eSPRESSO 400 EQ

eSPRESSO 400 EQ

 

Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

  • MODEL ARCHIWALNY

  • Zobacz aktualną kolekcję
    • materiał: aluminium
    • rozmiar kół 700C
    • standard osi 142x12mm
    • wewnętrzna bateria
    • max. 504 Wh
    • eSPRESSO L XS(43L)-S(47L)-M(51L)-L(55L)
    kolor MATT GREY/BLACK
    • sprężyna stalowa
    • skok amortyzatora 63mm
    Stery MERIDA 2346 Neck
    • materiał: aluminium
    • szerokość 660mm
    • wznios 15mm
    • materiał: aluminium
    • średnica 31.8mm
    • regulowany
    • 90 mm-XS/S/M, 110 mm-L/XL
    Rozmiar mostka 90 mm-XS/S/M, 110 mm-L/XL
    Chwyty kierownicy MERIDA EXPERT TK
    Przerzutka tył Shimano Deore Shadow+
    Manetka tył Shimano Deore
    • materiał: aluminium
    • średnica 34.9mm
    • przesunięcie 0mm
    Obejma podsiodłowa MERIDA EXPERT
    • VPE-891
    łańcuch KMC e10S
    • 11-42T
    • 10 przełożeń
    Wkład Suportu W zestawie
    • 165 mm-XS, 170 mm-S/M, 175 mm-L/XL
    • szerokość przedniej piasty 100x15mm
    • 32 szprychy
    • Centerlock
    • szerokość tylnej piasty 142x12mm
    • 36 szprychy
    • Centerlock
    • szerokość wewnętrzna 20mm
    • materiał: aluminium
    Szprychy Czarne stalowe
    • zawiera zintegrowany klucz imbusowy 6/4mm
    • 622-50
    • zwijana
    • odblaskowy pasek
    • 622-50
    • zwijana
    • odblaskowy pasek
    Dętki 700*47/52
    Przednie światło Herrmans H-BLACK MR4 E
    Tylne światło Herrmans H-Cargo zintegrowany z bagażnikiem MERIDA MIK
    błotnik Sunnywheel SW-FA311-60E1 (MSB)
    wyświetlacz Shimano SC-E6100

    Waga roweru w rozmiarze M bez pedałów

    Zapięcie ramy Abus 5650 LH-3 lock
    Zamek baterii klucze Abus
    Uchwyt baterii Shimano BM-E8030 w ramie
    Osłona napędu SM-DUE50-T
    Osłona łańcucha Sunnywheel SW-CG-173A
    bagażnik MERIDA MIK
    stopka CL-KA98
    Zdjęcie geometrii ramy roweru
    Rozmiar ramy XS S M L XL
    Rozmiar opon 28" 28" 28" 28" 28"
    ST - rura podsiodłowa [mm] 430 470 510 550 590
    TT - długość ramy [mm] 565 580 590 610 630
    CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 478 478 478 478 478
    HTA - kąt główki ramy [stopnie] 70.5 71 71 71.5 71.5
    STA - kąt rury podsiodłowej [°] 75 74.5 74.5 74 74
    Bd - położenie środka supportu [mm] 70 70 70 70 70
    Ht - wysokość główki ramy [mm] 130 140 155 175 205
    Fl - długość widelca [mm] 475 475 475 475 475
    R - reach - zasięg [mm] 397 403 409 417 429
    S - stack - wysokość ramy [mm] 626 637 651.5 672.5 701
    WB - baza kół [mm] 1114 1118 1129 1138 1159.5
    Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 724 758 793 828 864

    Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

    Atrybuty kategorii

    Portójnie cieniowana hydroformowana rama z aluminium Prolite 66 ma zintegrowaną baterię i toczy się na szybkich kołach 700c, które sprawdzą się podczas dojazdów do pracy czy rekreacyjnych przejażdżek. Wyższy przód roweru i jego kompaktowa geometria oznaczają bardziej wyprostowaną i niezwykle wygodną pozycję do jazdy. Większość modeli eSPRESSO ma błotniki, oświetlenie, bagażnik i stopkę. To oznacza, że rower jest gotowy na wiele w chwili zakupu. Wersje eSPRESSO bez tego wyposażenia mają wszystkie niezbędne punkty mocowania, które pozwolą założyć w nim odpowiednie dodatki.

    Dwuskładnikowa osłona baterii idealnie ją chroni. Zewnętrzna warstwa tłumi niepożądane dźwięki i pochłania uderzenia kamieni czy innych elementów na trasie, chroniąc ramę przed porysowaniem. Twardsza wewnętrzna warstwa chroni baterię przed uszkodzeniami i nadaje całości kształt. Mechanizm zamykania zabezpiecza przed przypadkowym wyjęciem baterii i gwarantuje szybki dostęp do niej. Mechanizm zamykania zabezpiecza przed przypadkowym wyjęciem baterii i gwarantuje szybki dostęp do niej. Wszystkie ważne dodatkowe elementy osłony, jak gumowe paski i o-ringi, mogą być wymieniane. Energy Guard dotyczy wyłącznie rowerów ze zintegrowaną batrią.

