SILEX 400

SILEX 400

Color variants

SILEX 400
Cadre SILEX LITE
Tailles XS, S, M, L, XL
Couleur MATT-BLACK (SILVER)
Fourche MERIDA SILEX CF2
Commande vitesse arr. Shimano 105 disc
Derailleur avant Shimano 105
Commande vitesse av. Shimano 105 disc
Levier frein Shimano 105 disc
Axe de pédalier FSA BB PF86 for 30mm spindle
Chaine KMC X11-1
  • 11-34 teeth
  • 11 speed
Cintre/guidon MERIDA Expert GR
Poignée MERIDA Road Expert
  • 31.8mm diameter
  • -5° stem angle
Direction MERIDA M2331
Selle MERIDA Comp CC
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • 17mm inner width
  • 22mm height
Rayons Black stainless
  • 700x35C
  • folding
  • Silkworm
  • 700x35C
  • folding
  • Silkworm
Chambre à air Lite
  • 100x12mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 142x12mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
Sonnette YWS-Alloy
Hardware Stainless

weighed at frame size M (w/o pedals)

Bike Frame Geometry Image
Frame Size XS S M L XL
Tire Sizes 28" 28" 28" 28" 28"
Frame Size CM 44 47 50 53 56
St Seat Tubes Mm 440 470 500 530 560
Tt Top Tubes Mm 548 554 579 600 620
Cs Chain Stays Mm 430 430 430 430 430
Hta Head Tube Angles Deg 71 71 71 71 71
Sta Seat Tube Angle Deg 74 74 74 74 74
Bd Bottom Bracket Drops Mm 75 75 75 75 75
Ht Head Tube Lengths Mm 160 180 200 220 240
Fl Fork Lengths Mm 397 397 397 397 397
R Reachs Mm 380 380 400 415 430
S Stacks Mm 587 606 625 644 663
Wb Wheel Base Mm 1027 1034 1060 1082 1103
Sh Stand Over Height Mm 715 742 770 797 825
Body Height Cm < 167 165 - 177 173 - 185 181 - 192 > 188

Highlights

Cadre léger en aluminium 6066, traité par hydroforming avec trois tubes ajustés. Géométrie Gravel pour une direction optimale mais agile et position assise droite. Câbles acheminés en interne et pédalier "Press-Fit 86".

In line with the design ethos of versatility and go anywhere, the SILEX is available with a wide range of luggage and accessory options including frame bags and big saddle bags. 

Pour davantage de simplicité, la plupart des modèles de la gamme SILEX sont équipés d'un mono-plateau, résultant une réduction de poids et moins de mouvements des pièces. Cette solution mono peut offrir jusqu'à 98 % de la densité d'une propulsion de vélo de course avec manivelle (50/34) et cassette (11-32").

Les axes de 12 mm améliorent la rigidité du cadre et de la fourche et assurent un alignement exact des roues. Un étrier de frein "Flatmount" est soutenu par les bases stables du cadre, grâce à quoi les forces peuvent être mieux distribuées ; positionné sur l'arrière du triangle de cadre, le frein est ainsi bien protégé des dommages. Notre technologie "Disc cooler" refroidit la chaleur accumulée dans le frein avec des ailettes de refroidissement CNC. Une fonction importante pour une performance optimale des freins, en particulier lors de voyages avec des bagages.

Les modèles SILEX sont équipés, de base, avec des pneus larges de 35 mm. Mais on peut y monter des pneus jusqu’à 44 mm de large ou même des pneus larges 650b de 2.0». Ainsi, le SILEX est bien préparé pour les sols exigeants.

Maxxis a développé le pneu 35c semi-slick avec revêtement spécial exclusivement pour notre SILEX. Grâce à la technologie Silkworm, le pneu est particulièrement résistant aux perforations. A grande vitesse, les pneus peuvent être gonflés avec plus de pression ; ou, légèrement dégonflés, sur des sols rugueux, ils ont plus d'adhérence au sol et bénéficient de la traction latérale fournie par les crampons.

Dans la gamme SILEX, on propose des cadres en carbone et Aluminium (traité par hydroforming avec trois tubes ajustés). La version en carbone est équipée du pédalier "Press-Fit 86". La variante en aluminium est montée avec un axe de pédalier BB86.

Technologies

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PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Notre aluminium haut de gamme 6066 est extrêmement léger et robuste. Moulé par hydroforming avec trois tubes ajustés, il offre un meilleur rapport rigidité/poids.

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HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Les tubes sont introduits dans un moule creux et pressés dans un mélange d'eau et d'huile chaudes pour permettre de créer des formes complexes.

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X-TAPER HEADTUBE

L'utilisation d'un tube de direction conique long de 1 1/8'' sur le dessus et de 1 .'' ou 1 ó '' sur la partie inférieure assure une rigidité maximale ainsi qu'une direction précise et de confiance.

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SMOOTH WELDING

La méthode de double soudage comprend un deuxième passage sur la soudure pour lisser la surface et donner un bon aspect visuel. Au premier regard, le cadre en aluminium ressemble à un cadre en carbone.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Les câbles sont acheminés à travers le cadre, entrant et sortant par le biais de prises spéciales. Le vélo semble épuré et les câbles sont protégés contre l'humidité et la saleté.

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DOWN TUBE EXIT

Cette technique assure que les câbles et les gaines puissent se déplacer librement sans provoquer aucun problème, tout en permettant un accès facile au pédalier pour l'entretien.

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F-MOUNT

Les vélos équipés du "F-Mount" sont dotés de points d'attache intégrés pour y fixer un garde-boue rapidement et facilement (certains vélos exigent un modèle de garde-boue spécifique).

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C-MOUNT

Les vélos équipés du "C-Mount" sont dotés de points d'attache pour y fixer un porte- bagages de manière rapide, facile et fiable (certains vélos exigent un modèle de porte-bagages spécifique).