SCULTURA ENDURANCE 6000

SCULTURA ENDURANCE 6000

 

Unos neumáticos más anchos, combinados con un cuadro de carbono magníficamente elaborado y con una geometría más orientada a la comodidad, pueden convertir los largos kilómetros de carretera y caminos en una experiencia extremadamente agradable. ¿No nos crees? ¡Pruebe nuestra 6000!
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  • Si está buscando una bicicleta de carretera súper cómoda que pueda enfrentarse fácilmente a las carreteras más irregulares y hacer que las salidas largas sean menos agotadoras, no busque más. La SCULTURA ENDURANCE 6000 cuenta con nuestro ligero cuadro de carbono CF3 con una geometría orientada a la comodidad, espacio para neumáticos de hasta 35 mm de ancho y una horquilla completa de carbono para una mayor absorción de las vibraciones. La transmisión Ultegra súper suave, en combinación con los potentes frenos de disco, mantiene el cambio y la frenada en perfecto estado.

    Lanzada en 2021, nuestra SCULTURA ENDURANCE, orientada a la comodidad, fue un éxito inmediato entre la prensa ciclista internacional. Además de recibir un premio al "confort" por parte de RennRad, también consiguió una larga lista de elogios como "excelente confort", "inspira confianza", "sensación viva" y "agradable" por parte de sitios web/revistas de ciclismo de referencia como Gran Fondo, Cyclingnews, Cyclingtips y Road.cc. En comparación con su homónima, la SCULTURA, la ENDURANCE tiene una geometría más orientada a la comodidad, un amplio espacio para los neumáticos y una perfecta integración de los últimos estándares. La SCULTURA ENDURANCE se encuentra entre la SCULTURA, por un lado, y la SILEX, por otro. Los neumáticos anchos ofrecen mucha comodidad, incluso en los caminos rurales más bacheados, mientras que un tubo de dirección más largo proporciona una posición de conducción más relajada. La SCULTURA ENDURANCE es la elección perfecta para los ciclistas más orientados al ocio que quieren disfrutar de largas horas sobre el sillín mientras se sienten cómodos y relajados sobre la bicicleta.

    • Cuadro ligero de carbono CF3 con geometría orientada a la comodidad y el manejo
    • Grupo Shimano Ultegra de 11 velocidades
    • Juego de ruedas Fulcrum Racing 700 DB
    • Combinación de potencia MERIDA EXPERT CW y manillar MERIDA EXPERT SL
    • Tija de sillín de carbono MERIDA
    • Neumáticos Maxxis Detonator 32 mm
    • material: carbon 700x35C max./ 700x32C (with fender) max. wheelsize
    • 100x12/ 142x12mm axle standard
    • BB86 bottom bracket standard
    Talla XXS, XS, S, M, L, XL
    Color GLOSSY RACE RED (BLACK)
    • material: carbon
    • 700x35C max. wheelsize
    Desviador Shimano Ultegra
    Maneta delantera Shimano Ultegra disc
    Maneta trasera Shimano Ultegra disc
    Puños MERIDA ROAD EXPERT
    • material: aluminium
    • 380mm(XXS) , 400mm (XS-S) , 420mm (M-L) , 440mm (L-XL)
    • 31.8mm diameter
    • material: aluminium
    • -8° stem angle
    • 80 mm-XXS, 90 mm-XS, 100 mm-S-M, 110 mm-L, 120 mm-XL
    Longitud de potencia 80 mm-XXS, 90 mm-XS, 100 mm-S-M, 110 mm-L, 120 mm-XL
    Direción MERIDA-8151 Semi integrated HS
    Pedalier SM-BB71-41B, Pressfit 86.5
    • 50-34 teeth
    • 165mm-XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-M, 175 mm-L/XL
    Tamaño de bielas 165mm-XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-M, 175 mm-L/XL
    • 11-34 teeth
    • 11 speed
    Cadena KMC X11
    • 27.2mm diameter
    • 15mm setback
    • Carbon
    Sillin MERIDA EXPERT CC
    • 100x12mm width front hub
    • 142x12mm width rear hub
    • 19mm inner width
    • 22mm height
    • Centerlock
    • material: aluminium
    • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
    • including removable lever
    • 6/4mm allen key

