• 52-36 teeth
  • 165 mm-XSS/XS, 170 mm-S, 172.5 mm-M, 175 mm-L/XL
  • material: carbon
  • 700x30C max. wheelsize
  • 100x12/ 142x12mm axle standard
  • BB86,5 bottom bracket standard
TAMANHO XXS, XS, S, M, L, XL
DESVIADOR Shimano Ultegra
  • 100x12mm width front hub
  • 28 spoke holes, Centerlock
  • 12-142mm width rear hub
  • 28 spoke holes
  • Centerlock
MANETE DELANTEIRA Shimano Ultegra disc
MANETE TRASEIRA Shimano Ultegra disc
  • 100x12mm width front hub
  • 28 spoke holes, Centerlock
  • 12-142mm width rear hub
  • 28 spoke holes
  • Centerlock
COR BAHRAIN TEAM REPLICA
  • material: carbon
  • 700x30C max. wheelsize
  • Aero shape
  • 15mm setback
  • Carbon
  • 19mm inner width
  • 30mm height
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
TAMANHO AVANÇO 90 mm-XXS/XS, 100 mm-S, 110 mm-M, 120 mm-L/XL
  • material: aluminium
  • -6° stem angle

  • 90 mm-XXS/XS, 100 mm-S, 110 mm-M, 120 mm-L/XL

  • material: aluminium
  • 380mm (XXS)
  • 400mm (XS-S)
  • 420mm (M), 440 (L-XL)
PUNHOS One-Touch

weighed with 700C wheels and at frame size M, without pedals

PEDALEIRO SM-BB71-41B, Pressfit 86.5
  • 11-30 teeth
  • 11 speed
TAMANHO CRANQUES 165 mm-XSS/XS, 170 mm-S, 172.5 mm-M, 175 mm-L/XL
CORRENTE KMC X11
SELIM MERIDA EXPERT CC
MANETES Shimano Ultegra disc
Bike Frame Geometry Image
Frame Size XXS XS S M L XL
Tire Sizes 28" 28" 28" 28" 28" 28"
Frame Size CM 47 50 52 54 56 59
St Seat Tubes Mm 470 500 520 540 560 590
Tt Top Tubes Mm 520 536 545 560 575 590
Cs Chain Stays Mm 408 408 408 408 408 408
Hta Head Tube Angles Deg 70.5 72 72.5 73.5 73.5 74
Sta Seat Tube Angle Deg 74.5 74 74 73.5 73 73
Bd Bottom Bracket Drops Mm 70 70 66 66 66 66
Ht Head Tube Lengths Mm 105 112 128 140 155 176
Fl Fork Lengths Mm 385 385 385 385 385 385
R Reachs Mm 377 384 390 395 400 409
S Stacks Mm 517 529 542 557 571 593
Wb Wheel Base Mm 985 983 990 990 999 1010
Sh Stand Over Height Mm 746 771 792 810 826 853
Number Item Number Name Info Pieces Torque NM
1 2347004706 PLUG 1
2 2247016120 SEAT CLAMP 1
3 2136001917 FD MOUNT 1
5 2143003570 CABLE GUIDE FOR Di2 FD 1
6 2322003254 FRAME PROTECTION PLATE 1
7 2311005695 DROPOUT DH-068 (STANDARD RD) 1
8 2311005684 DROPOUT DH-067 (SHIMANO DIRECT MOUNT RD) 1
9 230009458 SCREW 1 3
10 2143003882 CABLE GUIDE FOR Di2 RD 1
11 2143003376 CABLE GUIDE FOR MECHANICAL RD 1
12 2164001784 DISC COOLER 1
13 2164001795 DISC COOLER 1

Category Highlights

Para oferecer o máximo de controle e desempenho de frenagem, o novo REACTO vem equipado com freios a disco em toda a linha. Usamos os padrões de freio a disco de montagem plana em combinação com nossa tecnologia de 'Resfriamento de Disco' na dianteira e na traseira para o melhor desempenho de frenagem. Uma pinça traseira de montagem plana é montada no tubo, que é melhor para dissipar as forças de frenagem, mas também a mantém protegida dentro do triângulo traseiro.

Nossos modelos de carbono de alto desempenho com o quadro CF5 apresentam uma cabine de carbono Vision Metron 5D ACR totalmente integrada por cabo, melhorando a aerodinâmica e oferecendo uma silhueta e área de cabine super limpas. Os modelos CF3 com câmbio eletrônico apresentam um cockpit integrado com cabo de alumínio de duas peças que consiste em uma haste Vision ACR SMR combinada com um guiador MERIDA EXPERT CW. Todas as três opções de cockpit fornecem uma aparência muito limpa, orgânica e moderna.

With aerodynamic optimisation at the fork, seat stays and a cable integrated cockpit the new REACTO offers even better values than its already class-topping predecessor.

