SCULTURA 6000 Di2

 

Najnovšia elektrická sada Shimano 105 Di2 v kombinácii so špičkovými komponentami značiek FSA, Continental a MERIDA osadené na našom oceňovanom ráme SCULTURA CF3 robia z modelu 6000 jeden z najaerodynamickejších a najkomfortnejších klasických bicyklov najvyššej triedy v našej ponuke.
Nájsť predajcu

Hľadáte ľahký karbónový cestný bicykel s mimoriadne presnou elektronickou sadou radenia, dlhým zoznamom aerodynamických vylepšení, dokonalou integráciou káblov, rámom s najlepšími tlmiacimi vlastnosťami v triede, veľkým priestorom pre pneumatiky a vysokokvalitnými komponentmi? Venujete sa pretekaniu alebo sa držíte na čele skupiny počas rýchlych klubových jázd, prípadne máte radi zvlnený profil jazdy? SCULTURA 6000 osadená systémom Shimano 105 Di2 by mohla byť vašim ideálnym bicyklom. Náš oceňovaný model SCULTURA má moto "aero a komfort aj v pretekoch" a presne toto spĺňa, nech už ho postavíte pred akúkoľvek výzvu.

  1. generácia nášho ľahkého pretekárskeho bicykla spája vynikajúce vlastnosti ovládania s lepším komfortom a ešte viac aerodynamickejším rámom. V sebe má zakomponované vybrané aero detaily z nášho víťaza testov a ocenení, aero bicykla REACTO, vďaka čomu je tak nová SCULTURA aerodynamickejšia ako kedykoľvek predtým. Stále si pritom zachováva svoju nízku hmotnosť, skvelú obratnosť a komfort a tieto faktory navyše posúva na ešte vyššiu úroveň. Nová SCULTURA ponúka vynikajúce tlmiace vlastnosti, vďaka čomu má cyklista skvelý komfort, ktorý mu pomôže ostať čerstvým do záverečného šprintu alebo stúpania. Nové karbónové rámy CF5 a CF3 majú rovnakú geometriu ako model REACTO, a poskytujú tak osvedčené pretekárske ovládanie, aké používajú cyklisti tímu Bahrain Victorious. Dostupné v karbónovom alebo hliníkovom prevedení s kotúčovými brzdami, naše klasické cestné bicykle kombinujú vynikajúci komfort s bleskovým zrýchlením a špičkovými vrchárskymi vlastnosťami.
  • Ľahký karbónový rám CF3 (cca 997 g - veľ. M) s novou osvedčenou pretekárskou geometriou (rovnaká ako REACTO)
  • 12-rýchlostná elektrická sada Shimano 105 Di2
  • Dvojdielny kokpit FSA SMR ACR
  • Riadítka MERIDA EXPERT SL
  • Karbónová sedlovka MERIDA EXPERT CC
  • Chladič bŕzd DISC COOLER
  • material: carbon
  • 700x30C max. wheelsize
  • 100x12/ 142x12mm axle standard
  • Pressfit 86,5
  • material: carbon
  • 700x30C max. wheelsize
prešmykovač Shimano 105 Di2
prehadzovač Shimano 105 Di2
radenie Shimano 105 disc Di2
brzdové páky Shimano 105
  • Hydraulic disc
  • FCR7100, 50-34 teeth
  • 165 mm-XXS, 170 mm-XS, 172.5 mm-S/M, 175 mm-L/XL
stredové zloženie SM-BB71-41B, Pressfit 86.5
reťaz Shimano CN-M6100-12
  • 100x12mm width front hub
  • 28 spoke holes
  • Centerlock
  • 142x12mm width rear hub
  • 28 spoke holes
  • Centerlock
  • 17mm inner width
  • 22mm height
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
  • 11-34 teeth
  • 12 speed
  • material: aluminium
  • -6° stem angle
  • 90 mm-XXS/XS, 100 mm-S, 110 mm-M, 120 mm-L/XL
  • material: aluminium
  • 380mm (XXS)
  • 400mm (XS)
  • 420mm (S-M-L), 440 (XL)
gripy MERIDA ROAD Expert
  • 27.2mm diameter
  • 15mm setback
  • Carbon
  • V-mount
  • incl. MERIDA minitool
Obrázok geometrie rámu
Veľkosť rámu 3XS XXS XS S M L XL
Veľkosť kolies 28" 28" 28" 28" 28" 28" 28"
St - Sedlová trubka (Mm) 400 435 458 481 501 521 550
Tt - Horná rámová trubka (Mm) 505 520 535 545 560 575 590
Cs - Dĺžka zadnej stavby (Mm) 408 408 408 408 408 408 408
Hta - Uhol hlavovej trubky (°) 70.5 70.5 72 72.5 73.5 73.5 74
Sta - Uhol sedlovej trubky (°) 75.5 74.5 74 74 73.5 73 73
Bd - Výška stredového zloženia (Mm) 70 70 70 66 66 66 66
Ht - Dĺžka hlavovej trubky (Mm) 100 105 112 128 140 155 176
Fl - Dĺžka vidlice (Mm) 385 385 385 385 385 385 385
R - Reach (Mm) 373 377 383 390 395 400 409
S - Stack (Mm) 512 517 529 542 557 571 593
Wb - Rázvor kolies (Mm) 979 985 982 989 990 1000 1010
Sh - Výška rámu v mieste obkročenia (Mm) 700 721 745 765 782 800 823

