REACTO vs. SCULTURA: аеро-байк проти легкого шосейного велосипеда - в чому різниця і що краще для вас?

Коли справа доходить до вибору високоефективного шосейного велосипеда, перевіреного на змаганнях Світового туру, і MERIDA REACTO, і MERIDA SCULTURA мають нагороди та перемоги в гонках, але чим саме відрізняються ці два велосипеди, і в яких аспектах вони перевершують один одного? Ця стаття пояснить відмінності, щоб ви могли обрати найкращий велосипед для ваших потреб.

Ключова відмінність досить проста. SCULTURA розроблений як класичний шосейний гоночний велосипед для шосейно-кільцевих перегонів, він має невелику вагу для подолання підйомів, відмінний комфорт для підвищення витривалості та універсальний характер їзди. Він може впоратися з усім - від групових спринтів до довгих днів у горах; справді багатопрофільний байк.

REACTO - це так званий "аеро" шосейний велосипед, в якому ми зосередилися на максимальному зменшенні аеродинамічного опору, щоб гарантувати, що він рухається крізь повітря з мінімальним зусиллям. Хоча він все ще вражаюче легкий і комфортний, за такі аеродинамічні характеристики доводиться платити, а саме - збільшувати вагу.

Це пов'язано з тим, що в рамі REACTO використовується зовсім інший тип профілю труб, який називається усіченим NACA. NACA (National Advisory Committee for Aeronautics) розшифровується як Національний консультативний комітет з аеронавтики і описує аеродинамічно оптимізований профіль - в основному дуже схожий на форму краплі.

Порівняно зі звичайною круглою трубою, така форма розсікає повітря набагато ефективніше, але для її створення потрібно більше матеріалу. Завдяки аеродинамічним примхам, відсікання кінця - або усічення - краплеподібного профілю не впливає на продуктивність, але дозволяє заощадити матеріал і вагу, саме тому ця форма використовується для основної частини рами REACTO.

Якщо ви порівняєте REACTO та SCULTURA, то побачите, що труби REACTO мають набагато глибший профіль, а інші дрібні, але важливі деталі, такі як підсідельний штир аеродинамічної форми та плаский кут верхньої труби, також сприяють зменшенню лобового опору.

Ця увага до аеродинамічних деталей продовжується в усій комплектації лінійки REACTO. Наприклад, ми зазвичай встановлюємо ободи, які мають високий профіль. Завдяки цьому вони дуже добре розсікають повітря, але, знову ж таки, за цю додаткову перевагу доводиться платити додатковою вагою. REACTO також використовує повністю інтегровану систему прокладання тросиків та гідроліній крізь кокпіт та раму, щоб приховати їх всіх з поля зору, що знову ж таки зменшує аеродинамічний опір, але зберігає простоту обслуговування завдяки нашій рульовій колонці із технологією WIRE PORT.

Окрім ваги, за всі ці аеродинамічні характеристики доводиться розплачуватися і комфортом, оскільки глибший профіль труб робить їх жорсткішими, і вони передають більше дорожнього "шуму" гонщику. Однак, ми встановили наш інноваційний підсідельний штир S-FLEX, який має спеціальний виріз для додаткової амортизації, яка додасть комфорту на вибоїстих дорогах.

З іншої сторони, SCULTURA була розроблена для забезпечення надзвичайного комфорту, з більш похилою верхньою трубою, яка дозволяє оголити більшу довжину підсідельного штиря. Це підвищує комфорт, надаючи можливість йому амортизувати нерівності, особливо у поєднанні з підсідельним штирем з технологією S-FLEX. Хоча гнучкість часто розглядається як негативний фактор, дослідження показали, що втома, викликана вібрацією, серйозно впливає на ефективність велосипедиста, тому за умови ретельного контролю цього показник, ця гнучкість дозволяє їздити довше та інтенсивніше. 

Хоча SCULTURA не є спеціалізованим аеробайком, ми врахували багато уроків, отриманих під час розробки REACTO, і значно покращили його аеродинамічні характеристики, водночас зберігши малу вагу, необхідну для такого універсального гоночного велосипеда. Ми використали менш екстремальні варіанти профілів труб і нижніх пір'їв, які можна побачити на REACTO, щоб досягти суттєвого зниження аеродинамічного опору, а також додали деякі ключові особливості, такі як прихований затискач підсідельного штира, повністю внутрішня прокладка кабелів та інтегрована конструкція руля і виносу.

Звичайно, обидва велосипеди мають ще кілька спільних рис, найважливішою з яких є їхня прихильність до перегонів. Подібна геометрія дозволяє гонщикам нашої команди легко пересідати з одного велосипеда на інший в залежності від ситуації, але навіть якщо ви не можете дозволити собі розкіш обирати між цими двома велосипедами щодня, вони обидва отримали високу оцінку в велосипедній пресі за відмінну керованість.

Вони також мають кліренс для ширших, 30-міліметрових шин, які підвищують комфорт без шкоди для аеродинамічного опору. Звичайно, жоден сучасний шосейний велосипед не обходиться без надійних втулок на осях, потужних дискових гальмах, і обидва велосипеди мають ці особливості. Одним з недоліків дискових гальм є велика кількість тепла, яке вони генерують; надлишок тепла може спричинити погіршення ефективності гальмування. Саме тому наші рами з вуглецевого волокна оснащені технологією DISC COOLER, яка відводить тепло від каліпера і допомагає розсіювати його.

Вам варто звернути увагу на REACTO, якщо

• Ви їздите по рівнинній місцевості на високих швидкостях і потребуєте всієї аеродинамічної ефективності, яку ви можете отримати
• Комфорт і вага не так важливі, як швидкість
• Вам потрібен швидкий і максимально сконцентрований на швидкості велосипед для перегонів
   

Зверніть увагу на SCULTURA, якщо:

• Ви їздите у гірській місцевості і вам потрібен легкий велосипед, який добре підіймається на гору
• Для вас однаково важливі як комфорт, так і вага та швидкість
• Вам потрібен універсальний шосейний гоночний велосипед

Звісно, обидва велосипеди можуть бути використані з максимальним результатом у будь-якій ситуації, що доведено неймовірною перемогою Сонні Колбреллі на REACTO на бруківці Парижі-Рубе та драматичною перемогою Матея Мохоріча на SCULTURA на Мілані-Сан-Ремо. Який би велосипед ви не обрали, ви отримаєте велосипед-переможець, за яким стоїть 50-річний досвід MERIDA у виробництві та довічна гарантія.

Дізнатися більше про модельний ряд REACTO, ви можете за цим посиланням.

Нижче ви можете ознайомитися з деякими відгуками в пресі та нагородами:

• Cycling Weekly 10/10 review
• Cycling News 5/5 review
• Bikerumor 2020 Editor's Choice award
   

Дізнатися більше про модельний ряд SCULTURA ви можете за цим посиланням.

Нижче ви можете ознайомитися з деякими відгуками в пресі та нагородами:

• Cycling News 5/5 review
• BikeRadar head-to-head test win
• road.cc 4.5/5 review
   

Щоб дізнатися більше про ціни та доступність у вашому регіоні, знайдіть свого регіонального дистриб'ютора тут.