BIG.NINE/SEVEN - MERIDA BIKES

Ця сторінка була створена під час презентації, і на той момент інформація була актуальною. З того часу моделі, технічні характеристики та кольори могли змінитися. За найновішою інформацією переходьте на сторінки велосипедів.

КОЖНА ПОДОРОЖ МАЄ ПОЧАТОК.

БЕЗМЕЖНІ ГОРИЗОНТИ. ДІЛІТЬСЯ ВРАЖЕННЯМИ.

Кожна подорож має свій початок. Для багатьох людей початком їхніх пригод на гірських велосипедах завжди були такі моделі, як BIG.NINE або його менший побратим BIG.SEVEN — гірські велосипеди з амортизаційною вилкою. Ці велосипеди є основою нашого модельного ряду гірських велосипедів і мають варіанти на будь-який бюджет завдяки використанню спеціальних технологій виготовлення рам для моделей різних цінових категорій. В основі цього асортименту завжди були наші найдоступніші за ціною моделі TFS, і у 2026 році ми повністю переробимо ці велосипеди, щоб привести їх у відповідність з прогресивним дизайном моделей BIG.NINE з рамами LITE і CF, які були оновлені у 2024 році та отримали загальне визнання.

ТЕХНОФОРМУВАННЯ. МАКСИМАЛЬНА ЕФЕКТИВНІСТЬ.

TFS означає Techno Forming System (система технологічного формування), в якій складні алюмінієві профілі труб створюються шляхом механічного формування. Це дозволяє нам створювати різноманітні форми та змінювати товщину стінок труб рами без додаткових витрат на складніше у виробництві гідроформування труб, що використовуються в наших алюмінієвих рамах LITE.

При розробці BIG.NINE TFS я зосередився на створенні велосипеда, який би підходив усім. Якщо ви новачок, прогресивна геометрія додасть вам впевненості, а вилка з більшим ходом, якою оснащені більшість моделей, забезпечить кращий контроль. Я також зосередився на комплектуючих, які забезпечують максимальну ефективність за доступною ціною, без фейкових характеристик, лише надійні компоненти. Ми знаємо, що ці велосипеди щодня використовують багато людей по всьому світу, і завдяки вдосконаленням ми отримали велосипед, який може добре їздити по місцевих трейлах, але при цьому залишається таким же універсальним, як і раніше.

STEPHAN SEITZ МЕНЕДЖЕР З ПРОДУКЦІЇ

ЗРУЧНІША ПОСАДКА. КОМФОРТНА ПОЇЗДКА

ЕРГОНОМІКА, ЩО ЗАЛЕЖИТЬ ВІД РОЗМІРУ

Ми поліпшили ергономіку, щоб забезпечити кращу посадку для кожного велосипедиста. Вилки, шатуни, підсідельні штирі та керма збільшуються разом з рамою в усьому діапазоні розмірів.

ПЕРЕХРЕСНІ РОЗМІРИ

ОПТИМІЗОВАНА РОЗМІРНА СІТКА. ПРОСТІШИЙ ВИБІР.

Новий найменший розмір, що підходить для більшої кількості велосипедистів, а також менша їх кількість, щоб полегшити вибір. Тільки розмір S доступний як BIG.SEVEN і BIG.NINE. Усі менші розміри будуть комплектуватись меншими колесами для зменшення параметру "stand-over". Усі більші розміри будуть доступні тільки з колесами 29 дюймів, щоб забезпечити кращий накат.

УНІВЕРСАЛЬНІ ВЕЛОСИПЕДИ ДЛЯ КОЖНОГО

Велосипеди BIG.NINE і BIG.SEVEN TFS повинні бути універсальними та надійними партнерами для всіх типів користувачів та видів їзди, незалежно від того, чи є вони відправною точкою для гірських велосипедних пригод, вихідних поїздок по бездоріжжю або просто надійним і захоплюючим засобом пересування до школи чи роботи. Вони повинні мати надійну керованість, яка забезпечує стабільність на бездоріжжі, але при цьому бути достатньо маневреними, щоб дати максимум задоволення від їзди по лісових стежках та міських вулицях.

ПЕРЕОСМИСЛЕНА ГЕОМЕТРІЯ, ДИЗАЙН, ОРІЄНТОВАНИЙ НА РАЙДЕРА

Саме тому ми взяли прогресивну геометрію, яку вперше застосували в моделях LITE та CF, але налаштували її так, щоб вона була більш зручною та пристосованою для широкого кола користувачів. Хід вилки було збільшено до 120 мм на всіх моделях (крім BIG.NINE 15) для кращої амортизації на бездоріжжі без шкоди для ефективності. Ми також зменшили кут нахилу вилки на 2º, до 68º, щоб забезпечити більш стабільну їзду, а кут нахилу підсідельної труби був збільшений до 75º, щоб забезпечити більш впевнене піднімання вгору. Довжина рами була збільшена для всіх розмірів, для забезпечення більш стабільного керування, не перетворюючи посадку на занадто агресивну для менш досвідчених велосипедистів. Ми також прибрали кріплення для фляги на підсідельній трубі, щоб підсиділ можна було повністю вставити в раму та отримати більше простору для технічної їзди по бездоріжжю, а також щоб рама підходила для використання сучасних дроперів.

ЗРУЧНИЙ ЩОДНЯ ТА ПРОДУМАНИЙ ДО ДРІБНИЦЬ

Загальна модифікація відбулася не за рахунок зручності у використанні, тому ви все ще можете встановити підніжку, крила для захисту від бруду, а також кріплення для фляготримача на нижній трубі та кріплення для аксесуарів на верхній трубі. Нам було дуже важливо досягти балансу між ціною та характеристиками , тому наші менеджери з продуктів безперервно вивчали технічні характеристики, щоб створити моделі, які відповідають вимогам. Ми також надали пріоритет зручним для велосипедистів параметрам. Це означає, що ми обрали варіанти трансмісії 1x, які є більш інтуїтивними для менш досвідчених велосипедистів, але ми не хотіли поступатися ефективністю, тому ми продовжуємо співпрацю з надійними партнерами, такими як Shimano, на якомога більшій кількості моделей.

ОДИН ВЕЛОСИПЕД. СІМ РОЗМІРІВ. НУЛЬ КОМПРОМІСІВ.

Ми також знаємо, що правильний підбір розміру для велосипедистів різної статури та зросту має вирішальне значення, тому зараз пропонуємо сім різних розмірів рами, включаючи нову модель XXShort BIG.SEVEN. Наша увага до велосипедистів не обмежується лише рамою: довжина шатунів і підсідельного штиря також змінюється відповідно до розміру. Щоб скористатися перевагами сучасної геометрії, потрібен і більш сучасний кокпіт, тому ми перейшли на коротші виноси довжиною 50 мм та кермо, розмір якого варіюється від 700 мм в XXS до 760 мм в XL/XXL. Все це робить велосипед зручнішим, ніж будь-коли, і, що найголовніше, він також виглядає відповідно сучасним стандартам — завдяки витонченим, лаконічним контурам рами та новим кольорам.

НОВІ BIG.NINE/SEVEN TFS

ГОТОВІ ДО ВСЬОГО. СТВОРЕНІ ДЛЯ ВСІХ.