Technológie

IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Použitie kónickej hlavovej trubky s 1 1/8“ ložiskami hore a 1 ¼“ alebo 1 ½“ dole zaručuje výnimočnú tuhosť prednej časti rámu a precízne ovládanie dodáva pocit istoty.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Káble sú vedené vnútrom rámu, do ktorého vchádzajú a vychádzajú cez vyhradené otvory v ráme. Bicykel má elegantnejší vzhľad a káble sú navyše chránené pred vlhkosťou a špinou.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DI2 READY

Bicykle/rámy so symbolom “Di2 Ready” sú pripravené na inštaláciu technológie Di2 s batériou umiestnenou v sedlovke.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

NANO MATRIX CARBON

Pre zvýšenie odolnosti karbónových rámov sú vrstvy karbónu spojené živicou s pridanými nanočasticami, ktoré zvyšujú odolnosť voči nárazom až o 40%

Watch Video
IMAGE
Back to overview

AWS

Pri výrobe jednotlivých karbónových dielov používame nafukovaciu vložku, ktorá zaručí, že vnútri trubiek sa nevytvoria vrásky, ktoré zvyšujú hmotnosť a môžu oslabiť trubku. Vďaka tomu sú výsledné rámy ľahšie, tuhšie a pevnejšie.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

NACA FASTBACK PROFILE

Aerodynamický profil trubiek odvodený od kvapkovitého profilu NACA0028 (Nautical Advisory Comitee for Aeronautics) s odrezaným koncom. Vzduch obteká okolo trubky ako keby bol odrezaný koniec stále prítomný, vďaka čomu môžeme pri konštrukcii použiť menej materiálu a ušetriť tak celkovú hmotnosť.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DISC COOLER

Kovaný hliníkový komponent pod predným a/alebo zadným brzdovým strmeňom zlepšuje odvod tepla pomocou CNC opracovaných chladiacich rebier. Testy nám ukázali, že teplota sa zníži až o 35% a čas na vychladnutie bŕzd sa skráti, čím sa optimalizuje výkon bŕzd.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CLAMP

Navrhovanie špičkových prostriedkov pre pretekárov WorldTour je podobné práci tímu Formuly 1: každý, aj najmenší nenápadný detail, môže spraviť vo výsledku rozhodujúce sekundy. Aj preto integrovaná sedlová objímka minimalizuje tvorbu turbulencií v okolí hornej rámovej trubky.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

WIRE PORT

Špeciálne tvarované hlavové zloženie merida navrhnuté tak, že všetky káble ako lanká radenia alebo brzdové hadičky vstupujú do rámu cez hlavové zloženie, vďaka čomu sú lanká ukryté a takmer neviditeľné, bez nutnosti konštrukčných zásahov do rámu. V závislosti od modelu sú lanká vedené vnútrom po celej ich dĺžke (vrátane riadítok a predstavca) alebo ako semi-integrované, keď do rámu vchádzajú v oblasti pod predstavcom.

Watch Video