eBIG.TOUR 400 EQ

 

Everyday practicality of a low-step-through frame with city friendly equipment is paired with a rugged, go anywhere attitude and powerful Shimano motor.
Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

Joining together urban practicality with the willingness to explore is no easy feat, but the eBIG.TOUR 400 EQ does just that, with the latest Shimano EP8 drive unit giving you smooth yet powerful assistance whenever you need it. Large volume tyres, a suspension fork and mountain bike inspired geometry deliver capable and confident handling whenever you want an adventure, but the low-step-through frame design with integrated 630 Wh battery and generous standard fit equipment including mudguards and lighting have your everyday needs covered, so there’s no need to compromise.

Are practicality and excitement mutually exclusive? We don’t think so - and neither does the eBIG.TOUR. It’s a reliable day-to-day companion for riding to work that’s equally happy taking you on big adventures off the beaten track, thanks to a winning combination of mountain bike inspired geometry with low step-through frame practicality. A powerful and smooth Shimano pedal-assist motor is integrated cleanly into the aluminium frame, while a suspension fork and high-volume tyres provide comfort and safety. Add in standard fit mudguards, racks, lighting, wheel lock and a kickstand plus long-lasting 630 or 750 Wh batteries and you’ll realise you’ve got the best of all worlds.

  • Lekka, sztywna i wytrzymała aluminiowa rama Lite III z obniżonym przekrokiem
  • Silnik Shimano EP8 z maks. momentem obrotowym 85 Nm
  • Wewnętrzna bateria o pojemności 630 Wh
  • Widelec SR Suntour XCM34-Boost LOR DS
  • Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT-200
  • Przerzutka Shimano CUES U6000, korba Shimano FC-EM600 34, 10-rzędowa kaseta Shimano LG300 11-48
  • Koła 29" Merida Comp CC II, sztywne osie i piasty w standardzie Boost
  • Stopka, bagażnik, błotniki, oświetlenie Lezyne i Spaninga oraz blokada koła Abus 5650 LH-3
  • Zaawansowane autorskie rozwiązania Meridy
  • materiał: aluminium
  • maks. rozmiar tylnej opony: 29 x 2,35" bez błotnika/29" x 2,25" z błotnikiem
  • standard tylnej osi: 148 x 12 mm
  • wewnętrzna bateria
Rozmiar ramy S, M, L, XL
kolor COOL GREY (BLACK)
  • skok: 100 mm
  • stożkowa (taperowana) rura sterowa
  • offset: 51 mm
  • maks. rozmiar przedniej opony: 29 x 2,4"
Stery MERIDA 8155
  • materiał: aluminium
  • szerokość: 720 mm
  • wznios: 10 mm
  • materiał: aluminium
  • średnica: 31,8 mm
  • regulowany
  • 90 mm dla wszystkich rozmiarów
Rozmiar mostka 90 mm dla wszystkich rozmiarów
Chwyty kierownicy MERIDA EXPERT TK
Manetka tył Shimano CUES U6000
  • materiał: aluminium
  • średnica: 34,9 mm
  • cofnięcie (setback): 0 mm
Obejma podsiodłowa MERIDA EXPERT
pedały VP VPE-537
łańcuch Shimano LG500
  • piasta przód: 110 x 15 mm
  • 32 otwory na szprychy
  • Centerlock
  • piasta tył: 148 x 12 mm
  • 32 otwory na szprychy
  • Centerlock
  • szerokość wewn.: 25 mm
  • materiał: aluminium
Szprychy Black stainless
  • w zestawie wyjmowana dźwignia tylnej osi z kluczem imbusowym 6/4 mm
Dętki Ultralite-29er
Przednie światło Lezyne E-Bike Hecto STVZO E65
Tylne światło Spanninga Commuter GLOW XE
błotnik Sunnywheel SW-FA311-65A/ SW-FA311-65E1
Silnik PC-049, battery cover
  • 2A charging current
wyświetlacz Shimano SC-EN500
Zapięcie ramy Abus 5650 LH-3 lock
Zamek baterii Abus Key
Uchwyt baterii Shimano BM-EN800
Osłona napędu SM-DC-EP801
bagażnik MERIDA MA008-1 w/spring clamp
stopka Massload CL-KA98
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy S M L XL
Rozmiar opon 29" 29" 29" 29"
ST - rura podsiodłowa [mm] 380 430 480 530
TT - długość ramy [mm] 588 605 625 645
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 465 465 465 465
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 67.5 67.5 67.5 67.5
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 74.5 74.5 74.5 74.5
Bd - położenie środka supportu [mm] 62.5 62.5 62.5 62.5
Ht - wysokość główki ramy [mm] 115 120 130 140
Fl - długość widelca [mm] 527 527 527 527
R - reach - zasięg [mm] 411 427 445 462
S - stack - wysokość ramy [mm] 636 640 650 659
WB - baza kół [mm] 1165 1183 1204 1225
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 630 653 665 677

Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

Technologie

IMAGE
Back to overview

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Najwyższej jakości stop aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach. Jest on wyjątkowo lekki i wytrzymały, zapewnia optymalny stosunek sztywności do wagi i pozwala produkować ramy o bardzo złożonym kształcie. Ilość materiału jest zawsze dostosowana do obciążeń, którym zostaje poddana konkretna część ramy, dzięki czemu nie jest dodany żaden zbędny gram.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Produkcja trójwymiarowo giętych rur za pomocą złożonego procesu „hydroformowania”. Połączenie gorącego oleju i wody wypycha kształt ramy pod wysokim ciśnieniem (od wewnątrz do zewnątrz), umożliwiając tworzenie zaawansowanych profili rur. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

SMOOTH WELDING

Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

SMART ENTRY

Wewnętrzne prowadzenie przewodów doprowadzone do perfekcji. Nasz system pozwala zablokować je pod odpowiednim napięciem. Dzięki temu nie musisz się obawiać żadnych niepokojących dźwięków, gdy trasa stanie się wyboista. Ponieważ wloty przewodów są w tym systemie całkowicie wymienne, jest on dostosowany do wielu rozwiązań: Di2, przewodów hydraulicznych czy mechanicznych.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

Di2 READY

Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. „Di2 Ready” oznacza ramy, które są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

F-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia błotników dzięki odpowiednim punktom mocowania.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

K-MOUNT

Mocowanie na dolnej rurze tylnego trójkąta, które pozwala przykręcić podpórkę dwiema śrubami. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

C-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia bagażnika dzięki odpowiednim punktom mocowania.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

CASTING MOTOR BRACKET

Zaawansowane kształty możliwe do osiągnięcia dzięki technologii odlewu. Zapewnia ona spójny wygląd, a także mocne połączenie ramy i silnika w rowerze elektrycznym. Technologia ta daje również lepsze osiągi i stabilną konstrukcję.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

ENERGY GUARD TWIST

Obrotowy mechanizm zabezpieczenia umieszczony na górnym końcu osłony wewnętrznej baterii Energy Guard zapewnia łatwe zamykanie i otwieranie osłony.

Watch Video