ONE-FORTY 700

 

Capacité en montée bluffantes et performances en descente capables de rivaliser avec les vélos d'Enduro. C'est exactement ce que vous obtenez avec notre modèle All Mountain.
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Robuste, fiable et prêt à toutes les sorties auxquelles vous pensez. Le ONE-FORTY 700 possède un cadre en aluminium de grande qualité ; associé à un équipement performant et fiable. Notre nouvelle géométrie radicale offre des facilités au pédalage tout en faisant de l'ombre à la pluplart des vélos d’Enduro dans les descentes. Transmission Shimano 12 vitesses, freins à disque quatre pistons, suspensions performantes Marzocchi et RockShox et tige de selle réglable à grand débattement garantissent un plaisir maximal.

Le nouveau ONE-FORTY est le vélo de trail ultime, conçu pour les sentiers les plus difficiles au monde. C’est le VTT All Mountain par excellence, avec un tuble de selle très redressé de 80° d'angle, un hauteur de boîtier de pédalier qui lui permettent de franchir les montées les plus techniques, tandis que le REACH allongé et l'andle de direction ouvert mais équilibré (65 °) permettent d'envoyer dans n'importe quelle descente. La conception du châssis permet aux VTTistes de choisir un cadre plus ou moins long en fonction de ses préférences de pilotage sachant également que plus la taille choisit est grande, plus la suspension arrière est progressive. Nous avons réussi à réduire considérable le poids du châssis et à améliorer son rendement pour une efficacité accrue au pédalage. Tous les vélos sont équipés de tige de selle télescopique à grand débattement. Le poste de pilotage WIRE PORT permet d’intégrer la câblerie et un boîtier de pédalier fileté a été choisi pour sa fiabilité ; de plus, nos châssis en carbone possèdent un espace de stockage d’outils et des porte-bidons magnétiques FidLock.

Cadre aluminium avec cinématique FAST et sizing AGILOMETER Nouvelle géométrie radicale Trail avec roues 29 pouces Tige de selle télescopique réglable débattement maxi 230 mm Suspensions Marzocchi et RockShox débattement av 150mm / arr 143mm Transmission Shimano 12 vitesses Freins à disques hydrauliques puissants 4 pistons

  • 143mm suspension travel 29"
  • material: aluminium
  • 29x2.5" max. wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
taille cadre XShort, Short, Mid, Long, XLong
couleur COOL GREY (SILVER)
  • Air
  • 150mm suspension travel
  • Tapered
  • 44mm fork offset
  • 29x2.6" max. wheelsize
  • 10-51 teeth
  • 12 speed
boitier de pédalier Race Face BSA 68/73 – 24mm
  • 32 teeth
  • 170 mm-S, 175 mm-M up
chaîne KMC X12
  • material: aluminium
  • 780mm width
  • XS/S 18mm rise
  • M/L/XL 30mm rise
poignées MERIDA EXPERT EC
  • material: aluminium
  • 35mm diameter
  • 0° stem angle
  • 50 mm
taille potence 50 mm
jeu de direction MERIDA 8158
  • V-mount
  • incl. MERIDA minitool
  • 34.9mm diameter
  • 10mm setback
  • 30-230mm travel seatpost
collier de selle MERIDA EXPERT
  • 29mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
  • 29x2.5"
  • fold
  • TR EXO 3C MaxxTera
  • 29x2.4"
  • fold
  • TR EXO+ MaxxTerra
chambre à air Ultralite-29
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub, 32 spoke holes
  • Centerlock

