SILEX 400

 

Everyday versatility paired with an adventure-ready attitude. Our quality aluminium frame and carbon fork pair off-road ready handling with all-road versatility, while the robust Shimano groupset has you covered.
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Versatility never goes out of style. The SILEX 400 is an adventure-ready gravel bike that’s equally at home doing a rough commute or winter training laps, thanks to a durable aluminium frame, lightweight carbon fork and huge tyre clearance of 700 x 45 mm – or even 42 mm tyres with fenders. Our MTB-inspired geometry gives you huge confidence off-road, the huge number of mounts mean you’ll be able to carry what you need easily, and the durable Shimano 2x10-speed GRX groupset and brakes will make short work of the ups and downs.

The SILEX turns any ride into an adventure, whether you’re on a multi-day gravel bikepacking mission or just taking the fun route to work. The latest version builds on the test-winning pedigree of the original SILEX but adds even more off-road capability, thanks to a slacker head angle and boosted tyre clearance of up to 700x45 mm or even 42 mm with fenders. We've combined that confident mountain bike-inspired handling with all-surface versatility so that it is utterly stable when loaded up with luggage but still fast and fun when you put the hammer down. With carbon and aluminium frame options, there's a SILEX to suit every budget, but all of them share the multiple mounting points, fender racks and other features that lend themselves so well to this drop-bar do-everything machine. We’ve added our sleek WIRE PORT cable routing for improved looks – and fewer cables to catch on with a handlebar bag – and the carbon fibre fork used on all models now has more cargo mounts plus internal routing for a dynamo hub. With the ability to use 1x or 2x drivetrains, you can pick your gearing to suit the task at hand or your own personal preference, opening up a world of opportunity for you and your SILEX.

  • Aluminium frame with dropped chainstay for 700x45 mm clearance
  • Multiple mounting points for cages, bags and fenders
  • WIRE PORT internal cable routing for clean looks and scuff free bag fitting
  • Carbon fork with cargo mounting points and routing for dynamo hub
  • Relaxed head angle and MTB-style geometry for off-road stability
  • Wide-range gravel-specific Shimano GRX 2x10-speed groupset

Awards & Media

  • material: aluminium
  • 700x45C max. wheelsize
  • 100x12/142x12 mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
Tailles XS, S, M, L, XL
Couleur FALL GREEN (GREY/BLACK)
  • Tapered
  • material: carbon
  • 700x47C max. wheelsize
Derailleur arrière Shimano GRX400
Commande vitesse arr. Shimano GRX400
Derailleur avant Shimano GRX400
Commande vitesse av. Shimano GRX400
Levier frein Shimano GRX400
  • 46-30 teeth
  • 170 mm-XS/S, 172,5 mm-M, 175 mm-L/XL
Chaine KMC X10
  • 11-36 teeth
  • 10 speed
  • material: aluminium
  • 400 mm (XS-S) , 420 mm (M) , 440 mm (L/XL)
Poignée MERIDA ROAD Expert
  • material: aluminium
  • 31.8 mm diameter
  • -6° stem angle
  • 80 mm all sizes
Direction MERIDA 8158
  • material: aluminium
  • 27.2 mm diameter
  • 5 mm setback
  • 23 mm inner width
  • 25 mm height
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless
Rayons Black stainless
  • 700x45C
  • fold
  • TR
  • EXO
  • 700x45C
  • fold
  • TR
  • EXO
Chambre à air Lite 48
  • 100x12 mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • centerlock
  • 142x12 mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • centerlock
Hardware Stainless

weighed at frame size M

Bike Frame Geometry Image
Frame Size XS S M L XL
Tire Sizes 28" 28" 28" 28" 28"
St Seat Tubes Mm 440 470 500 530 560
Tt Top Tubes Mm 550 565 580 600 620
Cs Chain Stays Mm 430 430 430 430 430
Hta Head Tube Angles Deg 69.5 69.5 69.5 69.5 69.5
Sta Seat Tube Angle Deg 74.5 74.5 74.5 74.5 74.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 75 75 75 75 75
Ht Head Tube Lengths Mm 130 150 170 190 210
Fl Fork Lengths Mm 415 415 415 415 415
R Reachs Mm 392 402 412 426 441
S Stacks Mm 570 588 607 626 645
Wb Wheel Base Mm 1048 1065 1082 1104 1126
Sh Stand Over Height Mm 744 771 798 825 852

Technologies

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PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Notre aluminium haut de gamme 6066 est extrêmement léger et robuste. Moulé par hydroforming avec trois tubes ajustés, il offre un meilleur rapport rigidité/poids.

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HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Les tubes sont introduits dans un moule creux et pressés dans un mélange d'eau et d'huile chaudes pour permettre de créer des formes complexes.

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X-TAPER HEADTUBE

L'utilisation d'un tube de direction conique long de 1 1/8'' sur le dessus et de 1 .'' ou 1 ó '' sur la partie inférieure assure une rigidité maximale ainsi qu'une direction précise et de confiance.

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SMOOTH WELDING

La méthode de double soudage comprend un deuxième passage sur la soudure pour lisser la surface et donner un bon aspect visuel. Au premier regard, le cadre en aluminium ressemble à un cadre en carbone.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Les câbles sont acheminés à travers le cadre, entrant et sortant par le biais de prises spéciales. Le vélo semble épuré et les câbles sont protégés contre l'humidité et la saleté.

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DOWN TUBE EXIT

Cette technique assure que les câbles et les gaines puissent se déplacer librement sans provoquer aucun problème, tout en permettant un accès facile au pédalier pour l'entretien.

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DI2 READY

Les vélos et cadres portant le symbole "Di2 Ready" sont préparés pour l'installation de la technologie Di2, système électronique de changements de vitesses avec montage de la batterie dans la tige de selle.

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F-MOUNT

Les vélos équipés du "F-Mount" sont dotés de points d'attache intégrés pour y fixer un garde-boue rapidement et facilement (certains vélos exigent un modèle de garde-boue spécifique).

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C-MOUNT

Les vélos équipés du "C-Mount" sont dotés de points d'attache pour y fixer un porte- bagages de manière rapide, facile et fiable (certains vélos exigent un modèle de porte-bagages spécifique).

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DISC COOLER

Un composant de refroidissement en aluminium est forgé sous les deux étriers. Les tests montrent une diminution des températures de 35%. Les freins sont donc refroidis et plus rapides, ce qui profite à leur fonction et augmentent leur durée de vie.

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WIRE PORT

MERIDA a conçu des jeux de direction par lesquels la câblerie peut rentrer dans le cadre, pour un design attractif et épuré sans compromis sur les caractéristiques mécaniques des cadres. Selon les modèles, la câblerie est totalement intégrée dans le cockpit ou semi-intégrée sous la potence.

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