SCULTURA ENDURANCE GR 5000

 

Ideal for fast-paced gravel rides or rough road routes, we've taken our proven carbon fibre endurance road frame and added gravel race-ready kit for the perfect mix of sharp but stable handling and comfort.
Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

Fast, capable and composed. Our SCULTURA ENDURANCE GR 5000 is designed for the high-speed, high-stakes world of gravel racing, using our test and award-winning CF3 carbon fibre road endurance frame as a base. Add in Continental's fast rolling but off-road tough Terra Speed 35 mm tyres, Shimano's proven GRX groupset, our own wheelset and a flared handlebar to maximise control on rough tracks and you're got the perfect mix of low weight, sharp but stable handling and comfort that's ideal for fast-paced gravel rides or rough road routes.

The SCULTURA ENDURANCE is the perfect choice for more leisure-focused cyclists who want to enjoy long hours in the saddle while being comfortable and relaxed on the bike. Wide tyres offer plenty of comfort, even on the most pothole-littered country lanes, while a longer head tube provides a more relaxed riding position. An instant hit with the international cycling press and besides being given a 'comfort' award by RennRad, it also managed to get a long list of compliments like 'excellent comfort', ‘confidence inspiring', 'lively feel' and 'enjoyable' by reference cycling media such as Gran Fondo, Cyclingnews, Cyclingtips and Road.cc. Compared to its namesake, the SCULTURA, the ENDURANCE has a more comfort-orientated geometry, plenty of tyre clearance and seamless integration of the latest standards. It sits between the road-biased SCULTURA on one side and the gravel/adventure SILEX on the other, while the SCULTURA ENDURANCE GR lineup offers gravel-racing focussed options with off-road ready tyres and flared handlebars.

  • Bardzo lekka i niezwykle komfortowa karbonowa rama CF3 z technologią Nano Matrix Carbon dla większej odporności na uderzenia
  • W pełni karbonowy widelec i karbonowa sztyca, gravelowa aluminiowa kierownica Merida Expert GR II
  • Stożkowa główka ramy dla precyzyjnego prowadzenia
  • Przerzutki Shimano GRX820, korba Shimano GRX820 48-31, 12-rzędowa kaseta Shimano CS-HG710 11-36
  • Półzintegrowane prowadzenie przewodów w systemie Wire Port
  • Koła Merida Expert SL II (Tubeless Ready) i 12-mm sztywne osie
  • Suport Press-Fit 86 dla świetnego transferu mocy
  • Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano GRX820 z chłodzeniem Disc Cooler
  • 35-mm gravelowe opony Continental Terra Speed ProTection
  • Możliwość założenia pełnych błotników
  • materiał: karbon
  • maks. rozmiar opony: 700 x 35C/ 700 x 32C (z błotnikiem)
  • standard osi: 100 x 12/142 x 12 mm
  • standard suportu: BB86
Rozmiar ramy XXS, XS, S, M, L, XL
kolor SILK CHAMPAGNE (BLACK/BLUE)
  • materiał: karbon
  • maks. rozmiar przedniej opony: 700 x 35C
Klamka hamulcowa Shimano GRX820
  • hydrauliczny hamulec tarczowy
  • hydrauliczny hamulec tarczowy
Stery MERIDA-VP-8151 w/o crown race
  • materiał: aluminium
  • 380 mm (XXS) , 400 mm (XS-S), 420 mm (M-L), 440 mm (XL)
  • materiał: aluminium
  • średnica: 31,8 mm
  • kąt: -7°
  • 80 mm - XXS, 90 mm- XS, 100 mm - S/M, 110 mm - L, 120 mm - XL
Rozmiar mostka 80 mm - XXS, 90 mm- XS, 100 mm - S/M, 110 mm - L, 120 mm - XL
Chwyty kierownicy MERIDA ROAD Expert
Przerzutka tył Shimano GRX820
Przerzutka przednia Shimano GRX820
Manetka tył Shimano GRX820
Manetka przód Shimano GRX820
  • średnica: 27,2 mm
  • cofnięcie (setback): 15 mm
  • karbon
Obejma podsiodłowa MERIDA EXPERT
  • V-mount
  • w zestawie minitool MERIDA
łańcuch Shimano CN-M6100-12
  • 48-31 T
  • 170 mm - XXS/XS/S, 172,5 mm - M/L, 175 mm - XL
  • piasta przód: 100 x 12 mm
  • 28 otworyów na szprychy
  • Centerlock
  • piasta tył: 142 x 12 mm
  • 28 otworów na szprychy
  • Centerlock
  • szerokość wewn.: 23 mm
  • wysokość: 25 mm
  • materiał: aluminium
  • Tubeless ready (taśmy i zawory tubeless nie są dołączone)
Szprychy Double Butted Black stainless
Oś przód MERIDA EXPERT TR
  • w zestawie wyjmowana dźwignia osi z kluczem imbusowym 6/4 mm
Dętki Lite 48
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy XXS XS S M L XL
Rozmiar opon 28" 28" 28" 28" 28" 28"
ST - rura podsiodłowa [mm] 440 470 490 510 530 560
TT - długość ramy [mm] 515 524 538 553 568 583
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 418 418 418 418 418 418
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 70.5 71 72 73 73 73.5
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 74 74 74 73.5 73.5 73.5
Bd - położenie środka supportu [mm] 66 66 66 66 66 66
Ht - wysokość główki ramy [mm] 140 152 161 177 197 222
Fl - długość widelca [mm] 380 380 380 380 380 380
R - reach - zasięg [mm] 360 366 376 380 389 397
S - stack - wysokość ramy [mm] 539 552 565 584 603 629
WB - baza kół [mm] 992 997 1001 1001 1017 1026
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 742 767 785 803 823 852

Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

Technologie

IMAGE
Back to overview

FLEX-STAY

Specjalne ukształtowanie rur tylnego widelca lepiej tłumi wibracje i poprawia komfort jazdy. Wygodę zapewniają także karbonowe włókna tworzące rury. To rozwiązanie zapewnia również optymalne przeniesienie siły pedałowania.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

Di2 READY

Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. „Di2 Ready” oznacza ramy, które są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

NANO MATRIX CARBON

Nanocząstki wzmacniają oparte na żywicy epoksydowej karbonowe wiązanie, co daje nawet 40% wyższą odporność na uderzenia oraz lepszą odporność na przypadkowe uszkodzenia niż w wielu ramach aluminiowych.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

AWS

Technologia pozwalająca na maksymalne wygładzenie wewnętrznych powierzchni rur karbonowych. Poprawiona struktura oznacza mniejszą wagę, większą sztywność i wytrzymałość oraz lepszy rozkład obciążeń.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DISC COOLER

Efektywny system chłodzący, który usuwa ryzyko przegrzania się hamulca np. podczas długich zjazdów. Aluminiowe żebra, przymocowane w okolicach zacisku hamulca tarczowego, odprowadzają nadmiar ciepła. Rezultat: o 35% mniejsze nagrzewanie się hamulca, szybsze chłodzenie i stała jakość hamowania.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CLAMP

Specjalny zintegrowany zacisk sztycy, który pozwala uniknąć zawirowań powietrza wokół górnej części rury podsiodłowej i górnej rury, a tym samym poprawia aerodynamikę i oszczędza siły kolarza. Niewielki element pomaga uzyskać wielkie końcowe efekty.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

REMOVABLE F-MOUNT

Zdejmowany mostek górnych rur. Przykręcony pozwala schludnie i pewnie przyczepić błotniki, zdjęty zapewnia większy prześwit ramy przy oponie i czysty wygląd.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

WIRE PORT

Zaprojektowane przez MERIDĘ stery pozwalają wprowadzić przez nie przewody do ramy. Takie rozwiązanie zapewnia czysty wygląd roweru bez ingerencji w ramę. W zależności od modelu, przewody są zintegrowane i prowadzone w całości wewnętrznie (przez kierownicę i mostek) albo półzintegrowane, prowadzone do ramy pod mostkiem.

Watch Video