    weighed with 700C wheels and at frame size M, without pedals

    Geometría del cuadro
    Tamaño del cuadro XXS XS S M L XL
    Tamaño de rueda 28" 28" 28" 28" 28" 28"
    St Seat Tubes Mm 440 470 490 510 530 560
    Tt Top Tubes Mm 515 524 538 553 568 583
    Cs Chain Stays Mm 418 418 418 418 418 418
    Hta Head Tube Angles Deg 70.5 71 72 73 73 73.5
    Sta Seat Tube Angle Deg 74 74 74 73.5 73.5 73.5
    Bd Bottom Bracket Drops Mm 66 66 66 66 66 66
    Ht Head Tube Lengths Mm 140 152 161 177 197 222
    Fl Fork Lengths Mm 380 380 380 380 380 380
    R Reachs Mm 360 366 376 380 389 397
    S Stacks Mm 539 552 565 584 603 629
    Wb Wheel Base Mm 992 997 1001 1001 1017 1026
    Sh Stand Over Height Mm 742 767 785 803 823 852
    Número Numero ID. Nombre Información Piezas Torque NM
    1 2347004698 PLUG 1
    2 2247016960 SEAT CLAMP 1
    3 2136001928 FD MOUNT 1
    4 2300002354 SCREW 2 5
    5 2143003570 CABLE GUIDE FOR Di2 FD 1
    6 2300013458 SCREW 5 4
    7 2322003256 FRAME PROTECTION PLATE 1
    8 2143003882 CABLE GUIDE FOR Di2 RD 1
    9 2143003376 CABLE GUIDE FOR MECHANICAL RD 1
    10 2311005695 DROPOUT DH-068 (STANDARD RD) 1
    11 2311005684 DROPOUT DH-067 (SHIMANO DIRECT MOUNT RD) 1
    12 2300009458 SCREW 1 3
    13 2164001773 DISC COOLER 1
    14 2030000310 FENDER BRIDGE 1
    15 2164001762 DISC COOLER 1

    Para reducir los plazos de producción y entrega, a veces nos vemos obligados a realizar cambios de última hora en las especificaciones. Tenga en cuenta que esos cambios podrían no reflejarse en las  imágenes y fichas del producto.

    Destacados

    Debajo del sillín, hemos colocado una pequeña bolsa que contiene una multiherramienta básica. Entonces, incluso si sale de casa sin herramientas adicionales, siempre tiene las esenciales a bordo.

    Todos los cables de control, como el de engranaje y el de freno, entran en el cuadro a través de una tapa de auriculares con forma específica, lo que hace que los cables sean casi invisibles y al mismo tiempo los mantiene fuera de peligro.

    Todos los modelos MISSION CX montan una horquilla de carbono cónica con eje pasante de 12mm. El eje pasante aumenta la rigidez en la zona del buje, mientras la dirección cónica de carbono aumenta la rigidez vertical, proporcionando una dirección muy precisa y una mayor confianza en el paso en curva.

    Todos los modelos MISSION CX y CYCLOCROSS están equipados con frenos de disco, lo que proporciona una frenada de alto rendimiento independiente del clima y las condiciones de barro y agua debido a su ubicación más cercana al centro de la rueda. Los nuevos modelos MISSION CX ahora cuentan con el anclaje de la pinza de freno sobre la vaina para una mayor eficiencia.

    Todas las bicicletas de carretera DISC de alto rendimiento montan ejes pasantes de 12 mm para asegurar y conseguir una mayor rigidez de las ruedas y una alineación precisa del disco al cambiar o montar las ruedas. Los modelos CF4 utilizan el sistema R.A.T, mucho más rápido para abrir/cerrar y extraer la rueda.

    Todos nuestros modelos MISSION tienen la posibilidad de montar guardabarros, lo que las hace aún más versátiles, particularmente si se usa como medio de transporte urbano. El puente trasero desmontable (no disponible en los modelos de aluminio) servirá para fijar el guardabarros trasero y en caso de no ser necesario se puede retirar, dejando un paso de rueda y aspecto más limpio de la bicicleta.

    Tecnología

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    FLEX-STAY

    Diseñamos todas las bicicletas de carretera y las rigidas de MTB para que tengan cuadros rígidos, ligeros y ágiles, para que la eficiencia de la pedalada sea máxima. Pero cuanto más rígido sea el cuadro menos absorción aportará al rider, comprometiendo el confort y las prestaciones. Con Flex Stay dotamos a las vainas y los tirantes de unas formas específicas para favorecer la absorción de energía, funcionando como un muelle. El resultado es un mayor confort sin afectar a la rigidez del cuadro, debido a que reducimos las vibraciones generadas por las irregularidades del terreno.

