MERIDA. ТЕХНОЛОГІЇ ВИРОБНИЦТВА РАМ

Алюміній PROLITE 66 з потрійним баттингом

Висококласний алюміній 6066 дуже легкий та міцний. Завдяки технологіям потрійного баттингу та гідроформування, Merida виробляє алюмінієві труби складної форми для найкращого співвідношення жорсткості рами до її ваги.

Технологія гідроформінгу

Комплексне формування алюмінієвих труб з використанням рідини під високим тиском, яка дозволяє створювати легкі та надзвичайно міцні рами.

FLEX-STAY

Конструкція заднього трикутника рами спроектована для поглинання вібрацій від нерівностей дороги.

X-TAPER HEADTUBE

Конічна рульова труба с верхнім діаметром 1 1/8" та нижнім діаметром 1 1/4" або 1 1/2", що забезпечує оптимальну жорсткість для чіткого керування.

Згладжені зварювальні шви

Згладженні зварювальні шви, для більш естетичного зовнішнього вигляду рами.

Внутрішня проводка кабелів

Внутрішня проводка кабелів забезпечує захист від бруду, та більш лаконічний зовнішній вид велосипеда.

ОТВІР У НИЖНІЙ ТРУБІ

Надає можливість вільного переміщення внутрішніх кабелів та гідроліній в нижній трубі для легкого доступу під час сервісного обслуговування.

 

SMART ENTRY

Жорстка фіксація кабелів внутрішньої проводки для запобігання брязкання під час їзди. Вхід кабелів сумісний зі всіма сучасними гідравлічним гальмами та системою Di2.

DI2 READY

Велосипеди/рами з наліпкою ‘Di2 Ready’, готові для встановлення компонентів Di2.

NANO MATRIX CARBON

Додавання наночастинок в смолу, що з'єднує вуглеволокно, збільшує механічну жорсткість рами та її ударну стійкість на 40% 

 

AWS

Використання надувних внутрішніх форм при виробництві карбонових конструкцій забезпечує гладкість внутрішньої поверхні та зменшує вагу.

Алюміній RACELITE 61

Для виготовлення рам Merida використовує Алюміній 6061 з додатковою термічною обробкою та труби зі змінною товщиною стінки, що дозволяє робити легкі та міцні рами.

Технологія техноформінгу

Техноформінг — це процес механічного формування труб у спеціальних формах, для надання їм необхідної форми.

Кріплення для крил

‘F-Mount’ - кріплення на рамі велосипеда, що дає змогу встановити бризговики.

Кріплення для підніжки K-MOUNT DROP-OUT

Інтегроване кріплення для підніжки

Кріплення для багажника C-MOUNT

‘C-Mount’ - кріплення на рамі велосипеда, що дає змогу закріпити велосипедний багажник.

CASTING MOTOR BRACKET

Необхідна форма рами можлива бути виконена лише технологією лиття. Ця інтеграція дає максимально міцне з'єднання між раму та двигуном, що забезпечує високу ефективність електро велосипеда.

Аеродинамічний профіль труб NACA FASTBACK

Аеродинамічний профіль труб NACA0028 (National Advisory Committee for Aeronautics - Національний Консультативний Комітет з Аеронавтики) забеспечує оптимальну аеродинаміку, при економії в вазі за рахунок усічення задньої частини аеродинамічного профіля.

SUPERLITE 16  ALUMINIUM

Наш самий сучасний тип Алюмінію 6016 дає можливість зробити стінки труб більш тонкими, при цьому зберігаючи вражаючу міцність - ідеальне рішення як для шоссейних та і для гірських велосипедів.

Радіатори охолодження дискових гальм

Ковані та фрезеровані алюмінієві радиатори, що розташовуються на кріпленні дискового гальма, спроектовані для охолодження гальм. Тести показують, що вони зменшують температуру приблизно на 35%, та скорочують час охолодження гальм, що дає їм змогу працювати більш ефективно.

Система підвіски FLOAT LINK

Нижне кріплення заднього амортизатора рухається разом з амортизатором для більшої чутливості підвіски. Інженери Merida точно прорахували коефіцієнт передачі та прогресію, даючи змогу ‘Float Link’ забезпечити відчуття бездонності, та більший хіду підвіски, ніж вказано у назві моделі. 

Інтегрований підсідельний зажим

Проєктування велосипедів для WorldTour схоже на Формулу 1:  навіть дрібні деталі можуть зберегти коштовні секунди. Інтегрований затискач підсідельної труби мінімізує турбулентність верхньої труби

FLIP FLOP HEAD

Аеро велосипеди забезпечують оптимальну аеродинаміку, але всі випробування в трубі даремні, якщо райдер сидіть в незручній позиції. Вставки ‘Flip Flop’ дозволяють змінити кут підсідельного штиря для оптимізації посадки і забезпечення максимального комфорту.

REMOVABLE F-MOUNT

З'ємний місток на верхніх пір'ях рами забезпечує надійне кріплення крил, але може бути знятим для більшого зазора для багна. 

NON-SLIP TIGHTENING

Болти на TORX 30 лише з однієї сторони. Вони дозволяють надійно зафксувати елементи підвіски, без ризику просковзевання із іншої сторони.  

INTERNAL BLOCK

Вперше представлена у NINETY-SIX 2015 року, нова версія "Internal block" вмонтовано безпосередньо у раму та захищає її від пошкоджень, не допускаючи ударів короною вилки під час падінь або дуже сильних обертів керма. Задля додаткового захисту, на рамі також присутні гумові "бампери", що дозволять уникнути будь-яких пошкоджень рами від корони вилки.

ENERGY GUARD TWIST

Механізм "твіст лок" який розташований у верхній частині кришки батареї "Energy Guard", для легкого доступу до внутрішньої батареї. 

 

P-FLEX

Поєднання матеріалів та труб особливої форми, дозволяє рамі вигинатися біля сідла та нижніх пір'їв. Завдяки цьому, вдалося знизити вагу та додати жорсткості у тих місцях, де це потрібно.

ПОРТ ДЛЯ КАБЕЛІВ

MERIDA розробила нову конструкцію рульової труби, через яку можна провести всі необхідні троси та гідролінії — завдяки чому вдалося зробити мінімалістичний та акуратний зовнішній вигляд, не сильно змінивши конструкцію рами. В залежності від моделі та конструкції, кабелі та троси можна провести всередині повністю, як у виносі, так і у кермі, або тільки через спеціальні отвори під виносом.