BIG.TRAIL 400

 

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  • material: aluminium
  • 29x2.5" max. wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
taille cadre S, M, L, XL, XXL
couleur SILK DARK PURPLE (SILVER-PURPLE)
  • Air
  • 140mm suspension travel
  • Tapered
  • lockout
  • 51mm fork offset
  • 29x2.4" max. wheelsize
  • 11-46 teeth
  • 10 speed
manettes Shimano SL -MT500-L / Shimano Deore M4100
taille manivelle 170 mm-S, 175 mm-M up
  • material: aluminium
  • 740mm width
  • 10mm rise
poignées MERIDA COMP EC
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • 7° stem angle
taille potence 50 mm all sizes
jeu de direction MERIDA M2345
selle MERIDA COMP CC
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S: 125mm travel seatpost - M/L/XL: 150mm travel seatpost
collier de selle MERIDA COMP QR
  • 29mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
chambre à air Ultralite-29
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
pédales VP VPE-891
roues KMC X10

weighed with 29" wheels and at frame size M, without pedals

Image de géométrie de cadre de vélo
Taille du cadre S M L XL XXL
Tire Sizes 29" 29" 29" 29" 29"
St Seat Tubes Mm 380 410 430 450 470
Tt Top Tubes Mm 579 600 622 645 670
Cs Chain Stays Mm 435 435 435 435 435
Hta Head Tube Angles Deg 65.5 65.5 65.5 65.5 65.5
Sta Seat Tube Angle Deg 75.5 75.5 75.5 75.5 75.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 66.5 66.5 66.5 66.5 66.5
Ht Head Tube Lengths Mm 95 100 110 120 120
Fl Fork Lengths Mm 550 550 550 550 550
R Reachs Mm 415 435 455 475 500
S Stacks Mm 636 641 650 659 659
Wb Wheel Base Mm 1150 1172 1196 1220 1245
Sh Stand Over Height Mm 716 723 725 728 782

Détails techniques

 

Il s’agit clairement d'un hardtail à grand débattement conçu pour s'amuser sur les sentiers. Toutefois, notre nouveau BIG. TRAIL affiche une polyvalence insoupçonnée : supports pour garde-boues, pour un porte-bagages et pour une béquille pour ceux qui souhaitent utiliser le BIG. TRAIL en milieu urbain.

Peut accueillir deux bidons d’eau dans le cadre, qui restent facilement accessibles. Parfait pour les longues sorties VTT.

Notre Big Trail est équipé de roues 29 pouces et peut accepter des pneus jusqu'à 2.50 pouces de section. La combinaison des roues 29er et des pneus larges procure beaucoup d'adhérence latérale et de traction tout en apportant à notre Trail semi-rigide un supplément de confort et de stabilité.

Emplacement sous le top tube permettant d’emporter en toute sécurité une chambre à air de rechange, un outil ou autre nécessaire de réparation.

Les câbles sont acheminés en interne, donnant un aspect propre au cadre et protégeant les câbles de l'encrassement et de l'eau.

 

Reach long avec un angle de direction ouvert à 65,5° et un tube de selle redressé : notre BIG. TRAIL est taillé pour la descente même lorsque le sentier est cassant, technique. Il maintient une facilité déconcertante au pédalage, en raison du poids contenu et du tube de selle particulièrement droit. Le cadre très slooping et la compatibilité avec des tiges de selle télescopiques à grand débattement laissent énormément d’espace pour manœuvrer facilement le vélo.

Ce modèle dispose d'axes au format du Boost. L'axe arrière au format 148 mm et avant d'une largeur de 110mm permettent d'obtenir des roues plus rigides, particulièrement adaptées aux 29 pouces.

Technologies

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X-TAPER HEADTUBE

La douille de direction conique permet l'installation d'une fourche "Tapered" à douille conique. L'utilisation d'une fourche conique augmente la rigidité de la direction et la précision du vélo.

X-TAPER HEADTUBE
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SMOOTH WELDING

Appelé soudure double passe : un second passage sur la première soudure permet d'obtenir une finition irréprochable. A première vue, vous le confondrez sans doute avec un cadre en carbone.

SMOOTH WELDING
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INTERNAL CABLE ROUTING

La cablerie est acheminée à l'intérieur du cadre pour un look plus épuré. Les gaines continues protègent plus efficacement les câbles pour une meilleure durabilité.

INTERNAL CABLE ROUTING
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DOWN TUBE EXIT

Assure le bon maintien de la cablerie intégrée afin de limiter au maximum les bruits parasites. La seconde fonction de DOWN TUBE EXIT est de faciliter l'entretien malgré le passage des gaines en interne.

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RACELITE 61 ALUMINIUM

Nous utilisons au minimum de l'Aluminium 6061, ce qui nous permet de produire des cadres plus légers et plus aboutis. Nous utilisons un traitement thermique spécifique associé à des tubes de deux épaisseurs différentes pour produire un cadre à la fois léger et robuste.

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TFS - TECHNO FORMING SYSTEM

Le thermoformage est une technique de mise en forme qui consiste à façonner les tubes du cadre dans des moules négatifs, souvent combiné à un noyau interne en métal. Nous utilisons ce procédé pour mettre en forme l'alliage d'aluminium Racelite 6061.

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F-MOUNT

Les vélos équipés de la technologie "F-Mount" possèdent les fixations nécessaires à l'installation de garde-boues, ce qui rend leur montage simple et rapide. Certains velos nécessitent des garde-boues spécifiques au modèle. 

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K-MOUNT

Support intégré à la base du cadre permettant d'accueillir une béquille (Merida ou d'une autre marque).

K-MOUNT
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C-MOUNT

Les vélos équipés de la technologie "C-Mount" possèdent les fixations nécessaires à l'installation d'un porte bagage arrière, ce qui rend le montage d'un porte bagage arrière simple et rapide. Certains velos nécessitent un porte bagage spécifique au modèle.