SCULTURA V TEAM

¿Menos peso, menos resistencia y además mayor comodidad? Si piensas que no es posible la nueva SCULTURA V TEAM te demostrará que estás equivocado. Construida sobre la incuestionable herencia de nuestra gama de bicicletas de carretera ligeras, hemos reducido drásticamente la resistencia y aumentado la comodidad a nuevos niveles a la vez que hemos reducido unos valiosos gramos para ofrecerte un arma versátil, probada en el World Tour y con varias victorias a sus espaldas

Desde su introducción en la gama de carretera MERIDA, la SCULTURA siempre ha destacado dentro de las bicicletas de carretera ligeras como el modelo de referencia si nos paramos a analizar su capacidad de escalada, mientras que la REACTO, ha sido tope de gama en lo que a aerodinámica se refiere. Para 2022, nuestra SCULTURA adopta algunos aspectos de la probada y galardonada REACTO aumentando sus aspectos aerodinámicos y mejorando aún más su ya impresionante comodidad, todo ello sin olvidar una reducción de peso de un 4% en nuestro cuadro de carbono de alta gama CF5.

Nuestra SCULTURA TEAM está especialmente dirigida a ciclistas de alto nivel que buscan una bicicleta escaladora ligera, de lo más cómoda y con unas credenciales aerodinámicas impresionantes. Con cuatro victorias en el World Tour a sus espaldas, los resultados demuestran claramente la capacidad de la SCULTURA para darlo todo en la competición. También es la compañera perfecta para los ciclistas amateurs más ambiciosos que buscan la todoterreno perfecta con un rendimiento sobresaliente en sus entrenamientos más duros. Y por último, pero no menos importante, otro grupo de ciclistas que pueden aprovechar las ventajas de la SCULTURA TEAM son aquellos entusiastas del deporte o gran fondo que no renuncian a una geometría más agresiva y probada en carrera.

Las impresionantes mejoras en comodidad, aerodinámica y peso ya han mostrado resultados sobresalientes en el World Tour junto al equipo Bahrain-Victorious, ganando cuatro impresionantes etapas incluso antes de que se lanzara la bicicleta, dos etapas en Critérium du Dauphiné (Mark Padun), una en el Tour de Francia (Dylan Teuns) y una en la Vuelta a España (Damiano Caruso). No se necesita una mejor prueba de que esta bicicleta tiene genes ganadores, desde el principio.

La combinación de manillar y potencia de una sola pieza de carbono ofrece una aerodinámica excepcional y un ahorro de peso (320 g) al tiempo que le da al ciclista un gran control. Todos los cables pasan a través de líneas internas en el cockpit para conseguir una apariencia elegante y ordenada que reduce la resistencia. También cuenta con nuestro soporte de montaje Garmin de diseño propio que ofrece dos posiciones, es completamente extraíble y también se puede usar como soporte GoPro.

Si bien durante el desarrollo de la nueva SCULTURA nos enfocamos en el ahorro de peso, queríamos asegurarnos de que además fuera mucho más aerodinámica y cómoda de conducir, si cabe, que su predecesora. Si lográramos estos exigentes objetivos, conseguiríamos una bicicleta capaz de alcanzar altas velocidades a la vez que mantendría baja la fatiga corporal y muscular del ciclista, mientras brindamos mejoras significativas con respecto a su ya impresionante predecesora. La meta sería crear la bicicleta de carretera más completa de nuestra historia.

MEJORANDO EL PESO

A pesar de que los perfiles de tubos aerodinámicos son intrínsecamente más pesados que los redondos, el peso del cuadro se ha reducido en 38 gramos con respecto al diseño anterior, lo que supone un ahorro de peso aproximado del 4,4%, haciendo que el peso del cuadro de la quinta generación de SCULTURA TEAM baje hasta los 822 gramos ( en tamaño M).

MEJORANDO LA AERODINÁMICA

Adaptando las las características más aerodinámicas de la REACTO en el tubo frontal y la horquilla, presentando una complete integración de cables con nuestro cockpit de una pieza, escondiendo la abrazadera de la tija del sillín y bajando los puntos de sujeción de los tirantes, hemos sido capaces de reducir la resistencia nuestra SCULTURA. Su rendimiento aerodinámico mejora de los 234,3 vatios a 45 km/h de su predecesora a unos impresionantes 224,5 vatios a 45 km/h. Eso es un impresionante ahorro de potencia del 4,2%.

MEJORANDO EL COMFORT

La comodidad se ve a menudo como una característica que solo es importante para ciclistas "amateur o recreativos" y no para atletas profesionales. Sin embargo, las pruebas han demostrado que la reducción de la fatiga corporal y muscular permite a los ciclistas mantener un ritmo rápido durante más tiempo. Al reducir la rigidez vertical desde el eje de pedalier hasta el sillín en aproximadamente un 38%, aumentar el paso de rueda para adaptarse a neumáticos de 30 mm y extender la exposición de la tija del sillín en 40 mm, pudimos dotar a la nueva SCULTURA TEAM de un comfort nunca antes visto.