SCULTURA 200

SCULTURA 200

 

Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

  • MODEL ARCHIWALNY

  • Zobacz aktualną kolekcję
  • Scultura wiele razy udowodniła swoją jakość, prowadząc do triumfów w najważniejszych wyścigach świata. To rower szosowy z komfortową, ale też sportową geometrią ramy, który lubi szybką jazdę. Sercem Scultury 200, inspirowanej zawodową wersją roweru, jest aluminiowa rama Disc Lite BSA, która ma na swoim koncie wiele zwycięstw w prestiżowych testach branżowych. Jest lekka, wytrzymała i sztywna, zbudowana z najwyższej jakości stopu aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach i spawach wygładzonych w technologii „Smooth welding”. Dzięki stożkowej główce ramy będziesz mógł się cieszyć precyzyjnym prowadzeniem Scultury, a jej karbonowy widelec zachwyci Cię pochłanianiem drgań. Możesz polegać również na sprawdzonym napędzie Shimano Sora, mocnych kołach zbudowanych na obręczach Merida Comp SL (Tubeless Ready), zwijanych oponach Maxxis Pursuer oraz pozostałych komponentach Merida. Ochronę przewodów przed wilgocią i zabrudzeniami zapewni Ci ich wewnętrzne prowadzenie, a dzięki mechanicznym hamulcom tarczowym Promax w każdych warunkach pogodowych będziesz miał stałą jakość hamowania. Scultura 200 to świetny aluminiowy rower szosowy. Wsiądź na niego, a kilometry będą mijały szybko i komfortowo.

    • materiał: aluminium
    • maksymalny rozmiar opon: 700x28C
    • 100x12/ 135x9mm
    Rozmiar ramy XS, S, S/M, M/L, L, XL
    kolor METALLIC BLACK (SILVER)
    • materiał: carbon
    • maksymalny rozmiar opon: 700x28C
    Klamka hamulcowa Shimano Sora
    Stery MERIDA M2339 Neck
    • materiał: aluminium
    • 380mm(XXS) , 400mm (XS-S) , 420mm (S/M-M/L) , 440mm (L-XL)
    • średnica: 31.8mm
    • materiał: aluminium
    • kąt: -6°
    Rozmiar mostka 80 mm-XXS/XS, 90 mm-S, 100 mm-SM/ML, 110 mm-L/XL
    Chwyty kierownicy MERIDA ROAD Comp
    Przerzutka przednia Shimano Sora
    Manetka tył Shimano Sora
    Manetka przód Shimano Sora
    • średnica: 27.2mm
    • cofnięcie: 12mm
    Obejma podsiodłowa MERIDA EXPERT
    łańcuch KMC M99
    Wkład Suportu FSA Mega Exo BSA
    korba 165 mm-XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
    • 100x12mm
    • 32 szprychy
    • 6 śrub
    • 135x9mm
    • 32 szprychy
    • 6 śrub
    • szerokość wewnętrzna: 17mm
    • wysokość: 22mm
    • materiał: aluminium
    Szprychy Black stainless
    Oś przód MERIDA QR51 12-100
    Oś tył QR
    Dętki

    Waga roweru na kołach 700C w rozmiarze M-L, bez pedałów

    Zdjęcie geometrii ramy roweru
    Rozmiar ramy XS S S/M M/L L XL
    Rozmiar opon 28" 28" 28" 28" 28" 28"
    ST - rura podsiodłowa [mm] 470 500 520 540 560 590
    TT - długość ramy [mm] 520 530 545 560 575 590
    CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 408 408 408 408 408 408
    HTA - kąt główki ramy [stopnie] 71 72 73 73 73 73.5
    STA - kąt rury podsiodłowej [°] 74.5 74 74 73.5 73 73
    Bd - położenie środka supportu [mm] 66 66 66 66 66 66
    Ht - wysokość główki ramy [mm] 130 140 150 170 190 215
    Fl - długość widelca [mm] 374 374 374 374 374 374
    R - reach - zasięg [mm] 373 375 386 390 394 401
    S - stack - wysokość ramy [mm] 529 542 555 574 593 619
    WB - baza kół [mm] 983 979 985 995 1005 1014
    Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 720 744 762 779 798 826

    Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

    Atrybuty kategorii

    SCULTURA ma opony 25 mm, które zapewniają dobrą przyczepność, komfort i odpowiednie przeniesienie sił hamowania na drogę. Jeszcze większy komfort i pewniejsze prowadzenie można uzyskać dzięki oponom 28 mm, które zmieści każda SCULTURA z hamulcami tarczowymi.

    12-mm sztywne osie w rowerze sprzyjają większej sztywności roweru i precyzyjnemu dopasowaniu tarczy hamulcowej podczas zmiany koła. Takie rozwiązanie zapewnia niezmienne położenie tarczy hamulcowej względem zacisku i łatwe wypięcie koła bez użycia narzędzi. Dźwignia sztywnej osi skrywa 4-mm klucz imbusowy, który może być przydatny do regulacji mostka czy sztycy.

    Wszystkie modele REACTO i SCULTURA mają w pełni karbonowy widelec ze stożkową rurą sterową. Taki zestaw zapewnia precyzyjne i pewne prowadzenie. Modele aluminiowe i karbonowe CF2 oraz CF2 DISC mają główkę o wymiarach 1 1/8” u góry i 1 1/2” na dole. High-endowe wersje CF4 i CF4 DISC SCULTURA są smuklejsze, a ich główka ramy ma 1 1/8” u góry i 1 1/4” na dole. Nowe REACTO ma główkę ramy o wymiarach 1 1/2" na dole i 1 1/4" u góry.

    Wiedzę zebraną w tunelu aerodynamicznym podczas tworzenia REACTO wykorzystaliśmy także w projekcie SCULTURY. W jej ramie zastosowaliśmy profile rur NACA Fastback. Mają one kształt kropli ze ściętym tyłem i są zoptymalizowane pod kątem aerodynamiki. Zapewniają tym samym idealny przepływ powietrza przy najlżejszej możliwej wadze.

    Technologie

    IMAGE

    PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

    Najwyższej jakości stop aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach. Jest on wyjątkowo lekki i wytrzymały, zapewnia optymalny stosunek sztywności do wagi i pozwala produkować ramy o bardzo złożonym kształcie. Ilość materiału jest zawsze dostosowana do obciążeń, którym zostaje poddana konkretna część ramy, dzięki czemu nie jest dodany żaden zbędny gram.

    IMAGE

    HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

    Produkcja trójwymiarowo giętych rur za pomocą złożonego procesu „hydroformowania”. Połączenie gorącego oleju i wody wypycha kształt ramy pod wysokim ciśnieniem (od wewnątrz do zewnątrz), umożliwiając tworzenie zaawansowanych profili rur. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

    IMAGE

    X-TAPER HEADTUBE

    Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

    X-TAPER HEADTUBE
    IMAGE

    SMOOTH WELDING

    Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

    IMAGE

    INTERNAL CABLE ROUTING

    Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.