SCULTURA 4000

 

Náš vstupný model do rodiny bicyklov SCULTURA. Postavený na našom ľahkom ráme CF3 s rovnakou v pretekoch osvedčenou geometriou ako na našom modeli REACTO a so solídnou výbavou. Naša 4000-ka je ľahká, aerodynamicky efektívna a veľmi komfortná.
Nájsť predajcu Dostupnosť

Postavená okolo spoľahlivej 12-rýchlostnej sady Shimano 105 s hladkým chodom a vybavená našim novým karbónovým rámom CF3, nie je SCULTURA 4000 len vstupným modelom do našej rodiny SCULTURA s karbónovým rámom. Podobne ako jej väčší súrodenci, kombinuje dlhý zoznam vlastností pre krájanie vzduchu a pretekársky osvedčenou geometriou, prevzatou z rodiny modelov REACTO, s nízkou hmotnosťou a komfortom patriacim medzi najlepších vo svojej triede, čím ponúka takmer neporaziteľný celok.

Ako novinku pre sezónu 2022 s potešením predstavujeme 5. generáciu nášho ľahkého pretekárskeho bicykla. V sebe má zakomponované vybrané aero detaily z nášho víťaza testov a ocenení, aero bicykla REACTO, vďaka čomu je tak nová SCULTURA aerodynamickejšia ako kedykoľvek predtým. Stále si pritom zachováva svoju nízku hmotnosť, skvelú obratnosť a komfort a tieto faktory navyše posúva na ešte vyššiu úroveň. Nová SCULTURA ponúka vynikajúce tlmiace vlastnosti, vďaka čomu má cyklista skvelý komfort, ktorý mu pomôže ostať čerstvým do záverečného šprintu alebo stúpania. Nové karbónové rámy CF5 a CF3 majú rovnakú geometriu ako model REACTO, a poskytujú tak osvedčené pretekárske ovládanie, aké používajú cyklisti tímu Bahrain Victorious. Dostupné v karbónovom alebo hliníkovom prevedení s kotúčovými brzdami, naše klasické cestné bicykle kombinujú vynikajúci komfort s bleskovým zrýchlením a špičkovými vrchárskymi vlastnosťami.

  • Ľahký karbónový rám CF3 (cca 997 g - veľ. M) s novou osvedčenou pretekárskou geometriou (rovnaká ako REACTO)
  • 12-rýchlostná sada Shimano 105
  • Dvojdielny kokpit FSA SMR ACR
  • Riadítka MERIDA EXPERT SL
  • Sada kolies MERIDA EXPERT SL
  • Karbónová sedlovka MERIDA EXPERT CC a technológia DISC COOLER
  • material: carbon
  • 700x30C max. wheelsize
  • 100x12/ 142x12 mm axle standard
  • Pressfit 86,5
  • material: carbon
  • 700x30C max. wheelsize
  • MERIDA EXPERT CC
prešmykovač Shimano 105
radenie Shimano 105 disc
brzdové páky Shimano 105
  • Hydraulic disc
  • 50-34 teeth
  • 165 mm-XXS, 170 mm-XS, 172.5 mm-S/M, 175 mm-L/XL
reťaz Shimano CN-M6100-12
  • 100x12 mm width front hub
  • 28 spoke holes
  • Centerlock
  • 142x12 mm width rear hub
  • 28 spoke holes
  • Centerlock
  • 17 mm inner width
  • 22 mm height
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
  • 11-34 teeth
  • 12 speed
  • 700x28C
  • fold *tubeless ready
  • material: aluminium
  • -6° stem angle
  • 90 mm-XXS/XS, 100 mm-S, 110 mm-M, 120 mm-L/XL
dĺžka predstavca 90 mm-XXS/XS, 100 mm-S, 110 mm-M, 120 mm-L/XL
  • material: aluminium
  • 380 mm(XXS) , 400 mm (XS) , 420 mm (S-M-L) , 440 mm (XL)
gripy MERIDA ROAD Expert
  • 27.2 mm diameter
  • 15 mm setback
  • material: Carbon
  • V-mount
  • incl. MERIDA minitool
  • weighed at frame size M
  • Weight may vary depending on bike size, finish or possible specification changes due to supply chain issues.
Obrázok geometrie rámu
Veľkosť rámu 3XS XXS XS S M L XL
Veľkosť kolies 28" 28" 28" 28" 28" 28" 28"
St - Sedlová trubka (Mm) 400 435 458 481 501 521 550
Tt - Horná rámová trubka (Mm) 505 520 535 545 560 575 590
Cs - Dĺžka zadnej stavby (Mm) 408 408 408 408 408 408 408
Hta - Uhol hlavovej trubky (°) 70.5 70.5 72 72.5 73.5 73.5 74
Sta - Uhol sedlovej trubky (°) 75.5 74.5 74 74 73.5 73 73
Bd - Výška stredového zloženia (Mm) 70 70 70 66 66 66 66
Ht - Dĺžka hlavovej trubky (Mm) 100 105 112 128 140 155 176
Fl - Dĺžka vidlice (Mm) 385 385 385 385 385 385 385
R - Reach (Mm) 373 377 383 390 395 400 409
S - Stack (Mm) 512 517 529 542 557 571 593
Wb - Rázvor kolies (Mm) 979 985 982 989 990 1000 1010
Sh - Výška rámu v mieste obkročenia (Mm) 700 721 745 765 782 800 823

