Année 2019
Cadre SCULTURA CF2 DISC
Tailles XXS, XS, S, S/M
Couleur SILK DARK SILVER (TEAL)
Fourche SCULTURA CF2 DISC
Commande vitesse arr. Shimano R7025 disc
Derailleur avant Shimano 105
Commande vitesse av. Shimano R7025 disc
Levier frein Shimano 105 R7000
Axe de pédalier Shimano Pressfit BB71
Chaine KMC X11-1
  • 11-30 teeth
  • 11 speed
Cintre/guidon MERIDA Expert SL
Poignée MERIDA Road Expert
  • 31.8mm diameter
  • -5° stem angle
Direction MERIDA M2331 Neck
Selle MERIDA Juliet Sport
  • 27.2mm diameter
  • 15mm setback
  • Carbon
  • 17mm inner width
  • 22mm height
Rayons Double Butted Black stainless
Chambre à air Ultralite 48
  • 100x12mm width front hub
  • 28 spoke holes
  • Centerlock
  • 142x12mm width rear hub
  • 28 spoke holes
  • Centerlock
Sonnette YWS-Alloy
Hardware Stainless

weighed at frame size S (w/o pedals)

Bike Frame Geometry Image
Frame Size XXS XS S S/M
Tire Sizes 28" 28" 28" 28"
Frame Size CM 44 47 50 52
St Seat Tubes Mm 440 470 500 520
Tt Top Tubes Mm 515 520 530 545
Cs Chain Stays Mm 408 408 408 408
Hta Head Tube Angles Deg 71 71 72 73
Sta Seat Tube Angle Deg 75 74.5 74 74
Bd Bottom Bracket Drops Mm 66 66 66 66
Ht Head Tube Lengths Mm 120 130 140 150
Fl Fork Lengths Mm 375 375 375 375
R Reachs Mm 376 373 375 386
S Stacks Mm 519 529 542 555
Wb Wheel Base Mm 982 983 979 985
Sh Stand Over Height Mm 701 720 750 769
Body Height Cm < 162 158 - 167 163 - 172 168 - 177

Highlights

CF2 avec une géométrie plus confort que le cadre CF4. Le tube de selle et le tube diagonale suivent le profil "NACA Fastback" pour une aérodynamique améliorée. Doté d'un tube de direction conique de 1 1/8" sur 1 ½" pour une conduite de confiance. Un serrage rapide équipe avec la version freins sur jante et des axes traversants pour une haute rigidité équipent la version freins à disque. La version freins à disque propose des câbles acheminés en interne, le système de freins "Flatmount" et la technologie "Disc Cooler" à l'arrière.

L'ensemble de la gamme DISC est équipé d'axes de 12 mm qui améliorent la rigidité des roues et permettent un alignement précis des disques lors d'un changement de roue. Le cadre CF4 utilise le système R.A.T qui permet une installation et un retrait de la roue ultra-rapides.

Le vélo est équipés d'une fourche en carbone avec pivot conique, permettant une direction fiable et précise. Les modèles avec cadre en aluminium ou cadre en carbone CF2 offrent un pivot classique de 1 1/8" sur 1 ó". Le cadre haut de gamme CF4 propose un pivot étroit avec une fourche de 1 1/8" sur 1 .".

Pour le développement du REACTO, notre expérience dans la soufflerie nous a permis de concevoir un profil tubulaire "NACA Fastback" optimisé, plus petit et aérodynamique. Le profil en forme de goutte raccourcie permet une aérodynamique optimale pour un poids minimal.

Composant en aluminium placé sous les deux étriers du frein et refroidi par des ailettes de refroidissement CNC. Les résultats des tests montrent une diminution de la chaleur accumulée d'environ 35 % et un frein refroidi plus rapidement, fournissant une performance de freinage stable et durable.

Le kit du cadre CF4 - notre modèle haut de gamme - propose une version freins sur jante extrêmement légère de 850 g sur la balance (taille M / L). Une version freins à disque est également proposée et n’est que légèrement plus lourde, 1000 g. De plus, nous offrons une garantie à vie sur nos cadres, y compris les cadres utilisés sur des courses.

Le SCULTURA DISC, versions freins sur jantes inclues, peut être équipé avec des pneus allant jusqu'à 25 mm de large. Ceux-ci offrent une adhérence optimale et transfèrent la force de freinage sur la route en toute sécurité. De plus, un volume de pneus plus important améliore le confort et permet au SCULTURA DISC une utilisation très polyvalente.

Technologies

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FLEX-STAY

Les bases et le hauban profilés en carbone travaillent ensemble comme un ressort. Ils absorbent ainsi les impacts de la route et réduisent les vibrations.

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X-TAPER HEADTUBE

L'utilisation d'un tube de direction conique long de 1 1/8'' sur le dessus et de 1 .'' ou 1 ó '' sur la partie inférieure assure une rigidité maximale ainsi qu'une direction précise et de confiance.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Les câbles sont acheminés à travers le cadre, entrant et sortant par le biais de prises spéciales. Le vélo semble épuré et les câbles sont protégés contre l'humidité et la saleté.

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DI2 READY

Les vélos et cadres portant le symbole "Di2 Ready" sont préparés pour l'installation de la technologie Di2, système électronique de changements de vitesses avec montage de la batterie dans la tige de selle.

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NANO MATRIX CARBON

Pour assurer la force du cadre en carbone, les fibres sont mélangées à un acide époxyde et intégrées aux nano particules de la structure, augmentant ainsi la résistance aux chocs de 40%.

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AWS

Durant la phase de production des éléments en carbone, de l'air rempli de bulles est introduit dans les tubes pour empêcher la formation de plis ou de rides qui augmenteraient le poids et affaibliraient le cadre. Le cadre gagne ainsi en légèreté, rigidité et stabilité.

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CARBON FORK

La fourche en carbone assure une meilleure absorption des vibrations et offre une direction précise. Tous les vélos de courses sont équipés d'une fourche en carbone, pour autant que le pivot et le bras de fourche soient également entièrement en carbone.

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12-142 THRU-AXLE

Un axe arrière large de 142 mm et 12 mm de diamètre est fixé directement dans le cadre et augmente la rigidité de l'extrémité arrière tout en simplifiant le retrait et le remplacement des roues.

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12-100 THRU-AXLE

La fourche avant est dotée d'axes de 100 mm de large et de 12 mm de diamètre pour augmenter la rigidité latérale.

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NACA FASTBACK PROFILE

Notre profil aérodynamique est basé sur un profil en forme de goutte NACA0028 (National Advisory Committee for Aeronautics). L'air se déplace autour du tube, comme s'il manquait un tube à l'arrière de la section. Ainsi, nous gagnons en légèreté en utilisant moins de matériel.

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DISC COOLER

Un composant de refroidissement en aluminium est forgé sous les deux étriers. Les tests montrent une diminution des températures de 35%. Les freins sont donc refroidis et plus rapides, ce qui profite à leur fonction et augmentent leur durée de vie.

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