SCULTURA ENDURANCE

KOMFORT, STYL I WSZECHSTRONNOŚĆ

Szybka i komfortowa jazda bez martwienia się o nawierzchnię to jedno z największych dążeń w świecie rowerów szosowych. Odpowiadamy na nie poprzez zupełnie nową Sculturę Endurance. Korzysta ona z genów cenionej Scultury i wiele aspektów jazdy wprowadza na wyższy poziom.

Scultura Endurance ma nowoczesny projekt ramy z nastawioną na komfort geometrią, mnóstwo prześwitu na opony, wykorzystuje też wiele najnowszych standardów. Szerokie opony zapewniają wysoki komfort nawet na wyboistych wiejskich drogach, a wysoka główka ramy przekłada się na bardziej zrelaksowaną pozycję na rowerze. Scultura Endurance to znakomity wybór dla tych, którzy lubią spędzać długie godziny w siodle i zależy im na komfortowej jeździe, idealny na drogi dalekie od ideału.

PRZEZNACZENIE

Scultura Endurance została stworzona z myślą o pasjonatach dwóch kółek, którzy cenią długie dystanse, rekreację i czerpanie przyjemności z jazdy. To idealna maszyna dla tych, którzy chcą jeździć przez cały sezon, niezależnie od pogody, i nie chcą ograniczać się tylko do asfaltu. To wysokiej jakości sportowa i treningowa maszyna, która może służyć także jako zaufany rower do dojazdów do pracy i wszechstronny rower przygodowy. Przede wszystkim jest to jednak komfortowy szosowy rower endurance.

KLUCZOWE KOMPONENTY

PORT PRZEWODÓW

Wszystkie przewody, takie jak przewody przerzutki i hamulca, wchodzą do ramy poprzez specjalnie ukształtowane stery. Dzięki temu są nie tylko niemal niewidoczne, ale też świetnie chronione.

DISC COOLER

Najnowsza druga wersja systemu Disc Cooler jest jeszcze lepiej zintegrowana z ramą i widelcem dla lepszego wyglądu i jeszcze lepszego zapobiegania przegrzeniu się tarcz hamulcowych na długich wymagających zjazdach. Aluminiowe żebra, przymocowane w okolicach zacisku przedniego i tylnego hamulca tarczowego, odprowadzają nadmiar ciepła. Dzięki temu hamulec nagrzewa się mniej o 35%, jest szybciej chłodzony, a jakość hamowania jest stała.

HAK PRZERZUTKI DIRECT MOUNT

Hak przerzutki w systemie direct mount zmniejsza liczbę ruchomych części w okolicach przerzutki, poprawia precyzję zmiany przełożeń i pomaga w szybkiej wymianie koła.

PRZEŚWIT NA OPONY

Scultura Endurance zapewnia prześwit na opony szosowe do szerokości 35 mm, które mogą być używane z mniejszymi ciśnieniami niż opony 25- czy 28-mm. Dzięki temu jazda jest dużo bardziej komfortowa niż w przypadku typowego wyścigowego roweru szosowego.

ZACISK SZTYCY

Scultura Endurance wykorzystuje rozwiązanie znane z aerodynamicznych modeli Reacto i Time Warp. Rower ma nowy schowany zacisk sztycy, który pozwala zachować czyste linie roweru i redukuje turbulencje wokół jego istotnych elementów.

GŁOWKA RAMY

Główka ramy Scultury Endurance jest wyższa niż w klasycznej Sculturze czy przełajowym Mission CX. Dzięki temu pozycja do jazdy jest bardziej wyprostowana i zorientowana na komfort, bez negatywnego wpływu na świetną precyzję prowadzenia.

MOŻLIWOŚĆ ADAPTACJI

We wszystkich modelach Scultura Endurance można założyć błotniki, zwiększając ich wszechstronność, zwłaszcza jeśli miałyby być używane jako rowery treningowe czy służące do dojazdów do pracy. Zdejmowany mostek łączący górne rury tylnego trójkąta bezpiecznie przytrzyma tylny błotnik, a bez niego rower będzie miał czystszy wygląd i większy prześwit na opony.

SZTYWNE OSIE

Nowa Scultura Endurance ma 12-mm sztywne osie dla większej sztywności kół i precyzyjnego dopasowania tarcz hamulcowych podczas wymiany kół. Dźwignia sztywnej osi skrywa 4-mm klucz imbusowy, który może być przydatny do regulacji mostka czy sztycy.

JAK RESOR PIÓROWY

Fragmenty dolnych i górnych rur tylnego trójkąta mają specyficzny profil, który pozwala im działać jak resor piórowy. Maksymalnie wykorzystują one naturalną elastyczność materiału ramy i jego zdolność tłumienia drgań, zwiększając komfort tyłu roweru i zmniejszając odczuwane wibracje.

CELE PROJEKTOWE

Nowa Scultura Endurance jest wyraźnie rowerem zorientowanym na komfort, odpowiednim na długie dystanse, który równie dobrze radzi sobie na asfalcie, wymagającym bruku, a nawet łagodniejszych drogach pożarowych. Rower ma innowacyjny system integracji przewodów hamulcówych i przerzutkowych, a także zacisk sztycy mocno inspirowany znanymi aerodynamicznymi modelami Merida. Jak przystało na rower szosowy endurance, ma także wiele elementów zwiększających komfort.

Merida stworzyła zupełnie nową geometrię ramy Scultury Endurance, która świetnie nadaje się na długie i komfortowe jazdy. Rower ma wyższą główkę ramy niż klasyczna Scultura czy Mission CX, dzięki czemu pozycja do jazdy jest bardziej wyprostowana i wygodniejsza. Można w nim założyć opony szosowe do szerokości 35 mm (fabrycznie 32 mm),  które mogą być używane z niższymi ciśnieniami niż 25- czy 28-mm opony, zapewniają więc bardziej konfortową jazdę niż w przypadku typowego wyścigowego roweru szosowego. Ponadto, Scultura Endurance ma bardziej płaski kąt główki ramy i nieco dłuższą bazę kół, co w połączeniu z szerszymi oponami zapewnia stabilność i bezpieczeństwo podczas szybkiej jazdy.