Technológie

IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Použitie kónickej hlavovej trubky s 1 1/8“ ložiskami hore a 1 ¼“ alebo 1 ½“ dole zaručuje výnimočnú tuhosť prednej časti rámu a precízne ovládanie dodáva pocit istoty.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Káble sú vedené vnútrom rámu, do ktorého vchádzajú a vychádzajú cez vyhradené otvory v ráme. Bicykel má elegantnejší vzhľad a káble sú navyše chránené pred vlhkosťou a špinou.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DI2 READY

Bicykle/rámy so symbolom “Di2 Ready” sú pripravené na inštaláciu technológie Di2 s batériou umiestnenou v sedlovke.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

NANO MATRIX CARBON

Pre zvýšenie odolnosti karbónových rámov sú vrstvy karbónu spojené živicou s pridanými nanočasticami, ktoré zvyšujú odolnosť voči nárazom až o 40%

Watch Video
IMAGE
Back to overview

AWS

Pri výrobe jednotlivých karbónových dielov používame nafukovaciu vložku, ktorá zaručí, že vnútri trubiek sa nevytvoria vrásky, ktoré zvyšujú hmotnosť a môžu oslabiť trubku. Vďaka tomu sú výsledné rámy ľahšie, tuhšie a pevnejšie.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

NACA FASTBACK PROFILE

Aerodynamický profil trubiek odvodený od kvapkovitého profilu NACA0028 (Nautical Advisory Comitee for Aeronautics) s odrezaným koncom. Vzduch obteká okolo trubky ako keby bol odrezaný koniec stále prítomný, vďaka čomu môžeme pri konštrukcii použiť menej materiálu a ušetriť tak celkovú hmotnosť.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DISC COOLER

Kovaný hliníkový komponent pod predným a/alebo zadným brzdovým strmeňom zlepšuje odvod tepla pomocou CNC opracovaných chladiacich rebier. Testy nám ukázali, že teplota sa zníži až o 35% a čas na vychladnutie bŕzd sa skráti, čím sa optimalizuje výkon bŕzd.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CLAMP

Navrhovanie špičkových prostriedkov pre pretekárov WorldTour je podobné práci tímu Formuly 1: každý, aj najmenší nenápadný detail, môže spraviť vo výsledku rozhodujúce sekundy. Aj preto integrovaná sedlová objímka minimalizuje tvorbu turbulencií v okolí hornej rámovej trubky.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

WIRE PORT

Špeciálne tvarované hlavové zloženie merida navrhnuté tak, že všetky káble ako lanká radenia alebo brzdové hadičky vstupujú do rámu cez hlavové zloženie, vďaka čomu sú lanká ukryté a takmer neviditeľné, bez nutnosti konštrukčných zásahov do rámu. V závislosti od modelu sú lanká vedené vnútrom po celej ich dĺžke (vrátane riadítok a predstavca) alebo ako semi-integrované, keď do rámu vchádzajú v oblasti pod predstavcom.

Watch Video