Cuando presentamos la SILEX, estaba claramente orientada a la aventura, el bikepacking y el gravel con espíritu de montaña. Y aunque demostró su potencial competitivo al ganar el Campeonato del Mundo de Gravel 2023, sigue siendo la opción ideal para quienes priorizan la capacidad off-road frente al rendimiento puramente de velocidad.
Para quienes buscan un enfoque más rápido y aerodinámico, incluidos los ciclistas del Team Bahrain Victorious, creamos la SCULTURA ENDURANCE GR, una adaptación gravel de nuestra premiada bicicleta de carretera de gran fondo.
Sin embargo, siempre tuvimos un objetivo a largo plazo: crear una bicicleta concebida específicamente para las carreras de gravel, pensada para la línea de salida, capaz de ofrecer a los ciclistas una bicicleta rápida, eficiente y con un diseño “todo en uno”.
Bienvenida a la nueva MISSION.
SIGUIENDO LOS PASOS.
NUESTRA HERENCIA EN CARRETERA Y CICLOCROSS.
Aunque el nombre procede de nuestra experiencia en el mundo del ciclocross y el cruce entre carretera y gravel, la inspiración de diseño llega directamente de la plataforma SCULTURA ENDURANCE. Con la subcategoría GR de la SCULTURA ENDURANCE ya preparada para montar neumáticos de gravel de gran tamaño y listos para la competición, nuestra nueva bicicleta gravel de competición y off-road debía ofrecer una mayor capacidad off-road, pero sin perder la esencia ni la velocidad heredadas del ADN de carretera.
EL PUNTO DE EQUILIBRIO PERFECTO EN EL ESPACIO PARA NEUMÁTICOS.
COMBINANDO AGARRE EN GRAVEL CON RENDIMIENTO AERODINÁMICO EN CARRETERA.
En lo que respecta al paso de rueda, la nueva MISSION puede montar neumáticos específicos de gravel de hasta 40 mm, frente a los 35 mm de la SCULTURA ENDURANCE y los 45 mm de la SILEX. Consideramos que este es el punto intermedio ideal: ofrece suficiente espacio para neumáticos de alto rendimiento fuera del asfalto, sin renunciar a la línea estilizada y aerodinámica que caracteriza al mundo de la competición en carretera.
VENTAJAS AERODINÁMICAS.
PEQUEÑAS MEJORAS QUE MARCAN UNA GRAN DIFERENCIA EN CUALQUIER SUPERFICIE.
Con una clara influencia de la SCULTURA ENDURANCE y aprovechando la experiencia adquirida con la SCULTURA, la MISSION incorpora perfiles de tubo diseñados para ofrecer ligeras ventajas aerodinámicas, especialmente cuando se combina con nuestro cockpit de carbono monobloque TEAM SL GR1P.
Esta atención al detalle en materia de aerodinámica distingue a la MISSION de su “prima” gravel, la SILEX.
“Llevo casi un año rodando y compitiendo con la Mission. Aunque al principio causa una impresión discreta, con el tiempo me he enamorado de ella.
En circuitos cerrados y revirados se siente ágil y reactiva, acelerando de inmediato a la salida de cada curva. Su geometría te hace sentir integrado en la bici, aportando estabilidad y confianza en terrenos irregulares y descensos. Además de brillar en gravel, también destaca en asfalto, rodando como una bici de carretera con un plus de confort. El nuevo cockpit mejora el control y la comodidad, facilitando el cambio de posición de las manos durante las rutas largas o los esfuerzos intensos.”
LUKAS EISELE CICLISTA
“Llevo casi un año rodando y compitiendo con la Mission. Aunque al principio causa una impresión discreta, con el tiempo me he enamorado de ella.
En circuitos cerrados y revirados se siente ágil y reactiva, acelerando de inmediato a la salida de cada curva. Su geometría te hace sentir integrado en la bici, aportando estabilidad y confianza en terrenos irregulares y descensos. Además de brillar en gravel, también destaca en asfalto, rodando como una bici de carretera con un plus de confort. El nuevo cockpit mejora el control y la comodidad, facilitando el cambio de posición de las manos durante las rutas largas o los esfuerzos intensos.”