weighed at frame size MID

Image de géométrie de cadre de vélo
Taille du cadre XShort Short Mid Long XLong
Tire Sizes 29" 29" 29" 29" 29"
St Seat Tubes Mm 400 410 425 445 470
Tt Top Tubes Mm 532 559 586 618 649
Cs Chain Stays Mm 437.5 437.5 437.5 437.5 437.5
Hta Head Tube Angles Deg 65 65 65 65 65
Sta Seat Tube Angle Deg 80 80 80 80 80
Bd Bottom Bracket Drops Mm 35 35 35 35 35
Ht Head Tube Lengths Mm 95 95 95 105 120
Fl Fork Lengths Mm 557 557 557 557 557
R Reachs Mm 426 453 480 509 535
S Stacks Mm 607 607 607 616 629
Wb Wheel Base Mm 1177 1204 1232 1265 1298
Sh Stand Over Height Mm 730 735 738 735 730
Numéro Item Number Name Info Pieces Torque NM
1 A2300000471 BOLT M6x1 OD10mm L39mm 1 10~12
2 A2294000196 WASHER for M6 sunkenhead screw OD16mm 1
3 A2298000113 SCREW M6x1 L16mm 2 6~8
4 A2300000608 SCREW M8x1 1 10~12
5 A2292000102 WASHER OD19mm ID15mm H0,3mm 1
6 A2036000025 MOUNT for shock without buhsing 1
7 A2294000102 WASHER OD21mm ID17.1mm H3mm 5
8 A2221000033 BEARING 6803V-2RS OD26mm ID17mm W5mm 4
9 A2294000182 LOCK RING for bearing 2
10 A2300000610 SCREW M15x1 L16mm 2 13~15
11 A2294000105 WASHER OD17mm ID12.1mm H2mm 1
12 A2294000085 WASHER OD15.5mm ID10.1mm H2mm 1
13 A2221000032 BEARING 6801V-2RS OD21mm ID12mm W5mm 1
14 A2221000034 BEARING 6800V-2RS OD19mm ID10mm W5mm 1
15 A2294000197 WASHER for M6 sunkenhead screw OD18.5mm 1
16 A2300000475 BOLT M6x1 OD10/12mm L55mm 1 8~10
17 A2300000611 SCREW M15x1 L18.5mm 2 13~15
18 A2302000082 NUT M15x1 flipchip 2
19 A2031000076 LINK 1
20 A2161000162 CABLE GUIDE 1
21 A2300000151 SCREW M4x0.7 L12mm 1 3~5
22 A2294000016 WASHER OD19mm ID15.1mm H3mm 1
23 A2300000598 BOLT M6x1 OD15/17mm L55mm 1 8~10
24 A2221000040 BEARING 172607V-2RS OD26mm ID17mm W7mm 1
25 A2221000043 BEARING 3802V-2RS OD24mm ID15mm W7mm 1
26 A2300000609 SCREW M10x1 L15mm 1 8~10
27 A2311000102 RD-HANGER UDH 1
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 Afin de réduire les délais de production et de livraison, nous sommes parfois contraints de faire des changements de spécifications de dernière minute. Veuillez noter que ces modifications peuvent ne pas être mises à jour sur ces pages et images de produits.

Technologies

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PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

L'aluminium 6066 est extrêment léger et durable. En utilisant des tubes à triple épaisseur et un procéde de mise en forme par hydroformage, nous avons la possibilité d'optimiser chaque tube d'aluminium afin d'obtenir le meilleur ratio résistance/poids. 

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HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Les tubes du cadre sont insérés dans des moules négatifs et sont mis en forme par une emulsion d'eau chaude et d'huile à haute pression. Ce procédé permet d'obtenir des formes complexes.

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X-TAPER HEADTUBE

La douille de direction conique permet l'installation d'une fourche "Tapered" à douille conique. L'utilisation d'une fourche conique augmente la rigidité de la direction et la précision du vélo.

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SMOOTH WELDING

Appelé soudure double passe : un second passage sur la première soudure permet d'obtenir une finition irréprochable. A première vue, vous le confondrez sans doute avec un cadre en carbone.

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INTERNAL CABLE ROUTING

La cablerie est acheminée à l'intérieur du cadre pour un look plus épuré. Les gaines continues protègent plus efficacement les câbles pour une meilleure durabilité.

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NON-SLIP TIGHTENING

Les vis les plus importantes peuvent être serrées d'un seul côté avec une clé Torx T30 ; évitant que le côté opposé ne tourne. Ceci permet un serrage plus facile et plus rapide des composants essentiels.

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P-FLEX

Conception spécifique qui permet de se passer d'un point de pivot. La mise en forme des matériaux permet d'obtenir la déformation nécessaire au niveau des bases et haubans pour le fonctionnement de la suspension. Cette solution technique permet d'alléger le cadre tout en augmentant sa rigidité.

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WIRE PORT

MERIDA a conçu des jeux de direction par lesquels la câblerie peut rentrer dans le cadre, pour un design attractif et épuré sans compromis sur les caractéristiques mécaniques des cadres. Selon les modèles, la câblerie est totalement intégrée dans le cockpit ou semi-intégrée sous la potence.

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FAST KINEMATIC

Rear suspension kinematic that uses a flexstay design to minimise weight and maintenance needs. Each frame size has a specific progression rate, with longer reach models having increased progression to better suit harder and/or heavier riders. An adjustable flip chip can be used to run full 29er or mixed-size wheels while preserving the geometry for consistent handling. Flexstay-Adjustable-Size-Tuned kinematic: FAST, because it is.

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LONG FENDER

Mounting points for an optional extra-long fender to boost protection over the standard short fender. The full-length fender reduces the amount of dirt and water spray from the rear wheel, keeping the rider cleaner and drier and also extending the life of bearings and cables. The bolt-on mounting points mean the fender is fixed rigidly, so there is less noise, and the paint finish of the bike is not damaged.