- materiał: aluminium
- rozmiar kół 700C
- standard osi 142x12mm
- wewnętrzna bateria
- max. 504 Wh
- eSPRESSO L XS(43L)-S(47L)-M(51L)-L(55L)
Waga roweru w rozmiarze M bez pedałów
- sprężyna stalowa
- skok amortyzatora 63mm
- 40Nm
- 504Wh
- szerokość przedniej piasty 100x15mm
- 32 szprychy
- Centerlock
- szerokość tylnej piasty 142x12mm
- 36 szprychy
- Centerlock
- 38T
- Shimano FC-E5010
- 11-42T
- 10 przełożeń
- zawiera zintegrowany klucz imbusowy 6/4mm
- szerokość wewnętrzna 20mm
- materiał: aluminium
- 622-50
- zwijana
- odblaskowy pasek
- 622-50
- zwijana
- odblaskowy pasek
- VPE-891
- 2 tłoczkowe
- 2 tłoczkowe
- V-mount
- materiał: aluminium
- średnica 34.9mm
- przesunięcie 0mm
| Rozmiar ramy | S | M | L | XL |
| Rozmiar opon | 28" | 28" | 28" | 28" |
| Rozmiar ramy [cm] | 47 | 51 | 55 | 59 |
| ST - rura podsiodłowa [mm] | 470 | 510 | 550 | 590 |
| TT - długość ramy [mm] | 580 | 590 | 610 | 630 |
| CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] | 478 | 478 | 478 | 478 |
| HTA - kąt główki ramy [stopnie] | 71 | 71 | 71.5 | 71.5 |
| STA - kąt rury podsiodłowej [°] | 74.5 | 74.5 | 74 | 74 |
| Bd - położenie środka supportu [mm] | 70 | 70 | 70 | 70 |
| Ht - wysokość główki ramy [mm] | 140 | 155 | 175 | 205 |
| Fl - długość widelca [mm] | 475 | 475 | 475 | 475 |
| R - reach - zasięg [mm] | 403 | 409 | 417 | 429 |
| S - stack - wysokość ramy [mm] | 637 | 651.5 | 672.5 | 701 |
| WB - baza kół [mm] | 1118 | 1129 | 1138 | 1159.5 |
| Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] | 758 | 793 | 828 | 864 |
Atrybuty kategorii
Portójnie cieniowana hydroformowana rama z aluminium Prolite 66 ma zintegrowaną baterię i toczy się na szybkich kołach 700c, które sprawdzą się podczas dojazdów do pracy czy rekreacyjnych przejażdżek. Wyższy przód roweru i jego kompaktowa geometria oznaczają bardziej wyprostowaną i niezwykle wygodną pozycję do jazdy. Większość modeli eSPRESSO ma błotniki, oświetlenie, bagażnik i stopkę. To oznacza, że rower jest gotowy na wiele w chwili zakupu. Wersje eSPRESSO bez tego wyposażenia mają wszystkie niezbędne punkty mocowania, które pozwolą założyć w nim odpowiednie dodatki.
Dwuskładnikowa osłona baterii zapewnia jej idealną ochronę. Zewnętrzna warstwa tłumi niepożądane dźwięki i pochłania uderzenia kamieni czy innych elementów na trasie, chroniąc ramę przed porysowaniem. Twardsza wewnętrzna warstwa chroni baterię przed uszkodzeniami i nadaje całości kształt. Dwustopniowy mechanizm zamykania (zawleczka oraz zamykanie na klucz imbusowy ukryty w dźwigni sztywnej osi tylnego koła) zabezpiecza przed przypadkowym wyjęciem baterii i gwarantuje szybki dostęp do niej. Wszystkie ważne dodatkowe elementy osłony, jak gumowe paski i o-ringi, mogą być wymieniane. Energy Guard dotyczy wyłącznie rowerów ze zintegrowaną batrią.
Nowa bateria Shimano BT-E8035 ma niewielki rozmiar zoptymalizowany pod kątem jej integracji w dolnej rurze. Najnowsze ogniwa baterii są bardzo wytrzymałe, nawet po 1000 cyklach ładowania zachowuje ona 60% pojemności. To obecnie najlepszy wynik w tej kategorii.
Większość modeli eSPRESSO ma błotniki, oświetlenie, bagażnik i stopkę. To oznacza, że rower jest gotowy na wiele w chwili zakupu. Wersje eSPRESSO bez tego wyposażenia mają wszystkie niezbędne punkty mocowania, które pozwolą założyć w nim odpowiednie dodatki. Rower ma także zabezpieczenie antykradzieżowe: blokadę koła Abus.
Nasze nowe eSPRESSO toczy się na szybkich kołach 700c, idealnych na asfalt i trasy o dobrej nawierzchni. Zakładamy na nie szerokie 50-mm opony (w eSPRESSO SE 42-mm) z odblaskowym paskiem bocznym i ochroną antyprzebiciową, by dojechać do celu szybko i bezpiecznie. Model eSPRESSO TK ma koła 650B (27,5") i szerokie opony, dzięki czemu zapewnia wysoki komfort i odpowiednie zabezpieczenie przed przebiciami.
Wszystkie rowery elektryczne MERIDA są poddawane specjalnym rygorystycznym testom z wykorzystaniem dużych sił i obciążeń, by zapewnić użytkownikom maksymalny poziom bezpieczeństwa. Dla tego modelu, a także wielu innych e-bike’ów MERIDY, dopuszczalna waga roweru, rowerzysty i dodatkowego bagażu wynosi aż 140 kg. Taki limit może się przydać w podróży.
Wszystkie modele eSPRESSO mają wewnętrznie prowadzone przewody. Specjalny system blokuje je pod odpowiednim napięciem. Takie rozwiązanie zapewnia nie tylko schludny wygląd, ale też ochronę przez zabrudzeniem i wilgocią oraz cichą jazdę, bez żadnych niepokojących dźwięków.
MERIDA eSPRESSO może być rowerem z nową ramą i zintegrowaną baterią albo wersją z dotychczasową ramą, co pozwala wybrać stosownie do indywidualnych potrzeb i budżetu. Wybór dotyczy także wielu silników i baterii, a także piasty planetarnej czy klasycznych przerzutek.
Technologie
