eONE-TWENTY M#RIDA

  • 120mm suspension travel
Tailles S, M, L, XL
Couleur METALLIC BLUE (YELLOW-GREEN LIGHTNING)
Decal under coating
  • Air
  • 130mm suspension travel
  • Tapered
Derailleur arrière Sram NX Eagle
Commande vitesse arr. Sram SL GX Eagle single click trigger
Derailleur avant no
Commande vitesse av. no
Frein avant Sram Code R
Frein arrière Sram Code R
Levier frein attached
Axe de pédalier included
Chaine Sram NX Eagle
  • 11-50 teeth
  • 12 speed
  • 780mm width
  • 20mm rise
Poignée MERIDA Expert EC
  • 35mm diameter
  • 0° stem angle
Direction FSA NO.55EP Neck
Selle MERIDA Expert CC
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S: 100mm travel seatpost - M/L/XL: 125mm travel seatpost
Rayons attached
Rayons disque attached
  • 27.5x2.8"
  • folding
  • 3C EXO TR
  • 27.5x2.8"
  • folding
  • 3C EXO TR
Chambre à air Lite-27.5x2.5-3.0
  • VPE-537
Aile C093-02F + C093-02R
Lumière avant CG-119PG-BLACK(1)
Lumière arrière CG-404RG-BLK
Rétroréfléchissant DIN
Sonnette Alloy
Couverture moteur SM-DUE80-A
Display Shimano SC-E8000
Hardware stainless

weighed at frame size M (w/o pedals)

Bike Frame Geometry Image
Frame Size S M L XL
Tire Sizes 27.5" 27.5" 27.5" 27.5"
Frame Size CM 40 44 49 54
St Seat Tubes Mm 400 440 490 540
Tt Top Tubes Mm 583 601 623 646
Cs Chain Stays Mm 439.5 439.5 439.5 439.5
Hta Head Tube Angles Deg 67.5 67.5 67.5 67.5
Sta Seat Tube Angle Deg 75 75 75 75
Bd Bottom Bracket Drops Mm 27.5 27.5 27.5 27.5
Ht Head Tube Lengths Mm 110 120 130 140
Fl Fork Lengths Mm 541 541 541 541
R Reachs Mm 420 435 455 475
S Stacks Mm 609 619 628 637
Wb Wheel Base Mm 1155 1174 1198 1221
Sh Stand Over Height Mm 698 730 751 783
Body Height Cm < 173 167 - 183 177 - 190 > 187

Highlights

Cadre HFS en aluminium Prolite 66 traité par hydroforming avec trois tubes ajustés. Doté d'une géométrie agressive, il offre un débattement arrière de 120 mm. Le moteur Shimano STePS E8000 engendre des bases de chaînes courtes pour une meilleure agilité. Le "Smart Entry" permet l'acheminement des câbles en interne pour une conduite sans bruit. Le support du moteur moulé sur le cadre donne l'impression que le moteur est intégré dans le cadre, offrant une connexion extrêmement solide entre les deux.

Le eONE-TWENTY profite des avantages du "Boost-Standard 12x148" qui offre un triangle plus large de 6 mm ainsi que des axes traversants avant et arrière. Le large axe arrière permet d'y monter une roue plus rigide grâce à un angle de rayon plus plat. La chaîne est décalée vers l'extérieur. Cela permet de concevoir des bases plus courtes pour un vélo plus agile et laisse davantage de place aux pneus extrêmement adhérents.

L'amortisseur "Trunnion Mount" plus court avec plus de course. La fixation supérieure à roulement à billes permet un rendement plus précis, une longévité accrue et un ajustement parfait.

Lors de virées épiques, rien ne fonctionne sans un vélo préparé à tout. Grâce à une selle téléscopique, le réglage rapide de la hauteur de la selle "en cours de route" ne pose ainsi aucun problème. Les câbles acheminés en interne assurent un look soigné.

Traction à gogo, en montée comme en descente. Qu'il s'agisse d'une montée difficile ou d'une descente agile, le vélo profite de ses pneus de 2.8" dans toutes les situations de conduite.

Les câbles et les boîtiers sont dissimulés à l'intérieur du cadre et ne perturbent ainsi pas les lignes épurées de le vélo. Des solutions intelligentes dans le guidage interne et dans la fixation interne garantissent une installation sûre et sans bruit. Avec le "Smart Entry" on roule en silence.

Avec des bases de 439.5 mm de long, le eONE-TWENTY offre une manipulation extrêmement ludique. Un tube supérieur long combiné à une tige courte et à un cintre large permet un contrôle absolu dans toutes les situations, même les plus difficiles.

Technologies

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PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Notre aluminium haut de gamme 6066 est extrêmement léger et robuste. Moulé par hydroforming avec trois tubes ajustés, il offre un meilleur rapport rigidité/poids.

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X-TAPER HEADTUBE

L'utilisation d'un tube de direction conique long de 1 1/8'' sur le dessus et de 1 .'' ou 1 ó '' sur la partie inférieure assure une rigidité maximale ainsi qu'une direction précise et de confiance.

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SMOOTH WELDING

La méthode de double soudage comprend un deuxième passage sur la soudure pour lisser la surface et donner un bon aspect visuel. Au premier regard, le cadre en aluminium ressemble à un cadre en carbone.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Les câbles sont acheminés à travers le cadre, entrant et sortant par le biais de prises spéciales. Le vélo semble épuré et les câbles sont protégés contre l'humidité et la saleté.

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SMART ENTRY

Les câbles, boitiers et tuyaux de freins sont fixés sous tension pour prévenir des secousses. Tous les câbles sont complètement interchangeables et permettent des combinaisons bien différentes tels que des câbles Di2, des câbles hydrauliques, des câbles de freins, des boî tiers d'engrenage, etc.

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DI2 READY

Les vélos et cadres portant le symbole "Di2 Ready" sont préparés pour l'installation de la technologie Di2, système électronique de changements de vitesses avec montage de la batterie dans la tige de selle.

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CASTING MOTOR BRACKET

La forme sophistiquée n'est possible que grâce à la technologie "casting" (moulage métallique), créant ainsi un aspect intégré et une connexion extrêmement solide entre le moteur et le cadre du vélo électrique, pour une performance et une fiabilité accrues.