TECHNOLOGIES DE CADRE MERIDA

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

L'aluminium 6066 est extrêment léger et durable. En utilisant des tubes à triple épaisseur et un procéde de mise en forme par hydroformage, nous avons la possibilité d'optimiser chaque tube d'aluminium afin d'obtenir le meilleur ratio résistance/poids. 

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Les tubes du cadre sont insérés dans des moules négatifs et sont mis en forme par une emulsion d'eau chaude et d'huile à haute pression. Ce procédé permet d'obtenir des formes complexes.

FLEX-STAY

La tige de selle et/ou les haubans du cadre ont été conçus pour filtrer les chocs dans le but d'augmenter le confort du cycliste et ses performances. La technologie "FLEX STAY" utilise une forme spécifique ainsi qu'un assemblage des fibres de carbone spécifique qui permettent d'absorber efficacement les vibrations. 

X-TAPER HEADTUBE

La douille de direction conique permet l'installation d'une fourche "Tapered" à douille conique. L'utilisation d'une fourche conique augmente la rigidité de la direction et la précision du vélo.

SMOOTH WELDING

Appelé soudure double passe : un second passage sur la première soudure permet d'obtenir une finition irréprochable. A première vue, vous le confondrez sans doute avec un cadre en carbone.

INTERNAL CABLE ROUTING

La cablerie est acheminée à l'intérieur du cadre pour un look plus épuré. Les gaines continues protègent plus efficacement les câbles pour une meilleure durabilité.

DOWN TUBE EXIT

Assure le bon maintien de la cablerie intégrée afin de limiter au maximum les bruits parasites. La seconde fonction de DOWN TUBE EXIT est de faciliter l'entretien malgré le passage des gaines en interne.

SMART ENTRY

Assure une intégration particulièrement soignée des gaines, des durites, des câbles dans le cadre. Les inserts SMART ENTRY sont interchangeables et peuvent être adaptés aux différentes configurations du vélo : câblerie di2, durite hydraulique, gaine(s) de transmission et ou de frein, tige télescopique... Enfin, notre système maintien l'ensemble de la cablerie afin d'éviter tout bruit parasite qui pourrait gacher votre ride.

DI2 READY

Les vélos DI2 READY sont compatibles avec les transmissions Shimano DI2. La batterie DI2 s'installe dans des emplacements prévus à cet effet dans le tube de selle ou dans le pivot de la fourche.

NANO MATRIX CARBON

Les fibres de carbone sont liées ensemble avec une résine Epoxy qui possède des Nano particules. Cette technologie augmente la résistance aux impacts de près de 40%.

AWS

Lors de la fabrication d'un cadre en carbone, une vessie gonflable est utilisée afin d'obtenir une surface interne la plus lisse possible. Les excès de matière qui pourraient engendrer un surpoids inutile et créér des faiblesses sont éliminés au maximum. Il en résulte un cadre plus léger, plus rigide et plus robuste.

RACELITE 61 ALUMINIUM

Nous utilisons au minimum de l'Aluminium 6061, ce qui nous permet de produire des cadres plus légers et plus aboutis. Nous utilisons un traitement thermique spécifique associé à des tubes de deux épaisseurs différentes pour produire un cadre à la fois léger et robuste.

TFS - TECHNO FORMING SYSTEM

Le thermoformage est une technique de mise en forme qui consiste à façonner les tubes du cadre dans des moules négatifs, souvent combiné à un noyau interne en métal. Nous utilisons ce procédé pour mettre en forme l'alliage d'aluminium Racelite 6061.

F-MOUNT

Les vélos équipés de la technologie "F-Mount" possèdent les fixations nécessaires à l'installation de garde-boues, ce qui rend leur montage simple et rapide. Certains velos nécessitent des garde-boues spécifiques au modèle. 

K-MOUNT

Support intégré à la base du cadre permettant d'accueillir une béquille (Merida ou d'une autre marque).

C-MOUNT

Les vélos équipés de la technologie "C-Mount" possèdent les fixations nécessaires à l'installation d'un porte bagage arrière, ce qui rend le montage d'un porte bagage arrière simple et rapide. Certains velos nécessitent un porte bagage spécifique au modèle. 

CASTING MOTOR BRACKET

L'intégration parfaite entre un vélo électrique et son moteur a été rendue possible par notre technique de moulage "Casting Motor Bracket". Cette technologie fait que l'assemblage entre ces deux éléments clés sur un VAE MERIDA est extrêmement solide et fiable.

