美利達新車發表：第五代 REACTO銳克多全新進化的全能型空力公路車　集空力、重量、舒適的完美平衡

睽違6年，國際自行車精品品牌 美利達 在 今天 (3/12)正式 發表最新空力車款「 REACTO 第五代銳克多」， 在 投入長時間的研發和極嚴謹的產品實測後，推出 了集空力、重量、舒適完美平衡的全能型空力公路車REACTO為德國指標性單車雜誌TOUR所測試過速度最快的自行車之一，擁有與世界最快公路車相近的風阻表現，並且還實現重量更低、剛性更勝以往的成果 ，然而 REACTO不僅交出了令人驕傲的科學數據 ，透過多位國內外選手的反覆實測下，也都能感受到 REACTO更快、更輕及更穩定的全面進化！

美利達第一代 REACTO首發於 2011年，當時便以全球罕見的低風阻公路車之姿打響名號， 第二代 REACTO在 2013年推出， 以空力結合舒適性的概念，獲得全球廣大車友的肯定； 2018年第三代 REACTO，導入一體式車把組和碟煞整合設計，持續引領空力車的趨勢走向；而 2021年所發表的第四代 REACTO 以 整合式的內走線設計，結合密集 CFD(計算流體力學)測試的開發方式，成為美利達品牌史上獲獎最多、贏得最多賽事勝利的車款之一 REACTO也在每次改款下樹立空力車款的新標竿！

第五代REACTO在樣品開發完成後，於2025年交由頂尖車隊於世界巡迴賽事中進行產品實測，直至 2026年3月全球正式發表， 美利達始終秉持以使用者的需求為設計初衷，以精實毫不退讓的測試為產品驗證最適規格，提供頂尖職業選手及單車運動愛好者在空力、舒適與操控之間達到最佳平衡的空力公路車。

REACTO之所以能得到全方位的提升，無外乎美利達開發團隊一開始便樹立了明確的五大研發目標：１.確保在全方位性能平衡方面保持標竿地位。２.保持舒適性，降低騎士疲勞程度。３.降低空氣阻力，減少高速時的能量耗損。４.減輕重量 (目標比賽重量：6.8 公斤 )。５.增加輪胎間隙至32毫米。 對美利達而言，將 這五項互有牽涉的目標要同時實現於一款車架時，開發團隊勢必得為每一個決定做出精細的比較，而所有的算計不僅存在於車架組的開發，就連把手、變速器及輪組等，亦都是影響結果的變因，故REACTO也特別與 Vision Taiwan共同合作開發出 MERIDA TEAM CW AERO空力把手，更加大幅提升了第五代銳克多的空力表現！話雖如此，若少了精良的 REACTO做為核心，再精密的變速器及輪組也難有發揮，最終也在供應鏈整合配置之後 REACTO繳交出亮眼的成績單！

經TOUR雜誌以雜誌以45公里公里/小時的測試中顯示，新款REACTO的最佳雙盤功率為202瓦，而單盤配置更來到驚人的196瓦！提供有意追求極致空力的愛好者可選擇「REACTO ONE」，尋求在側風環境及長距離賽事，尋求在側風環境及長距離賽事中提供最穩定操控感的車主可選擇車主可選擇「REACTO 10K」；或是訴求以全車7.1公斤公斤的輕量化版本「REACTO TEAM」則成為成為爬坡或起伏路段的競賽首選；美利達REACTO共計推出9款配置，塗裝配色更多達21款，市場定價將從7.6萬至33.8萬不等，全面滿足不同消費者的需求。

台灣一年一度的環台賽即將於3月 15日正式開賽 日本 Astemo宇都宮車隊也將以美利達 REACTO戰駒出賽環台賽 ，發表會上宇都宮車隊 2026年車隊 版塗裝 也首次公開亮相環台賽出賽陣容全員到齊，由日本主將岡篤志、 台灣一哥馮俊凱和台灣個人計時最速男杜志濠與隊友們同台出席分享實戰測試的感受及評價。

2月剛取得 2026年自由車公路亞錦賽個人計時銅牌，成為台灣首位取得名古屋亞運自由車參賽門票的杜志濠 ，美利達也特別為他準備了專屬的REACTO冠軍車款塗裝，同步於發表會上首秀，杜志濠在今年年初開始騎乘這台REACTO杜志濠給出了極高的評價：「 第五代 REACTO是我目前騎過最好騎的車！不是僅僅只追求速度和剛性，同時堅持打造騎乘時的舒適性，搭配極具科技及時尚感的塗裝設計和配色，讓我從拿到 REACTO的第一天開始，每天都想出門練車。」

全新發表的 REACTO成車將於3月底正式販售，喜歡車架組或是客製化的消費者則須持續關注美利達自行車官網將公告上架販售的資訊。