NOWE REACTO - MERIDA BIKES

Umarł król, niech żyje król! Zwycięzca wielu prestiżowych testów i najważniejszych wyścigów jest już historią. Czas na zupełnie nowe Reacto! Powstało od podstaw, by podobnie jak poprzednik zająć miejsce w światowej czołówce i przeć do przodu jeszcze szybciej i bardziej komfortowo.

Stworzyliśmy nowe Reacto, bazując na DNA poprzedniego modelu, który ze znakomitym wynikiem wygrał test porównawczy niemieckiego magazynu "Tour" (nr 3/2019) i był przez niego chwalony m.in. za "bardzo dobrą aerodynamikę" i komfort czy "stabilną charakterystykę jazdy". W premierowej wersji wykorzystaliśmy zalety dotychczasowego Reacto, łącząc je z najnowszymi trendami i innowacjami. Po raz kolejny Reacto wysuwa się na czoło peletonu.

PRZEZNACZENIE

Zawodowi kolarze, entuzjaści szosy, ambitni kolarze-amatorzy – nowe Reacto to świetny wybór dla wielu osób. Jego wyjątkowe aerodynamiczne osiągi, obniżona waga, ostre prowadzenie i błyskawiczne przyspieszenie sprawiają, że jest on idealny dla sprinterów i zawodników startujących w kryteriach. Jednocześnie wiodący w swej klasie komfort daje możliwość wykorzystania aerodynamicznej przewagi także na bruku czy na Twoich ulubionych treningowych trasach pełnych uroku, ale też wybojów.

Dzięki czystemu designowi, udoskonalonej aerodynamice, pełnej integracji przewodów, prześwitowi dla 30-mm opon, zwiekszającej komfort sprawdzonej sztycy Merida S-Flex i niezwykle lekkiej jak na rower z tej kategorii ramy, Reacto oferuje wszystko, czego można oczekiwać od nowoczesnego roweru aero.

KLUCZOWE KOMPONENTY

DISC COOLER

Najnowsza druga wersja systemu Disc Cooler jest jeszcze lepiej zintegrowana z ramą i widelcem dla zmniejszenia oporów powietrza i jeszcze lepszego zapobiegania przegrzeniu się tarcz hamulcowych na długich wymagających zjazdach. Aluminiowe żebra, przymocowane w okolicach zacisku przedniego i tylnego hamulca tarczowego, odprowadzają nadmiar ciepła. Dzięki temu hamulec nagrzewa się mniej o 35%, jest szybciej chłodzony, a jakość hamowania jest stała.

PRZEŚWIT NA OPONY

Nowy widelec i rama pozwalają założyć opony o szerokości do 30 mm. Dodatkowo zwiększa to komfort jazdy, który jest imponujący m.in. dzięki sprawdzonej sztycy S-Flex, a także poprawia przyczepność nowego Reacto.

INTEGRACJA PRZEWODÓW

Jednym z kluczowych elementów, który dodatkowo poprawia dotychczasowe imponujące aerodynamiczne osiągi, jest pełna integracja przewódów nowego Reacto. Ukrycie ich dało oszczędność 2 watów mocy.

JEDNOCZĘŚCIOWY KOKPIT

Jednoczęściowe połączenie kierownicy i mostka zapewnia znakomitą aerodynamikę i oszczędność wagi, a także świetną kontrolę nad rowerem. Wszystkie przewody są poprowadzone przez karbonowy kokpit dla czystego wyglądu oraz aerodynamicznej efektywności.

HAK PRZERZUTKI DIRECT MOUNT

Hak przerzutki w systemie direct mount zmniejsza liczbę ruchomych części w okolicach przerzutki, poprawia precyzję zmiany przełożeń i pomaga w szybkiej wymianie koła.

ZACISK SZTYCY

Rower ma nowy schowany zacisk sztycy, który pozwala zachować czyste linie roweru i redukuje turbulencje wokół jego istotnych elementów.

ZINTEGROWANA SZTYWNA OŚ

Nowa zintegrowana z ramieniem widelca sztywna oś zmniejsza turbulencje i opory powietrza, nie wspominając o tym, że wygląda wyjątkowo elegancko.

SZTYCA S-FLEX

Sprawdzona sztyca S-Flex zapewnia wyjątkowy komfort jazdy. Stanowi integralną część ogólnej aerodynamicznej koncepcji Reacto, jednocześnie daje elastyczność porównywalną z okrągłą 27,2-mm karbonową sztycą. Wysoki komfort i niezrównana aerodynamika w jednym.

SZTYWNE OSIE I KLUCZ IMBUSOWY

Nowe Reacto ma 12-mm sztywne osie dla większej sztywności kół i precyzyjnego dopasowania tarcz hamulcowych podczas wymiany kół. Dźwignia sztywnej osi skrywa 4-mm klucz imbusowy, który może być przydatny do regulacji śrub roweru.

CELE PROJEKTOWE

Najważniejszym zadaniem była poprawa aerodynamiki. Nie było łatwo tego dokonać, ponieważ wprowadzona przed sezonem 2018 trzecia odsłona Reacto ustawiła wysoko poprzeczkę. W dążeniu do jak najlepszych osiągów nawet drobne udoskonalenia mogą się jednak przełożyć na poważny końcowy zysk.

Choć aerodynamika to słowo-klucz dla rozwoju nowego Reacto, mocno zależało nam również na innych aspektach jazdy i ogólnych osiągach roweru. Nie chcieliśmy więc, by był jedynie efektywniejszy w walce z wiatrem. Postawiliśmy sobie za cel, by lepsze było jego całkowite zachowanie na trasie, by był szybszy w każdej sytuacji. Sztywność, niska waga, komfort – te cechy nie zawsze idą w parze z aerodynamiczną perfekcją – więc wyzwaniem było znalezienie idealnego kompromisu między wszystkimi pożądanymi atrybutami.

Poprzez nowe Reacto stworzyliśmy znakomity wszechstronny rower z wiodącą w swej klasie aerodynamiką.

REACTO

AERODYNAMIKA W NOWYM WYMIARZE