NACA FASTBACK PROFILE

Les formes de nos cadres WARP, REACTO et SCULTURA sont particulièrement aérodynamiques. Pour illustration, le tube de selle du REACTO bénéficie d'un profil NACA0028 : une forme de goutte d'eau tronquée. Le flux d'air se déplace autour du tube limitant au maximum les pertes aérodynamiques alors que l'arrière du profil permet de gagner du poids.

SUPERLITE 16  ALUMINIUM

L'aluminium 6061 permet d'obtenir des parois très fines tout en se montrant particulièrement robuste : l'idéal pour du VTT sur terrain exigeant, en loisir ou bien en compétition.

DISC COOLER

Les ailettes Disc Cooler usinées CNC permettent de bénéficier pleinement du freinage à disques sur les vélos de route ! Lorsque le Disc Cooler est placé sous l'étrier avant et/ou arrière, les test montrent alors une température réduite d'environ 35% et un refroidissement plus rapide. Il en résulte des performances de freinage optimales.

FLOAT LINK REAR SUSPENSION

Notre système de suspension flottant délivre un amortissement hyper réactif de haut standing. Le bras inférieur se déplace en même temps que la suspension est activée pour une progressivité maximale. En pratique, il en résulte une grande sensation de confort et la sensation que le vélo procure un débattement légèrement plus important qu'annoncé.

INTERNAL CLAMP

Concevoir des vélos pour le circuit World Tour est comparable au monde de la Formule 1 : des détails peuvent faire gagner de précieuses secondes. L'intégration du serrage de selle minimise les turbulences aérodynamiques au niveau du tube supérieur.

FLIP FLOP HEAD

Les vélos aéro délivrent les meilleurs performances aérodynamiques mais les études en soufflerie les plus poussées ne valent rien si le cycliste ne peut pas se postionner correctement. Le système "Flip Flop" permet une grande plage d'ajustement de l'angle de la selle.

REMOVABLE F-MOUNT

Fixation amovible permettant d'installer un garde-boue arrière. Il se fixe entre les haubans et assure une fixation précise et plus fiable du garde-boue arrière. Au besoin, il se retire facilement pour obtenir un dégagement de roue plus important et pour un look plus épuré. 

NON-SLIP TIGHTENING

Les vis les plus importantes peuvent être serrées d'un seul côté avec une clé Torx T30 ; évitant que le côté opposé ne tourne. Ceci permet un serrage plus facile et plus rapide des composants essentiels.

THERMO GATE

Des ouvertures placées de chaque côté de la douille de direction de nos vélos à assistance électrique permettent de ventiler efficacement la chaleur générée par la batterie intégrée. L'air chaud remonte dans le cadre et s'échappe via les ventilations. THERMO GATE abaisse alors la température de la batterie, ce qui optimise ses performances.

ENERGY GUARD

Le couvercle de la batterie intégrée est composé de deux composants afin de la protéger de façon optimale. La couche externe tendre réduit les bruits parasites, assure une étanchéité parfaite et absorbe considérablement les eventuels impacts. Tandis que la couche interne, plus dure, donne sa forme structurelle au couvercle et protège la batterie des plus gros chocs. Toutes les pièces critiques, indispensables pour un ajustement parfait du couvercle de la batterie peuvent être remplacées.

INTERNAL BLOCK

Apparu pour la première fois sur le NINETY-SIX en 2015, l'Internal Block évite que le té de la fourche ne rentre en contact avec le cadre, notamment en cas de chute. Internal Block a été mis à jour avec l'intégration du système directement dans le cadre. Des protections supplémentaires en caoutchouc ont été ajoutées de part et d'autre du tube diagonal du cadre.

ENERGY GUARD TWIST

Système de verrouillage rapide du couvercle de la batterie « Energy Guard ». Permet d'installer de façon fiable et de retirer facilement le couvercle de protection de la batterie intégrée.

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ENERGY CRADLE

Solution unique au niveau du tube diagonal afin d'intégrer la batterie sans perdre en rigidité malgré le cadre ouvert facile à enjamber. Associé à un couvercle de batterie en aluminium pour une finition exemplaire, sans sacrifier la stabilité du vélo ni l'accessibilité de la batterie.

P-FLEX

Conception spécifique qui permet de se passer d'un point de pivot. La mise en forme des matériaux permet d'obtenir la déformation nécessaire au niveau des bases et haubans pour le fonctionnement de la suspension. Cette solution technique permet d'alléger le cadre tout en augmentant sa rigidité.

WIRE PORT

MERIDA a conçu des jeux de direction par lesquels la câblerie peut rentrer dans le cadre, pour un design attractif et épuré sans compromis sur les caractéristiques mécaniques des cadres. Selon les modèles, la câblerie est totalement intégrée dans le cockpit ou semi-intégrée sous la potence.