• 165mm suspension travel
Tailles S, M, L
Couleur UD CARBON (BLUE)
  • Air
  • 170mm suspension travel
  • Tapered
Amortisseur arr. Rock Shox Super Deluxe R
Derailleur arrière Sram NX Eagle
Commande vitesse arr. Sram NX Eagle
Commande vitesse av. no
Frein avant Shimano MT-520
Frein arrière Shimano MT-520
Levier frein Shimano MT-520
Axe de pédalier Sram BB DUB PF MTB 92
Chaine Sram NX Eagle
  • 11-50 teeth
  • 12 speed
  • 780mm width
  • 20mm rise
Poignée MERIDA Expert EC
  • 35mm diameter
  • 0° stem angle
Direction FSA NO.57/55E Neck
Selle MERIDA Comp CC
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S: 100mm travel seatpost - M/L/XL: 125mm travel seatpost
  • 29mm inner width
Rayons Double Butted Black stainless
  • 27.5x2.4"
  • folding
  • TR EXO 3C
  • 27.5x2.4"
  • folding
  • TR EXO Dual
Chambre à air Ultralite-27.5
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
Aile MERIDA MTB lite-front
Hardware Stainless

weighed at frame size M (w/o pedals)

Bike Frame Geometry Image
Frame Size S M L
Tire Sizes 27.5" 27.5" 27.5"
Frame Size CM 40 43 47
St Seat Tubes Mm 400 430 470
Tt Top Tubes Mm 563 597 632
Cs Chain Stays Mm 430 430 430
Hta Head Tube Angles Deg 65.3 65.3 65.3
Sta Seat Tube Angle Deg 75 75 75
Bd Bottom Bracket Drops Mm 6 6 6
Ht Head Tube Lengths Mm 100 110 125
Fl Fork Lengths Mm 562 562 562
R Reachs Mm 415 445 475
S Stacks Mm 592 601 614
Wb Wheel Base Mm 1166 1201 1237
Sh Stand Over Height Mm 717 736 766
Body Height Cm < 173 167 - 183 177 - 190

Category Highlights

Cadre en carbone avec structure arrière robuste en aluminium 6016 et une géométrie Enduro agressive. Direction précise grâce au tube de direction conique et au Boost-standard. Secousses évitées grâce au Smart Entry qui maintient les câbles serrés. Pédalier BB92 pour une transmission maximale, suspension arrière de 165 mm.

Notre ONE-SIXTY est l’un des modèles stars de notre gamme de Fully. A l’aise avec les exigences de l’Enduro World Séries et conduit par Toni Ferreiro, le ONE-SIXTY est également devenu la coqueluche de la presse. Le MTBNews parle «d’une richesse de la partie arrière » et affirme que ce modèle surmonte les fortes montées sans problèmes.

L'amortisseur "Trunnion Mount" plus court avec plus de course. La fixation supérieure à roulement à billes permet un rendement plus précis, une longévité accrue et un ajustement parfait.

Notre cadre existe en version carbone avec structure arrière en aluminium 6016 ou entièrement en aluminium. Cette dernière version est une variante un peu plus lourde mais une alternative intéressante pour les coureurs qui privilégient le métal ou qui veulent profiter des avantages du ONE-SIXTY à un prix avantageux.

Ayant fait ses preuves dans les courses et acclamé par la presse internationale, notre ONE-SIXTY réunit des bases courtes de 430 mm qui apportent une meilleure agilité et une conduite ludique. Combiné à un angle de chasse long, un centre de gravité bas et un large cintre, le résultat est une géométrie enduro agressive.

Tous les modèles de notre gamme NINETY- SIX disposent d'un arrière équipé du Boost-standard. Le large axe de 148 mm permet un angle de rayon plus plat dont résulte une meilleure rigidité et une roue plus forte, particulièrement bénéfique pour les 29".

Technologies

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X-TAPER HEADTUBE

L'utilisation d'un tube de direction conique long de 1 1/8'' sur le dessus et de 1 .'' ou 1 ó '' sur la partie inférieure assure une rigidité maximale ainsi qu'une direction précise et de confiance.

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SMOOTH WELDING

La méthode de double soudage comprend un deuxième passage sur la soudure pour lisser la surface et donner un bon aspect visuel. Au premier regard, le cadre en aluminium ressemble à un cadre en carbone.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Les câbles sont acheminés à travers le cadre, entrant et sortant par le biais de prises spéciales. Le vélo semble épuré et les câbles sont protégés contre l'humidité et la saleté.

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DOWN TUBE EXIT

Cette technique assure que les câbles et les gaines puissent se déplacer librement sans provoquer aucun problème, tout en permettant un accès facile au pédalier pour l'entretien.

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SMART ENTRY

Les câbles, boitiers et tuyaux de freins sont fixés sous tension pour prévenir des secousses. Tous les câbles sont complètement interchangeables et permettent des combinaisons bien différentes tels que des câbles Di2, des câbles hydrauliques, des câbles de freins, des boî tiers d'engrenage, etc.

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DI2 READY

Les vélos et cadres portant le symbole "Di2 Ready" sont préparés pour l'installation de la technologie Di2, système électronique de changements de vitesses avec montage de la batterie dans la tige de selle.

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NANO MATRIX CARBON

Pour assurer la force du cadre en carbone, les fibres sont mélangées à un acide époxyde et intégrées aux nano particules de la structure, augmentant ainsi la résistance aux chocs de 40%.

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AWS

Durant la phase de production des éléments en carbone, de l'air rempli de bulles est introduit dans les tubes pour empêcher la formation de plis ou de rides qui augmenteraient le poids et affaibliraient le cadre. Le cadre gagne ainsi en légèreté, rigidité et stabilité.

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SUPERLITE 16 ALUMINIUM

Notre dernière gamme d'aluminium (6016) permet une épaisseur de paroi minimale avec une force impressionnante. Matériel idéal pour des courses et des entrainements sur le terrain.

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FLOAT LINK REAR SUSPENSION

Le support inférieur bouge avec le système d'amortissement, offrant un résultat plus sensible à la suspension. Nos ingénieurs peuvent influencer précisément le rapport de transmission et la progression, c'est le "Float Link". Le système de suspension arrière apparaî t pour offrir plus de plaisir que son nom le suggère.