16 gru 2019

Merida Scultura Disc - jeden z najlepszych rowerów szosowych 2019 wybranych przez "Cycling Weekly"

rower szosowy, rowery szosowe, Merida Scultura, rower szosowy z hamulcami tarczowymi, Scultura Disc, Merida Scultura Disc, szosówki, szosa hamulce tarczowe

Scultura Disc 7000-E znalazła się w zestawieniu "Editor's Choice 2019" tygodnika "Cycling Weekly". Redakcja czołowego rowerowego czasopisma świata wybrała go jako jeden z najlepszych lekkich rowerów szosowych 2019. Wcześniej model ten otrzymał w teście 9 punktów na 10 możliwych.

"Nie sądziliśmy, że po roku ważnych technicznych innowacji sezon 2019 przyniesie tak wiele świetnych nowych produktów. Wygląda jednak na to, że branża rowerowa wciąż kwitnie dzięki markom z różnych segmentów tworzących niesamowity sprzęt" - rozpoczyna swoje zestawienie "Cycling Weekly". Wydawany od 1891 r. tygodnik zebrał najciekawsze jego zdaniem produkty, które były przez niego "sprawdzane na przestrzeni ostatnich 12 miesięcy i uzyskały najwyższe oceny – 8, 9 albo 10 – w naszych porównawczych albo osobnych testach".

Jakie kryteria były istotne dla redakcji "Cycling Weekly"? "Nie chodzi tylko o osiągi, niską wagę czy wygląd, w produktach szukamy też dobrego stosunku jakości do ceny i tego, czy odpowiada swojemu przeznaczeniu […]".

Poniżej przedstawiamy obszerne fragmenty tłumaczenia testu Scultury Disc 7000-E, który rozpoczyna się od stwierdzenia, że "Scultura z ramą CF2 jest dużo wygodniejsza i wszechstronniejsza". Tygodnik ocenił Sculturę Disc 7000-E, jednak wiele z przedstawionych wniosków można rozciągnąć na inne modele Scultura i Scultura Disc z karbonową ramą CF2 i CF2 Disc.

"Scultura, wszechstronny rower wyścigowy Meridy, w swoim obecnym wydaniu jest dostępna od 2016 roku. Choć nie jest to bardzo rozpowszechniona wiedza, Merida ma dwie wersje karbonowej Scultury, które różnią się innymi włóknami karbonowymi i jej układem, geometrią oraz profilami rur. Na pierwszy rzut oka trudno jest je jednak odróżnić, ponieważ wszystkie ramy mają ten sam ogólny kształt i sylwetkę. Scultura 7000-E znajduje się na szczycie zestawu ram CF2. Scultury z ramą CF4 są agresywnymi rowerami, na których grupa Bahrain-Merida  ściga się w World Tourze, z kolei ramy CF2 mają służyć do stworzenia rowerów wyścigowych dla każdego.

Rama

Rzut oka na cały zestaw – wszystkie Scultury wyglądają tak samo, wykorzystując rury, które trzymają się tych samych linii, tworząc płynny zestaw wyścigowych szosówek. Jakkolwiek wersja 7000-E, podobnie jak tańsze modele Disc 5000 i Disc 6000 [a także Disc 4000 oraz pozostałe karbonowe wersje z hamulcami szczękowymi, z wyjątkiem modeli Disc 8000-E oraz Disc Limited] wykorzystują nieco cięższy, ale bardziej ekonomiczny układ karbonowych włókien. Rama CF2 ma także wyższą główkę ramy i nieco mniejszy kąt główki ramy, co daje krótszy zasięg i dłuższą bazę kół. Te zmiany sprawiają, że pozycja na 7000-E jest bardziej zrelaksowana i komfortowa, a charakterystyka prowadzenia stabilna […]. Dzięki temu Scultura 7000-E jest dużo bardziej obiecującym zestawem, jeśli chcesz jeździć, a nie tylko się ścigać.

