TIME WARP TT

La bicicleta TT más rígida, ligera y rápida diseñada por MERIDA hasta la fecha.

COCKPIT INTEGRADO DE CARBONO

La resistencia aerodinámica es la mayor resistencia al andar en bicicleta, y su optimización es el desafío más difícil en las pruebas contrarreloj. Nuestro diseño de una pieza de carbono completamente nuevo ofrece una parte sustancial de las ventajas aerodinámicas y de ahorro de peso del nuevo TIME WARP TT. La resistencia aerodinámica se reduce en 5 vatios y el ahorro de peso total es de 200 g. El nuevo cockpit está disponible en dos tamaños diferentes para un ajuste biomecánico perfecto.

PESO OPTIMIZADO AL MÁXIMO

Si bien el bajo peso no es el único enfoque cuando se trata de diseñar una nueva bicicleta de contrarreloj, todavía juega un papel crucial en las competiciones de contra el crono más exigentes principalmente. Nuestros diseñadores han conseguido una impresionante reducción del peso total de la TIME WARP TT en 400 g en comparación con su predecesora. Esto se logró al reducir en 200 g el peso del cockpit y en 200 g el cuadro debido a una mejor disposición de carbono.

NUEVA TAPA AERODINÁMICA DE PINZAS DE FRENO

Eliminar el mayor número de áreas que pueden crear turbulencias o supongan un problema aerodinámico fue uno de los objetivos principales al diseñar el nuevo TIME WARP TT. Los frenos siempre han sido un área que está "en la línea de fuego" y ofrece un gran potencial para mejorar la resistencia aerodinámica. Al crear una nueva carcasa que oculta el freno delantero central y el freno trasero, la resistencia aerodinámica podría reducirse en 3 vatios más sin afectar el rendimiento de la frenada.

INTEGRACIÓN DE CABLES TOTAL

Ocultar los cables del viento es otro de los objetivos clave en las bicicletas de contrarreloj. La nueva TIME WARP TT ofrece una integración completa de todos los cables electrónicos de cambios y frenos, que en combinación con el nuevo diseño de cockpit y del alojamiento de la pinza de freno recientemente desarrollados proporcionan una reducción significativa en la resistencia aerodinámica, sin sacrificar el funcionamiento del cambio o el rendimiento de frenado.

DI2 JUNCTION BOX INTEGRADA

La caja de conexiones se ubica en una posicion centrada y de fácil acceso en el cuadro, encima de la caja de pedalier, y permite un fácil acceso, carga y manipulación.

TEAM BAHRAIN McLAREN

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