NINETY-SIX 8000

Nájsť predajcu

Ocenenia & Médiá

  • 100mm suspension travel
  • material: carbon
  • 29x2.3" max. wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
  • Air
  • 120mm suspension travel
  • Tapered
  • Remote lockout
  • 44mm fork offset
  • 29x2.8" max. wheelsize
prehadzovač Sram GX Eagle
radenie Shimano SL -MT800-IL / Sram GX Eagle
  • 4 piston
  • 2 piston
  • flat mount
kľuky 175mm-M up
stredové zloženie BB DUB BSA 73 MTB
reťaz Sram XX1 Eagle
  • 110x15mm width front hub
  • 148x12mm width rear hub
  • 30mm inner width
  • Centerlock
  • Shimano 12 Speed
  • material: carbon
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves included)
  • 10-52 teeth
  • 12 speed
  • 29x2.3"
  • fold
  • TR EXO 3C MaxxTerra
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • -20° stem angle
  • 60 mm all sizes
  • material: carbon
  • 740mm width
  • flat
gripy Rock Shox TwistLoc grip
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S: 125mm travel seatpost - M 150mm travel seatpost - L/XL 170mm travel seatpost
sedlo SCRATCH M5 PAS
košík na fľašu Carbon BS319

weighed with 29" wheels and at frame size M, without pedals

Obrázok geometrie rámu
Veľkosť rámu S M L XL
Veľkosť kolies 29" 29" 29" 29"
St - Sedlová trubka (Mm) 400 440 470 500
Tt - Horná rámová trubka (Mm) 581 601 624 648
Cs - Dĺžka zadnej stavby (Mm) 435 435 435 435
Hta - Uhol hlavovej trubky (°) 67 67 67 67
Sta - Uhol sedlovej trubky (°) 75 75 75 74.5
Bd - Výška stredového zloženia (Mm) 36 36 36 36
Ht - Dĺžka hlavovej trubky (Mm) 95 95 105 115
Fl - Dĺžka vidlice (Mm) 530 530 530 530
R - Reach (Mm) 420 440 460 480
S - Stack (Mm) 595 595 605 614
Wb - Rázvor kolies (Mm) 1136 1156 1180 1203
Sh - Výška rámu v mieste obkročenia (Mm) 740 741 747 749

Vybrané vlastnosti

Možnosť založiť do ráme dve veľké fľaše s vodou bez horšieho prístupu k fľašiam. Ideálne pre dlhé maratónske preteky a dlhšie trailové jazdenie.

V súlade so súčasnými náročnejšími a agresívnejšími tratiami ako aj zvýšeným záujmom o ľahký a pritom veľmi schopný bicykel s nižším zdvihom v segmente „Down Country“, sme zmenšili uhol hlavovej trubky o 1,5° (trailová verzia dokonca o 3°), predĺžili sme dĺžku rámu, znížili stredové zloženie a výšku rámu v mieste obkročenia a zväčšili uhol sedlovej trubky o 1,5 - 2°.

Pre dosiahnutie nižšej hmotnosti a vyššej tuhosti rámu, sme odstránili jeden z čapov na horných vzperách zadnej stavby. Klasické ložiská nahradzujú vlastnosti materiálu rámu, ktoré umožňujú dostatočnú pružnosť bez negatívneho dopadu na životnosť rámu.

Všetky káble ako lanká radenia alebo brzdové hadičky vstupjú do rámu cez špeciálne tvarované hlavové zloženie, vďaka čomu sú lanká ukryté a takmer neviditeľné. Iba vnútorne vedené lanko ovládania uzamykania tlmiča zadnej stavby vchádza do rámu cez otvor priamo v hornej rámovej trubke, aby bol zaručený extra hladký chod uzamykania.

Dodatočný montážny bod zospodu hornej rámovej trubky umožňuje pripevniť na bicykel náhradnú dušu a diely, dodatočné náradie alebo pumpu.

Vybrané skrutky sa uťahujú len na jednej strane pomocou kľúča Torx 30, bez rizika, že sa vám opačná strana posunie alebo otočí, vďaka čomu je doťahovanie podstatných komponentov rýchlejšie a priamočiarejšie.

Technológie

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Použitie kónickej hlavovej trubky s 1 1/8“ ložiskami hore a 1 ¼“ alebo 1 ½“ dole zaručuje výnimočnú tuhosť prednej časti rámu a precízne ovládanie dodáva pocit istoty.

X-TAPER HEADTUBE
IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

Káble sú vedené vnútrom rámu, do ktorého vchádzajú a vychádzajú cez vyhradené otvory v ráme. Bicykel má elegantnejší vzhľad a káble sú navyše chránené pred vlhkosťou a špinou.

INTERNAL CABLE ROUTING
IMAGE

NANO MATRIX CARBON

Pre zvýšenie odolnosti karbónových rámov sú vrstvy karbónu spojené živicou s pridanými nanočasticami, ktoré zvyšujú odolnosť voči nárazom až o 40%

IMAGE

AWS

Pri výrobe jednotlivých karbónových dielov používame nafukovaciu vložku, ktorá zaručí, že vnútri trubiek sa nevytvoria vrásky, ktoré zvyšujú hmotnosť a môžu oslabiť trubku. Vďaka tomu sú výsledné rámy ľahšie, tuhšie a pevnejšie.

IMAGE

NON-SLIP TIGHTENING

Niektoré skrutky stačí dotiahnuť pomocou kľúča TORX 30 len z jednej strany, bez rizika, že sa opačná strana pretočí alebo posunie, vďaka čomu je doťahovanie dôležitých komponentov omnoho jednoduchšie a priamočiarejšie.

IMAGE

P-FLEX

Pre dosiahnutie nižšej hmotnosti a vyššej tuhosti rámu, sme odstránili jeden z čapov na horných vzperách zadnej stavby. Klasické ložiská nahradzujú vlastnosti materiálu rámu, ktoré umožňujú dostatočnú pružnosť bez negatívneho dopadu na životnosť rámu.

IMAGE

WIRE PORT

Špeciálne tvarované hlavové zloženie merida navrhnuté tak, že všetky káble ako lanká radenia alebo brzdové hadičky vstupujú do rámu cez hlavové zloženie, vďaka čomu sú lanká ukryté a takmer neviditeľné, bez nutnosti konštrukčných zásahov do rámu. V závislosti od modelu sú lanká vedené vnútrom po celej ich dĺžke (vrátane riadítok a predstavca) alebo ako semi-integrované, keď do rámu vchádzajú v oblasti pod predstavcom.

WIRE PORT