Todas as bicicletas de estrada DISC de alto desempenho montam eixos passantes de 12 mm para garantir e conseguir uma maior rigidez das rodas e um alinhamento preciso do disco ao mudar ou montar as rodas. Os modelos CF4 utilizam o sistema R.A.T., que é muito mais rápido para abrir/fechar e remover a roda.

Todos os modelos dispõem de uma forqueta de carbono com direção cónica para conseguir um manuseamento preciso e fiável. Os modelos de aluminio e carbono CF2 apresentam uma direção de 1 1/8" a 1 1/2". O quadro CF4 topo de gama tem um perfil frontal mais fino e utiliza uma direção cónica de 1 1/8" a 1 1 1/4".

Uma peça de alumínio forjado debaixo da pinça de travão de disco dianteira e traseira expulsa o calor através das alhetas de arrefecimento fresadas por CNC, proporcionando 35% menos acumulação de calor e uma redução mais rápida da temperatura para um desempenho de travagem muito mais potente.

O conforto tem sido sempre uma característica chave do REACTO. Muitas bicicletas aéreas são desconfortáveis devido às dimensões e diâmetros dos tubos maiores ou ao formato do espigão. Este não é o caso no REACTO, onde o nosso espigão aero se comporta como um espigão convencional e proporciona um elevado nível de conforto em comparação com outras bicicletas aerodinâmicas.

Tecnologias

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X-TAPER HEADTUBE

O melhor de dois mundos. Uma forma cónica com um diâmetro maior na parte inferior e um diâmetro menor na parte superior para poder reduzir peso. Ascaixas de direção cónicas vão sempre associadas suspensões cónicas também ou a adaptadores que as tornam compatíveis com os tubos rectos. O resultado é uma maior rigidez e uma maior precisão da direcção, inclusivamente nas condições mais extremas. E tudo isto sem penalizar o quadro com peso adicional.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Nos últimos anos a passagem interna dos cabos converteu-se numa tendência que todas as marcas seguimos. Cada vez mais quadros MERIDA são montados com todos os cabos a passar internamente. Mantém o  aspecto da bicicleta muito limpo, e faz com que as guias se conservem melhor evitando que se sujem ou se cortem no contacto com pedras ou raízes.

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NANO MATRIX CARBON

Os quadros de carbono têm normalmente que suportar fortes impactos e muito stress. Para proteger a integridade dos quadros de carbono, a MERIDA utiliza a tecnología mais avançada. As fibras de carbono são unidas usando resina epoxi e nano partículas. As nano partículas podem aumentar a resistência do carbono um 40%. Todas as nossas bicicletas de gama alta contam com a tecnología NANO MATRIX CARBON.

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AWS

A fibra de carbono oferece muitas mais posibilidades na hora de fabricar e na construção do que outros materiais, como por exemplo, o alumínio. A superficie do carbono, já por si, é fascinante. Mas, o que é que se passa no interior? A MERIDA usa moldes de EPS internos para eliminar as rugas que se criam durante o proceso de fabrico. O resultado é um quadro mais rígido, mais duradouro e mais leve.

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NACA FASTBACK PROFILE

Os perfís NACA FASTBACK que usamos nos tubos das nossas WARP, REACTO, SCULTURA e a partir de 2017 nas BIG.NINE e BIG.SEVEN, baseiam-se em dados recolhidos após horas de testes do túnel de vento. Particularmente no tubo inferior, na caixa de direção, no tubo de selím e em algunas ocasiões, as escoras, usam estes perfis aerodinâmicos para favorecer o fluxo do ar e reduczira resistência que o quadro oferece. O desenho de “gota de agua” cortada  faz com que o ar rodeie o tubo e permite-nos poupar no peso uma vez que a secção cortada na verdade, é como se estivesse aí.

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DISC COOLER

Os travões de disco são uma das maiores inovações das bicicletas de estrada. Em particular nas descidas mais compridas o beneficio de um refrigerador de travão é realmente notável,  pois os discos são mais pequenos que os utilizados no MTB. Enquanto que o travão da frente fica exposto e é refrigerado pelo próprio fluxo do ar, o travão de trás fica mais escondido. Por essa razão desenvolvemos esta peça exclusiva Merida, para melhorar as prestações do travão de trás nas nossas novas SCULTURA DISC.

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INTERNAL CLAMP

Desenhar bicicletas para o World Tour é semelhante à Fórmula 1. Até os detalhes mais insignificantes podem marcar a diferença. É por isso que os apertos de espigão integrados das nossas WARP e REACTO são uma característica tão importante. Através desta solução inteligente, a aerodinâmica da bicicleta não fica comprometida, conseguindo-se assim optimizar todo o desenho do quadro para poupar o máximo de vátios possível.

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WIRE PORT

MERIDA designed headsets that allow all control cables to enter the frame through the headset, creating a clean and uncluttered look, without making structural changes to the frame. Depending on the model, the cables are run completely internally (including bar and stem) or semi-integrated where the cables enter the frame underneath the stem.