 404RG
Silnik PC-044
bateria Mahle B1-D 250 Wh
  • 2A charging current
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy XS S M L XL
Rozmiar opon 28" 28" 28" 28" 28"
ST - rura podsiodłowa [mm] 470 490 510 530 560
TT - długość ramy [mm] 525 540 555 570 585
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 431 431 431 431 431
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 69.5 70 70.5 71 71.5
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 75 75 75 75 75
Bd - położenie środka supportu [mm] 70 70 70 70 70
Ht - wysokość główki ramy [mm] 145 160 175 190 205
Fl - długość widelca [mm] 400 400 400 400 400
R - reach - zasięg [mm] 374 384 395 406 416
S - stack - wysokość ramy [mm] 565 581 597 613 629
WB - baza kół [mm] 1032 1044 1055 1066 1076
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 748 767 785 804 830

Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

Technologie

IMAGE
Back to overview

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Najwyższej jakości stop aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach. Jest on wyjątkowo lekki i wytrzymały, zapewnia optymalny stosunek sztywności do wagi i pozwala produkować ramy o bardzo złożonym kształcie. Ilość materiału jest zawsze dostosowana do obciążeń, którym zostaje poddana konkretna część ramy, dzięki czemu nie jest dodany żaden zbędny gram.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Produkcja trójwymiarowo giętych rur za pomocą złożonego procesu „hydroformowania”. Połączenie gorącego oleju i wody wypycha kształt ramy pod wysokim ciśnieniem (od wewnątrz do zewnątrz), umożliwiając tworzenie zaawansowanych profili rur. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

SMOOTH WELDING

Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DOWN TUBE EXIT

Duże wyjście linki, które zapewnia bezproblemowe ułożenie przewodów prowadzonych wewnątrz dolnej rury i ułatwia ich obsługę.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

F-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia błotników dzięki odpowiednim punktom mocowania.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

K-MOUNT

Mocowanie na dolnej rurze tylnego trójkąta, które pozwala przykręcić podpórkę dwiema śrubami. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

C-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia bagażnika dzięki odpowiednim punktom mocowania.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

WIRE PORT

Zaprojektowane przez MERIDĘ stery pozwalają wprowadzić przez nie przewody do ramy. Takie rozwiązanie zapewnia czysty wygląd roweru bez ingerencji w ramę. W zależności od modelu, przewody są zintegrowane i prowadzone w całości wewnętrznie (przez kierownicę i mostek) albo półzintegrowane, prowadzone do ramy pod mostkiem.

Watch Video