BIG.NINE 300

 

Semi-rigide en aluminium 29 pouces avec une fourche à air de 100 mm de débattement et de puissants freins à disque hydrauliques ; le BIG.NINE 300 est prêt pour vos prochaines sorties VTT.
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Les roues 29 pouces apportent une grande capacité de franchissement et conservent plus facilement la vitesse. C’est le choix parfait selon nous sur ce modèle de VTT. Notre cadre en aluminium double butted est agrémenté d’une fourche à air, une transmission Shimano double plateaux 10 vitesses qui offre un grand choix de braquet. La position légèrement plus relevée apporte davantage de confort ainsi qu’une meilleure visibilité du terrain.

Le VTT est constitué de nombreuses pratiques ; toutes éprouvantes pour le matériel. Alors que les VTT tout-suspendus apportent plusieurs avantages, le VTT semi-rigide reste le vélo le plus brut dans les sensations qu'il procure. C’est un choix parfait pour l’apprentissage et pour les budgets plus limités. Notre BIG.NINE disponible en carbone et en aluminium est un semi-rigide particulièrement abouti. Les versions en carbone CF3 / CF5 ainsi que l’aluminium LITE possèdent une géométrie conçue pour la performance tandis que les cadres aluminium BIG.NINE TFS et SPEED offrent une position plus confortable pour une pratique loisir. Nos semi-rigides bénéficient de l’énorme expérience et compétences que nous avons pu acquérir durant près d’un demi-siècle de production de cadres de vélos. Notre gamme BIG.NINE est le symbole des technologies modernes de production des cadres, l’attention aux détails de conception et le savoir-faire « Made in Taiwan ».

Cadre aluminium SMOOTH WELDED double butted 29 pouces Géométrie axée sur le contrôle au pilotage et le confort Fourche Suntour à air débattement 100mm avec blocage Transmission Shimano Deore 10 vitesses avec double plateaux Freins à disques hydrauliques Câblerie intégrée

  • material: aluminum
  • 29x2.25" max. wheelsize
  • 135x9mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
taille cadre S, M, L, XL, XXL
couleur SILK CHAMPAGNE (PURPLE)
  • Air
  • 100mm suspension travel
  • Lockout
  • 46mm fork offset
derailleur (av) Shimano Deore
  • 11-42 teeth
  • 10 speed
manettes Shimano Deore M5100 / Shimano Deore M4100
  • 36-26 teeth
  • 170 mm-S, 175 mm-M up
chaîne KMC X10
  • material: aluminium
  • 720mm width
  • 10mm rise
poignées MERIDA COMP EC
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • 7° stem angle
  • S-70 mm, M-80 mm, L-90 mm, XL-100 mm, XXL-110 mm
taille potence S-70 mm, M-80 mm, L-90 mm, XL-100 mm, XXL-110 mm
jeu de direction MERIDA M2345
  • material: aluminium
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
collier de selle MERIDA COMP QR
  • 20mm inner width
  • material: aluminium
  • 29x2.2"
  • wire
chambre à air Ultralite-29
  • 100x9mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 135x9mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
pédales VP VPE-891
Image de géométrie de cadre de vélo
Taille du cadre S M L XL XXL
Tire Sizes 29" 29" 29" 29" 29"
St Seat Tubes Mm 370 430 470 510 560
Tt Top Tubes Mm 570 590 610 630 650
Cs Chain Stays Mm 440 440 440 440 440
Hta Head Tube Angles Deg 70 70 70 70 70
Sta Seat Tube Angle Deg 73 73 73 73 73
Bd Bottom Bracket Drops Mm 60 60 60 60 60
Ht Head Tube Lengths Mm 100 115 130 145 160
Fl Fork Lengths Mm 506 506 506 506 506
R Reachs Mm 382 398 414 429 445
S Stacks Mm 614 628 642 656 670
Wb Wheel Base Mm 1069 1090 1110 1131 1152
Sh Stand Over Height Mm 679 727 763 800 843

 Afin de réduire les délais de production et de livraison, nous sommes parfois contraints de faire des changements de spécifications de dernière minute. Veuillez noter que ces modifications peuvent ne pas être mises à jour sur ces pages et images de produits.

Technologies

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X-TAPER HEADTUBE

La douille de direction conique permet l'installation d'une fourche "Tapered" à douille conique. L'utilisation d'une fourche conique augmente la rigidité de la direction et la précision du vélo.

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SMOOTH WELDING

Appelé soudure double passe : un second passage sur la première soudure permet d'obtenir une finition irréprochable. A première vue, vous le confondrez sans doute avec un cadre en carbone.

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INTERNAL CABLE ROUTING

La cablerie est acheminée à l'intérieur du cadre pour un look plus épuré. Les gaines continues protègent plus efficacement les câbles pour une meilleure durabilité.

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DOWN TUBE EXIT

Assure le bon maintien de la cablerie intégrée afin de limiter au maximum les bruits parasites. La seconde fonction de DOWN TUBE EXIT est de faciliter l'entretien malgré le passage des gaines en interne.

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RACELITE 61 ALUMINIUM

Nous utilisons au minimum de l'Aluminium 6061, ce qui nous permet de produire des cadres plus légers et plus aboutis. Nous utilisons un traitement thermique spécifique associé à des tubes de deux épaisseurs différentes pour produire un cadre à la fois léger et robuste.

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TFS - TECHNO FORMING SYSTEM

Le thermoformage est une technique de mise en forme qui consiste à façonner les tubes du cadre dans des moules négatifs, souvent combiné à un noyau interne en métal. Nous utilisons ce procédé pour mettre en forme l'alliage d'aluminium Racelite 6061.

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F-MOUNT

Les vélos équipés de la technologie "F-Mount" possèdent les fixations nécessaires à l'installation de garde-boues, ce qui rend leur montage simple et rapide. Certains velos nécessitent des garde-boues spécifiques au modèle. 

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K-MOUNT

Support intégré à la base du cadre permettant d'accueillir une béquille (Merida ou d'une autre marque).

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C-MOUNT

Les vélos équipés de la technologie "C-Mount" possèdent les fixations nécessaires à l'installation d'un porte bagage arrière, ce qui rend le montage d'un porte bagage arrière simple et rapide. Certains velos nécessitent un porte bagage spécifique au modèle. 

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