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    X-TAPER HEADTUBE

    Lo mejor de dos mundos. Una forma cónica con un mayor diámetro en la parte inferior y un menor diámetro en la parte superior para poder ahorrar peso. Las pipas de dirección cómica siempre van asociadas a horquillas también cónicas o a adaptadores que hacen compatibles los tubos rectos. El resultado es una mayor rigidez y una mayor precisión en la dirección, incluso en las condiciones más extremas. Y todo sin tener que añadir peso adicional al cuadro.

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    INTERNAL CABLE ROUTING

    En los últimos años el guiado interno de los cables se ha convertido en una tendencia que todas las marcas hemos adoptado. Cada vez más cuadros MERIDA montan todo el cableado interno, manteniendo el aspecto de la bicicleta muy limpio, a la vez que se conservan con mayor durabilidad todas las fundas, evitando que se ensucien o se rompan por el contacto con piedras o raíces.

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    DI2 READY

    Cada vez más y más ciclistas de carretera y de MTB usan los sistemas Di2 de Shimano en sus bicicletas. Estos nuevos sistemas han ido ganado adeptos por su excelente funcionamiento, su fiabilidad y por el componente tecnológico que aporta.  Tanto las bicicletas como los cuadros marcados con Di2 Ready están totalmente preparados para ser compatibles con la tecnología Di2. En particular con el montaje de la batería en el interior de la tija o con el guiado especifico de los cables.

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    NANO MATRIX CARBON

    Los cuadros de carbono normalmente tienen que soportar fuertes impactos y mucho estrés. Para proteger la integridad de los cuadros de carbono en MERIDA utilizamos las tecnologías más avanzadas. Las fibras de carbono se unen usando resina epoxi junto con nano partículas. Estas nano partículas pueden incrementar la resistencia del carbono en un 40%. Todas nuestras bicicletas de alta gama cuentan con la tecnología NANO MATRIX CARBON.

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    AWS

    La fibra de carbono ofrece muchísimas más posibilidades a la hora de la fabricación y la construcción que otros materiales, como por ejemplo el aluminio. Por lo general la mera superficie ya fascina a todo el que la contempla, pero ¿qué ocurre en el interior? En MERIDA usamos unos moldes de EPS internos para reducir las arrugas que se generan en el proceso de fabricación. El resultado es un cuadro más rígido, más duradero y más ligero.

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    DISC COOLER

    Los frenos de disco son una de las mayores innovaciones en las bicicletas de carretera. Particularmente en los descensos más largos el beneficio de un refrigerador del freno es muy notable debido a que los discos son más pequeños que los utilizados en MTB. Mientras que el freno delantero queda expuesto y refrigerado por el propio flujo del aire, el trasero queda más oculto y por ello hemos desarrollado esta pieza exclusiva de MERIDA para mejorar las prestaciones del freno trasero en nuestras nuevas SCULTURA DISC.

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    INTERNAL CLAMP

    Diseñar bicicletas para el World Tour es similar a la Formula 1. Hasta los detalles más insignificantes pueden marcar la diferencia. Es por ello que los cierres de tija integrados de nuestras WARP y REACTO son una característica tan importante. Gracias a esta inteligente solución la aerodinámica de la bicicleta no se ve comprometida, optimizando todo el diseño del cuadro para ahorrar el máxima de vatios posible.

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    REMOVABLE F-MOUNT

    Cuanto mejor sea el tiempo más diversión tendrás sobre la bicicleta. Esta sencilla fórmula se mantiene como verdadera hasta que encuentras la forma de adaptar unos guardabarros totalmente funcionales y estéticos a tu bicicleta. Todas las bicicletas MERIDA con F-Mount cuentan con los soportes necesarios para poder guardabarros (en algunos modelos son específicos) de forma totalmente integrada y sencilla.

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    WIRE PORT

    MERIDA designed headsets that enable all control cables from the handlebar to enter the frame through the headset cover, creating a clean and uncluttered look, allowing for a lighter, stronger and more aerodynamic frame structure than with conventional cable ports. Depending on the model, the cables are run completely internally (including the bar and stem) or semi-integrated, where the cables enter the frame underneath the stem.

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