Co ciekawe, Merida w ramie CF2 daje też większą średnicę łożyska dolnych sterów, zapewniając lepsze prowadzenie kosztem całkowitej wagi. W rzeczywistości tylko wyższa główka ramy znacząco pozwala odróżnić ramy CF2 i CF4 Scultury. Obie mają nieco aerodynamiczne profile dolnych i podsiodłowych rur «NACA Fastback», a także taki sam kąt rury podsiodłowej i tę samą długość dolnych rur tylnego trójkąta […].

Merida postawiła na dodatkowe aluminiowe chłodzące żebrowania w okolicach zacisku przedniego i tylnego hamulca. Zostały zaprojektowane, by zredukować nagrzewanie się hamulca i sprawić, by hydrauliczne hamulce Ultegra działały efektywniej, dają one też wyjątkowy wygląd ramie. Nie zauważyliśmy wielkiej poprawy w zachowaniu hamulców na zjeździe, ale z pewnością nie było z nimi żadnych problemów […].

Komponenty

Scultura Disc 7000-E ma wyjątkowo dobrą specyfikację i przewyższa niemal wszystkie rowery z tej półki cenowej […]. Jedynym odstępstwem od pełnej grupy Shimano Ultegra Di2 jest droższa korba FSA Energy. Koła DT Swiss P-1800 Spline jadą solidnie […], a «budżetowe» opony Continental Grand Sport Race imponują dobrą przyczepnością oraz wysoką prędkością toczenia się. 7000-E ma półkompaktową korbę 52/36 i kasetę z szerokim zakresem 11-30.
Wszystkie pozostałe komponenty oprócz siodełka są produkcji Meridy. Aluminiowa kierownica i mostek mogą wydawać się podstawowe, za to kierownica ma komfortowy profil i wygięcie. Karbonowa sztyca dodaje wygody, a zacisk sztycy jest godny zaufania i łatwy w użyciu. Początkowo nie byłem fanem siodełka Prologo, ale w miarę rozwoju testów stało się bardziej komfortowe. Ma dość płaski profil, który odpowiada nieco wyższej pozycji na 7000-E.

Jazda

Porównując jazdę 7000-E ze Sculturą z agresywniejszą ramą CF4 – pierwsza jest mniej nieubłagana. Idealnie pochłania nierówności drogi i utrzymuję prędkość wyjątkowo dobrze. Nie jest to to rower, który reaguje momentalnie przy nadepnięciu na pedały, ale nie czuje się przez to powstrzymywany. To tak, jakby Merida założyła piranii gumową osłonę, co dla większości z nas niekoniecznie jest złą rzeczą.
Długa baza kół pomaga w stabilnych odczuciach na zjazdach. Nawet główka ramy wyższa o 20 mm niż w Sculturze CF4 (190 mm w testowanym rozmiarze L) nie sprawiała, że przód wydawał się niedociążony, w czym pomogło skierowanie mostka w dół. W fabrycznym wydaniu 7000-E jest odpowiednim kompanem do wszystkiego od długich przejażdżek do okazjonalnych wyścigów na szosie. Załóż zestaw lżejszych czy bardziej aerodynamicznych kół i szybsze opony, a Merida Scultura Disc 7000-E stanie się wspaniałym rowerem wyścigowym dla tych, którzy nie lubią typowej agresywnej pozycji do jazdy.

Werdykt

Rama CF2 w modelu 7000-E zmienia wyścigowy rower Meridy w dużo wszechstronniejszą maszynę. Taką, której będzie dobrze zarówno podczas ulubionej ustawki, jak i na trasie wyścigu. Straciła trochę z szybkiego prowadzenia wersji z lżejszą ramą, ale zyskała za to dużo, jeśli chodzi o komfort jazdy. W tej półce cenowej niewiele marek może konkurować ze Sculturą specyfikacją i stosunkiem jakości do ceny.

Zalety

  • płynna jazda z dobrym tłumieniem drgań
  • specyfikacja
  • neutralne prowadzenie.

Minusy

  • ostre krawędzie powierzchni malowania na górnej rurze.

Ocena - 9/10.

Opisywana rama CF2 Disc została wykorzystana w tych modelach z kolekcji 2020: Scultura Disc 6000, Scultura Disc 5000, Scultura Disc 4000.

Zobacz wszystkie modele Scultura z kolekcji 2020 tutaj.