JENS STEINSBERGER PRODUCT MANAGER
“En comparación con la SILEX, la MISSION se siente más juguetona y con un fuerte ADN de carretera. Nuestro objetivo era hacerla directa, ágil y rápida, y lo conseguimos. Aunque es muy reactiva, mantiene gran parte de la capacidad off-road por la que se conoce a la SILEX, comportándose de forma sobresaliente en terrenos irregulares y descensos. Puede parecer demasiado ágil al principio, pero su manejo preciso y posición tipo bici de carretera ofrecen diversión y velocidad. Para mí, la MISSION combina la agilidad de una bicicleta de competición con una versatilidad total, lo que la hace ideal tanto para eventos de gravel como para salidas diarias.”
TOBIAS SAALFRANK FRAME DESIGNER
CUADRO DE CARBONO LIGERO. LISTO PARA RENDIR.
¿Eres un ciclista MISSION o un ciclista en MISSION? Sea cual sea el caso, nuestra MISSION está pensada para el rider más orientado al rendimiento, aquel que busca la emoción de las carreras de gravel rápidas o de un solo día, más que el bikepacking o las pruebas de ultra distancia. También es perfecta para quienes buscan una bicicleta multiterreno realmente capaz, con un alto rendimiento fuera del asfalto pero sin perder la agilidad y reactividad de una bici de carretera. Con una clara orientación hacia la competición, la MISSION está disponible exclusivamente con cuadro de carbono CF4, que ofrece la combinación perfecta de ligereza, rigidez y resistencia, y se presenta en cinco montajes diferentes, para que cada ciclista encuentre la versión que mejor se adapte a sus necesidades.
TRANSMISIÓN DE ALTO RENDIMIENTO. RÁPIDA, FLUIDA Y FIABLE.
La MISSION ha sido diseñada pensando en los nuevos grupos SRAM XPLR de 13 velocidades, presentes en los modelos 6000, 9000 y 10K, que ofrecen un cambio preciso y probado en off-road, bajo peso, un amplio rango de desarrollos y una gran simplicidad de uso. Estos modelos son ideales para los ciclistas más orientados al terreno off-road, mientras que las versiones 4000 y 7000, equipadas con grupos Shimano 2x, ofrecen un rango aún más amplio de desarrollos, siendo más versátiles para sesiones largas y variadas sobre cualquier superficie. El cuadro de la MISSION también está preparado para grupos de carretera 2x, un detalle clave en su desarrollo.
Esto resulta especialmente importante para los ciclistas multiterreno o competidores de gravel al estilo UCI, que buscan la precisión en los saltos entre marchas que solo un grupo de carretera doble puede proporcionar.
SISTEMA DE ALMACENAMIENTO G.U.T. INTEGRADO, ORDENADO Y LISTO PARA COMPETIR.
Además de las mejoras en la posición y el manejo, la MISSION incorpora una serie de detalles que elevan la experiencia de conducción. El sistema MERIDA G.U.T. (siglas de Gear, Useful Things) consiste en un compartimento de almacenamiento integrado en el tubo diagonal, accesible mediante una tapa Fidlock, con espacio para una cámara de repuesto, herramientas u otros esenciales de ruta o carrera.
Todo se guarda en una bolsa a medida que evita vibraciones o ruidos, incluso en los terrenos más exigentes.
DISC COOLER. POTENCIA Y CONSISTENCIA DE FRENADO.
El sistema MERIDA DISC COOLER, presente en nuestras gamas de MTB y carretera, ayuda a disipar el calor generado por la frenada de forma más rápida y eficiente, manteniendo un rendimiento potente y constante incluso en descensos largos y pronunciados. Además, para aumentar aún más la potencia de frenado, la MISSION permite montar discos de 180 mm tanto delante como detrás.
COMPATIBLE CON UDH. MÁXIMA FLEXIBILIDAD DE TRANSMISIÓN.
Para garantizar la máxima compatibilidad de transmisión, incluso con configuraciones ‘mullet’ (combinaciones de componentes de carretera y MTB) o transmisiones MTB completas, los cuadros de la MISSION son compatibles con el estándar UDH