• material: aluminium
  • 29" wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • intube
  • max. 504 Wh
Tailles S, M, L, XL
Couleur MATT MEDIUM BLUE/BLACK
Decal under coating
  • Air
  • 100mm suspension travel
  • Tapered
  • 51mm fork offset
Derailleur arrière Shimano Deore Shadow+
Commande vitesse arr. Shimano Deore
  • 165 mm-S/M/L, 170 mm-XL
  • 36 teeth
  • Shimano FC-E8000
Axe de pédalier included
Chaine CNHG54
  • 11-42 teeth
  • 10 speed
  • material: aluminium
  • 720mm width
  • 10mm rise
Poignée MERIDA Expert EC
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • 6° stem angle
  • 70 mm-S, 80 mm-M, 90 mm-L, 100 mm-XL
Direction MERIDA 1901
  • material: aluminium
  • 34.9mm diameter
  • 0mm setback
  • 20mm inner width
  • material: aluminium
Rayons Black stainless
Chambre à air Ultralite-29er
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub
  • 36 spoke holes
  • Centerlock
  • VPE-537
Lumière avant CG-119PG-BLACK(1)
Lumière arrière CG-404RG-BLK
Rétroréfléchissant DIN
Sonnette Alloy
Béquille CL-KA98, 29"
Couverture moteur SM-DUE70-A
Display Shimano SC-E7000
Hardware stainless

weighed at frame size M without pedals

Bike Frame Geometry Image
Frame Size S M L XL
Frame Size CM 38 43 48 53
St Seat Tubes Mm 380 430 480 530
Tt Top Tubes Mm 575 590 610 630
Cs Chain Stays Mm 465 465 465 465
Hta Head Tube Angles Deg 68 68 68 68
Sta Seat Tube Angle Deg 74.5 74.5 74.5 74.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 62.5 62.5 62.5 62.5
Ht Head Tube Lengths Mm 110 120 130 140
Fl Fork Lengths Mm 506 506 506 506
R Reachs Mm 404.5 417 434.5 452
S Stacks Mm 614.5 624 633 642.5
Wb Wheel Base Mm 1143 1160 1181 1202

Technologies

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PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Notre aluminium haut de gamme 6066 est extrêmement léger et robuste. Moulé par hydroforming avec trois tubes ajustés, il offre un meilleur rapport rigidité/poids.

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HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Les tubes sont introduits dans un moule creux et pressés dans un mélange d'eau et d'huile chaudes pour permettre de créer des formes complexes.

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X-TAPER HEADTUBE

L'utilisation d'un tube de direction conique long de 1 1/8'' sur le dessus et de 1 .'' ou 1 ó '' sur la partie inférieure assure une rigidité maximale ainsi qu'une direction précise et de confiance.

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SMOOTH WELDING

La méthode de double soudage comprend un deuxième passage sur la soudure pour lisser la surface et donner un bon aspect visuel. Au premier regard, le cadre en aluminium ressemble à un cadre en carbone.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Les câbles sont acheminés à travers le cadre, entrant et sortant par le biais de prises spéciales. Le vélo semble épuré et les câbles sont protégés contre l'humidité et la saleté.

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SMART ENTRY

Les câbles, boitiers et tuyaux de freins sont fixés sous tension pour prévenir des secousses. Tous les câbles sont complètement interchangeables et permettent des combinaisons bien différentes tels que des câbles Di2, des câbles hydrauliques, des câbles de freins, des boî tiers d'engrenage, etc.

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DI2 READY

Les vélos et cadres portant le symbole "Di2 Ready" sont préparés pour l'installation de la technologie Di2, système électronique de changements de vitesses avec montage de la batterie dans la tige de selle.

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F-MOUNT

Les vélos équipés du "F-Mount" sont dotés de points d'attache intégrés pour y fixer un garde-boue rapidement et facilement (certains vélos exigent un modèle de garde-boue spécifique).

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K-MOUNT DROP-OUT

Base de montage intégrée sur le montant de la chaine pour y fixer une béquille latérale MERIDA.

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C-MOUNT

Les vélos équipés du "C-Mount" sont dotés de points d'attache pour y fixer un porte- bagages de manière rapide, facile et fiable (certains vélos exigent un modèle de porte-bagages spécifique).

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CASTING MOTOR BRACKET

La forme sophistiquée n'est possible que grâce à la technologie "casting" (moulage métallique), créant ainsi un aspect intégré et une connexion extrêmement solide entre le moteur et le cadre du vélo électrique, pour une performance et une fiabilité accrues.

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ENERGY GUARD

A two-component battery cover, which offers perfect protection for the internal battery. The softer (outer) layer reduces noises, seals the downtube perfectly and absorbs hits from trail debris easily, while the harder (inner) layer ensures that the battery does not get damaged and gives it the structural shape. All critical parts like the rubber strap and o-rings for perfect fitting can be replaced.