    Nowa bateria Shimano BT-E8035 ma niewielki rozmiar zoptymalizowany pod kątem jej integracji w dolnej rurze. Najnowsze ogniwa baterii są bardzo wytrzymałe, nawet po 1000 cyklach ładowania zachowuje ona 60% pojemności. To obecnie najlepszy wynik w tej kategorii.

    Większość modeli eSPRESSO ma błotniki, oświetlenie, bagażnik i stopkę. To oznacza, że rower jest gotowy na wiele w chwili zakupu. Wersje eSPRESSO bez tego wyposażenia mają wszystkie niezbędne punkty mocowania, które pozwolą założyć w nim odpowiednie dodatki. Rower ma także zabezpieczenie antykradzieżowe: blokadę koła Abus.

    Nasze nowe eSPRESSO toczy się na szybkich kołach 700c, idealnych na asfalt i trasy o dobrej nawierzchni. Zakładamy na nie szerokie 50-mm opony (w eSPRESSO SE 42-mm) z odblaskowym paskiem bocznym i ochroną antyprzebiciową, by dojechać do celu szybko i bezpiecznie. Model eSPRESSO TK ma koła 650B (27,5") i szerokie opony, dzięki czemu zapewnia wysoki komfort i odpowiednie zabezpieczenie przed przebiciami.

    Wszystkie rowery elektryczne MERIDA i zastosowane w nich komponenty są poddawane specjalnym rygorystycznym testom z wykorzystaniem dużych sił i obciążeń, by zapewnić użytkownikom maksymalny poziom bezpieczeństwa. Dla rowerów z tej kategorii dopuszczalna waga roweru, rowerzysty i dodatkowego bagażu wynosi aż 140 kg.

    Wszystkie modele eSPRESSO mają wewnętrznie prowadzone przewody. Specjalny system blokuje je pod odpowiednim napięciem. Takie rozwiązanie zapewnia nie tylko schludny wygląd, ale też ochronę przez zabrudzeniem i wilgocią oraz cichą jazdę, bez żadnych niepokojących dźwięków.

    MERIDA eSPRESSO może być rowerem z nową ramą i zintegrowaną baterią albo wersją z dotychczasową ramą, co pozwala wybrać stosownie do indywidualnych potrzeb i budżetu. Wybór dotyczy także wielu silników i baterii, a także piasty planetarnej czy klasycznych przerzutek.

    Technologie

    IMAGE
    Back to overview

    PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

    Najwyższej jakości stop aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach. Jest on wyjątkowo lekki i wytrzymały, zapewnia optymalny stosunek sztywności do wagi i pozwala produkować ramy o bardzo złożonym kształcie. Ilość materiału jest zawsze dostosowana do obciążeń, którym zostaje poddana konkretna część ramy, dzięki czemu nie jest dodany żaden zbędny gram.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

    Produkcja trójwymiarowo giętych rur za pomocą złożonego procesu „hydroformowania”. Połączenie gorącego oleju i wody wypycha kształt ramy pod wysokim ciśnieniem (od wewnątrz do zewnątrz), umożliwiając tworzenie zaawansowanych profili rur. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    X-TAPER HEADTUBE

    Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    SMOOTH WELDING

    Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    INTERNAL CABLE ROUTING

    Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    SMART ENTRY

    Wewnętrzne prowadzenie przewodów doprowadzone do perfekcji. Nasz system pozwala zablokować je pod odpowiednim napięciem. Dzięki temu nie musisz się obawiać żadnych niepokojących dźwięków, gdy trasa stanie się wyboista. Ponieważ wloty przewodów są w tym systemie całkowicie wymienne, jest on dostosowany do wielu rozwiązań: Di2, przewodów hydraulicznych czy mechanicznych.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    Di2 READY

    Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. „Di2 Ready” oznacza ramy, które są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    F-MOUNT

    Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia błotników dzięki odpowiednim punktom mocowania.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    K-MOUNT

    Mocowanie na dolnej rurze tylnego trójkąta, które pozwala przykręcić podpórkę dwiema śrubami. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    C-MOUNT

    Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia bagażnika dzięki odpowiednim punktom mocowania.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    CASTING MOTOR BRACKET

    Zaawansowane kształty możliwe do osiągnięcia dzięki technologii odlewu. Zapewnia ona spójny wygląd, a także mocne połączenie ramy i silnika w rowerze elektrycznym. Technologia ta daje również lepsze osiągi i stabilną konstrukcję.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    ENERGY GUARD

    Dwuskładnikowa osłona baterii, która zapewnia jej idealną ochronę. Zewnętrzna warstwa tłumi niepożądane dźwięki i pochłania uderzenia kamieni czy innych elementów na trasie, chroniąc ramę przed porysowaniem. Twardsza wewnętrzna warstwa chroni baterię przed uszkodzeniami i nadaje całości kształt. Wszystkie ważne dodatkowe elementy osłony, jak gumowe paski i o-ringi, mogą być wymieniane.

    Watch Video