eONE-SIXTY 10K

eONE-SIXTY 10K
eONE-SIXTY 10K

Warianty kolorystyczne

Zestaw dodawany do eONE-SIXTY 10K: plecak EVOC FR Trail E-RIDE i bateria SHIMANO E8035

Kompleksowy zestaw dodawany do nowego eONE-SIXTY 10K obejmuje nie tylko świetną baterię, ale też plecak EVOC idealnie dostosowany do potrzeb jazdy e-bikiem. Nagradzany plecak EVOC TRAIL E-RIDE ma specjalną kieszeń na baterię, która pozwala bezpiecznie ją przewozić. Bateria dobrze wpasowuje się w regulowaną kieszeń, dzięki czemu nie porusza się na trasie.  Pojemność 20 litrów daje w plecaku mnóstwo miejsca do wykorzystania, nawet podczas dłuższych jazd, a zintegrowana ochrona pleców dobrze je zabezpiecza. EVOC TRAIL E-RIDE jest niezwykle wytrzymały, można w nim zmieścić bukłak, zapewnia również wiele schowków do przechowywania przydatnych rzeczy na trasie.

  • materiał: carbon
  • skok zawieszenia: 150 mm
  • rozmiar kół: 29/27,5"
  • standard osi: 148 x 12 mm
  • wewnętrzna bateria
  • pojemność 504 Wh
Rozmiar ramy XS, S, M, L
kolor GLOSSY CANDY TEAL/MATT BLACK

Waga roweru w rozmiarze M bez pedałów

  • powietrzny
  • skok amortyzatora 160 mm
  • taperowany
  • offset 51 mm
Damper FOX Factory Float X2
Uchwyt baterii Shimano BM-E8031 on frame
Zamek baterii ABUS
wyświetlacz Shimano SC-E8000
Osłona napędu SM-DUE80-A
Przerzutka tył Shimano XTR Shadow+
Manetka przód Shimano SL -MT800-IL
Manetka tył Shimano XTR
Wkład Suportu w zestawie
  • 10-51T
  • 12 przełożeń
łańcuch CNM9100
  • zawiera zintegrowany klucz imbusowy 6/4 mm
  • szerokość przedniej piasty: 110 x 15mm
  • szerokość tylnej piasty: 148 x 12mm
  • szerokość wewnętrzna: 30 mm
  • Centerlock
  • microspline
  • materiał: carbon
  • Tubeless ready
  • 29 x 2,5"
  • zwijana
  • 3C EXO+
  • 27,5x 2,6 "
  • zwijana
  • 3C EXO+
Dętki Front Lite-29x2.5-3.0, Rear Lite-27.5x2.5-3.0
  • VPE-537
Chwyty kierownicy MERIDA Expert EC
  • materiał: aluminium
  • szerokość: 780 mm
  • wznios: 20 mm
Stery MERIDA 1901
  • materiał: aluminium
  • średnica: 35 mm
  • kąt mostka 0°
  • 40 mm w wszystkich rozmiarach
Rozmiar mostka 40 mm we wszystkich rozmiarach
siodło Prologo PROXIM W650
  • średnica: 30,9 mm
  • przesunięcie: 0 mm
  • XS: 125-mm skok sztycy, S/M: 150-mm skok sztycy, L/XL: 170-mm skok sztycy
Tylne światło CG-404RG-BLK
Przednie światło CG-119PG-BLACK(1)
Koszyk na bidon MERIDA TEAM
błotnik C093-02F + C093-02R
Obejma podsiodłowa MERIDA Expert clamp
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy XS S M L
Rozmiar ramy [cm] 41 42 44 47
ST - rura podsiodłowa [mm] 405 420 440 470
TT - długość ramy [mm] 562.5 583.5 605 628.5
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 439.5 439.5 439.5 439.5
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 65.5 65.5 65.5 65.5
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 75.5 75.5 75.5 75.5
Bd - położenie środka supportu [mm] 17.5 17.5 17.5 17.5
Ht - wysokość główki ramy [mm] 110 115 120 135
Fl - długość widelca [mm] 571 571 571 571
R - reach - zasięg [mm] 400 420 440 460
S - stack - wysokość ramy [mm] 628.5 633 637.5 651.5
WB - baza kół [mm] 1168 1190 1212 1238.5

Atrybuty kategorii

Aby zapewnić niemal niewidoczną integrację baterii, która nie pogarsza sztywności ramy i nie dodaje zbędnych gramów, eONE-SIXTY został wyposażony w niezwykle wytrzymały i sztywny karbonowy przedni trójkąt. Połączono go z agresywnym enduro-ścieżkowym aluminiowym tyłem z zaawansowanego stopu 6016, odpowiedniego do wymagającej jazdy w terenie. Tylny amortyzator ma 150 mm skoku, a silniki Shimano STePS E8000/E7000 dobrze współgrają z krótkimi dolnymi rurami tylnego trójkąta, które sprzyjają zwinności na trasie. Rama ma wewnętrznie prowadzone przewody dla ochrony przed wilgocią, zabrudzeniami i niepożądanymi dźwiękami na trasie. Technologia odlewu "Casting Motor Bracket" zapewnia spójny wygląd, a także mocne połączenie silnika i ramy. Daje ona również lepsze osiągi i stabilną konstrukcję. W kategorii eMTB nowy eONE-SIXTY pod wieloma wględami może stanowić punkt odniesienia.

