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  • 160mm suspension travel
Tailles S, M, L, XL
Couleur METALLIC CRIMSON (RED LIGHTNING)
Decal under coating
  • Air
  • 160mm suspension travel
  • Tapered
Amortisseur arr. Rock Shox Super Deluxe R
Derailleur arrière Sram NX Eagle
Commande vitesse arr. Sram SL GX Eagle single click trigger
Derailleur avant no
Commande vitesse av. no
Frein avant Sram Code R
Frein arrière Sram Code R
Levier frein attached
Axe de pédalier included
Chaine Sram NX Eagle
  • 11-50 teeth
  • 12 speed
  • 780mm width
  • 20mm rise
Poignée MERIDA Expert EC
  • 35mm diameter
  • 0° stem angle
Direction FSA NO.57/55E Neck
Selle MERIDA Expert CC
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S: 100mm travel seatpost - M/L/XL: 125mm travel seatpost
Rayons attached
Rayons disque attached
  • 27.5x2.8"
  • folding
  • 3C EXO TR
  • 27.5x2.8"
  • folding
  • 3C EXO TR
Chambre à air Lite-27.5x2.5-3.0
  • VPE-537
Aile C093-02F + C093-02R
Lumière avant CG-119PG-BLACK(1)
Lumière arrière CG-404RG-BLK
Rétroréfléchissant DIN
Sonnette Alloy
Couverture moteur SM-DUE80-A
Display Shimano SC-E8000
Hardware stainless

weighed at medium size

Bike Frame Geometry Image
Frame Size S M L XL
Tire Sizes 27.5" 27.5" 27.5" 27.5"
Frame Size CM 41 43 47 51
St Seat Tubes Mm 410 430 470 510
Tt Top Tubes Mm 583 608 634 658
Cs Chain Stays Mm 439.5 439.5 439.5 439.5
Hta Head Tube Angles Deg 66.5 66.5 66.5 66.5
Sta Seat Tube Angle Deg 75 75 75 75
Bd Bottom Bracket Drops Mm 12.5 12.5 12.5 12.5
Ht Head Tube Lengths Mm 100 120 140 160
Fl Fork Lengths Mm 571 571 571 571
R Reachs Mm 420 440 460 480
S Stacks Mm 608 626 644 663
Wb Wheel Base Mm 1174 1202 1230 1258
Sh Stand Over Height Mm 724 727 757 789
Body Height Cm < 173 167 - 183 177 - 190 > 187

Highlights

Cadre HFS en aluminium Prolite 66 traité par hydroforming avec trois tubes ajustés. Doté d'une géométrie Enduro, il offre un débattement arrière de 160 mm. Le moteur Shimano STePS E8000 engendre des bases de chaînes courtes pour une meilleure agilité. Le "Smart Entry" permet l'acheminement des câbles en interne pour une conduite sans bruit. Le support du moteur moulé sur le cadre donne l'impression que le moteur est intégré dans le cadre, offrant une connexion extrêmement solide entre les deux.

L'amortisseur "Trunnion Mount" plus court avec plus de course. La fixation supérieure à roulement à billes permet un rendement plus précis, une longévité accrue et un ajustement parfait.

"Boost-Standard" avant et arrière. L'axe arrière plus large de 6 mm et l'axe avant plus large de 10 mm comparé aux axes normaux engendrent une largeur de montage de 148/110 mm, permettant ainsi une plus grande stabilité et une meilleure rigidité des roues du eONE-SIXTY.

La géométrie en dit long: portée de 440 mm en taille M, bases courtes de 439.5 mm, angle de selle de 75° et angle de braquage de 66.5° - vous ne pouvez guère exploiter davantage le plaisir de piloter un Fully. Le résultat: testé et gagnant à maintes reprises, par exemple dans le EMTB et le E-Moutainbike. Pour le DIRT, c'est le "vélo électrique le mieux noté à ce jour".

Adoré par les cyclistes et par la presse spécialisée ! Depuis son introduction, le eONE-SIXTY a remporté de nombreux tests et récompenses. Pour la deuxième année consécutive, DIRT a intégré le eONE-SIXTY au célèbre DIRT 100. Le E-MOUNTAINBIKE a décerné une nouvelle victoire au modèle eONE-SIXTY 800.

Traction à gogo, en montée comme en descente. Qu'il s'agisse d'une montée difficile ou d'une descente agile, le vélo profite de ses pneus de 2.8" dans toutes les situations de conduite.

Les câbles et les boîtiers sont dissimulés à l'intérieur du cadre et ne perturbent ainsi pas les lignes épurées de le vélo. Des solutions intelligentes dans le guidage interne et dans la fixation interne garantissent une installation sûre et sans bruit. Avec le "Smart Entry" on roule en silence.

Technologies

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PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Notre aluminium haut de gamme 6066 est extrêmement léger et robuste. Moulé par hydroforming avec trois tubes ajustés, il offre un meilleur rapport rigidité/poids.

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HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Les tubes sont introduits dans un moule creux et pressés dans un mélange d'eau et d'huile chaudes pour permettre de créer des formes complexes.

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X-TAPER HEADTUBE

L'utilisation d'un tube de direction conique long de 1 1/8'' sur le dessus et de 1 .'' ou 1 ó '' sur la partie inférieure assure une rigidité maximale ainsi qu'une direction précise et de confiance.

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SMOOTH WELDING

La méthode de double soudage comprend un deuxième passage sur la soudure pour lisser la surface et donner un bon aspect visuel. Au premier regard, le cadre en aluminium ressemble à un cadre en carbone.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Les câbles sont acheminés à travers le cadre, entrant et sortant par le biais de prises spéciales. Le vélo semble épuré et les câbles sont protégés contre l'humidité et la saleté.

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SMART ENTRY

Les câbles, boitiers et tuyaux de freins sont fixés sous tension pour prévenir des secousses. Tous les câbles sont complètement interchangeables et permettent des combinaisons bien différentes tels que des câbles Di2, des câbles hydrauliques, des câbles de freins, des boî tiers d'engrenage, etc.

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DI2 READY

Les vélos et cadres portant le symbole "Di2 Ready" sont préparés pour l'installation de la technologie Di2, système électronique de changements de vitesses avec montage de la batterie dans la tige de selle.

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CASTING MOTOR BRACKET

La forme sophistiquée n'est possible que grâce à la technologie "casting" (moulage métallique), créant ainsi un aspect intégré et une connexion extrêmement solide entre le moteur et le cadre du vélo électrique, pour une performance et une fiabilité accrues.