Nowy model ma włącznik on/off znajdujący się na górnej części górnej rury i dobrze chronione gniazdo ładowania umiejscowione tuż nad silnikiem. Takie rozwiązanie daje nie tylko świetny wygląd kluczowych elementów, ale też łatwy dostęp do nich.

Znajdujący się w sterach system Internal Block zapobiega uderzeniom korony widelca o dolną rurę na przykład podczas upadków czy w ostrych skrętach. Po raz pierwszy zastosowano go w 2015 r. w modelu NINETY-SIX, w eONE-SIXTY dodatkowo przed jakimikolwiek uderzeniami korony widelca o ramę chronią gumowe osłony.

Specjalne otwory w okolicach główki ramy działają jak komin, odprowadzając ciepłe powietrze. Dzięki Thermo Gate zintegrowana bateria ma zapewnioną optymalną temperaturę i może działać jak najlepiej w każdych warunkach.

Dwuskładnikowa osłona baterii zapewnia jej idealną ochronę. Zewnętrzna warstwa tłumi niepożądane dźwięki i pochłania uderzenia kamieni czy innych elementów na trasie, chroniąc ramę przed porysowaniem. Twardsza wewnętrzna warstwa chroni baterię przed uszkodzeniami i nadaje całości kształt. Dwustopniowy mechanizm zamykania (zawleczka oraz zamykanie na klucz imbusowy ukryty w dźwigni sztywnej osi tylnego koła) zabezpiecza przed przypadkowym wyjęciem baterii i gwarantuje szybki dostęp do niej. Wszystkie ważne dodatkowe elementy osłony, jak gumowe paski i o-ringi, mogą być wymieniane. Energu Guard dotyczy wyłącznie rowerów ze zintegrowaną batrią.

Integracja baterii pozwoliła umieścić na ramie mocowania koszyka na bidon. W każdym rozmiarze nowej ramy karbonowego eONE-SIXTY można wykorzystać bidon 0,75 l, a w rozmiarach L i XL nawet większy. To duża zaleta, jeśli chcesz pojeździć bez plecaka czy bukłaka.

Nowy eONE-SIXTY toczy się na dwóch różnych kołach, by z każdego z nich wziąć to, co najlepsze. Z przodu rower ma koło 29” dla lepszego przetaczania się przez przeszkody i oponę 2,5” dla precyzyjnego prowadzenia. Z tyłu koło 27,5” (650B) i opona 2,6” zapewniają świetną trakcję i komfort. Dwa rozmiary to idealne połączenie dla wszystkich, którzy oczekują od roweru precyzji, zabawy i dobrego trzymania się trasy.

148-mm standard piast w tylnym kole oraz 110-mm standard w przednim kole. W porównaniu z tradycyjnymi piastami, standard Boost dodaje 6 mm szerokości z tyłu i 10 mm z przodu. Dzięki temu bardziej płaski kąt szprych zwiększa sztywność boczną i wzmacnia koło. Dodatkowo w zacisku tylnej sztywnej osi a znajduje się praktyczny dodatek: klucz imbusowy 6 i 4 mm.

Technologie

IMAGE

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Produkcja trójwymiarowo giętych rur za pomocą złożonego procesu „hydroformowania”. Połączenie gorącego oleju i wody wypycha kształt ramy pod wysokim ciśnieniem (od wewnątrz do zewnątrz), umożliwiając tworzenie zaawansowanych profili rur. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

IMAGE

SMOOTH WELDING

Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

IMAGE

Di2 READY

Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. Rowery i ramy z symbolem „Di2 Ready” są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.

IMAGE

NANO MATRIX CARBON

Nanocząstki wzmacniają oparte na żywicy epoksydowej karbonowe wiązanie, co daje nawet 40% wyższą odporność na uderzenia oraz lepszą odporność na przypadkowe uszkodzenia niż w wielu ramach aluminiowych.

IMAGE

AWS

Technologia pozwalająca na maksymalne wygładzenie wewnętrznych powierzchni rur karbonowych. Poprawiona struktura oznacza mniejszą wagę, większą sztywność i wytrzymałość oraz lepszy rozkład obciążeń.

IMAGE

RACELITE 61 ALUMINIUM

Niezwykle lekki i mocny stop aluminium 6061 używany w przemyśle lotniczym. MERIDA poddaje go dodatkowemu hartowaniu, tworząc podwójnie cieniowane lekkie i sztywne rury.

IMAGE

THERMO GATE

Specjalne otwory w okolicach główki ramy działają jak komin, odprowadzając ciepłe powietrze. Dzięki Thermo Gate zintegrowana bateria ma zapewnioną optymalną temperaturę i może pracować jak najlepiej w każdych warunkach.

IMAGE

ENERGY GUARD

Dwuskładnikowa osłona baterii, która zapewnia jej idealną ochronę. Zewnętrzna warstwa tłumi niepożądane dźwięki i pochłania uderzenia kamieni czy innych elementów na trasie, chroniąc ramę przed porysowaniem. Twardsza wewnętrzna warstwa chroni baterię przed uszkodzeniami i nadaje całości kształt. Wszystkie ważne dodatkowe elementy osłony, jak gumowe paski i o-ringi, mogą być wymieniane.

IMAGE

INTERNAL BLOCK

Znajdujący się w sterach system Internal Block zapobiega uderzeniom korony widelca o dolną rurę na przykład podczas upadków czy w ostrych skrętach. Po raz pierwszy zastosowano go w 2015 r. w modelu NINETY-SIX. Przed jakimikolwiek uderzeniami korony widelca o ramę chronią dodatkowo gumowe osłony.